基坑被动区土体力学性状及被动抗力的研究

分析了基坑开挖过程中被动区土体的力学性状，提出了围护结构设计中的一种计算模型，并对该模型中的被动抗力进行了分析，最后通过一工程实测结果，对该模型中的被动抗力分布加以验证。

用被动抗力法分析大坝抗滑稳定性

本文在传统的混凝土重力坝坝体抗滑稳定计算方法的基础上,根据汾河二库大坝的基础特征,用极限平衡法中的被动抗力法,着重对汾河二库大坝的深层抗滑稳定进行了分析探讨。

用被动抗力法分析大坝抗滑稳定初探

本文在传统的混凝土重力坝坝体抗滑稳定计算方法的基础上 ,根据汾河二库大坝的基础特征 ,用极限平衡法中的被动抗力法 。

隧道衬砌变形的反分析：被动抗力法的开发与应用

被动抗力法考虑了衬砌同围岩之间的相互作用，它根据现场量测的衬砌变形的有限数据即可确定作用在衬砌上的荷载，从而确定其应力，应变及位移状态，它属于反分析范畴。本文介绍了被动抗力法的原理及应用步骤，远场应力的计算方法，并以一个隧道实例来说明。结论认为这种方法速度快，成本低，可靠，在隧道领域的应用有极大的潜力。

断层破碎带垮冒堆积体边界被动抗力分布规律

以灾后断层破碎带巷道段垮冒阻断救援线路为背景,针对救援通道安全快速开挖决策研究中必然触及的堆积体边界作用力分布问题,结合现场勘察,以堆积体堆积过程中的边坡滑移效应为基础,给出了边界作用力理论计算公式,并进行了实验验证。结果表明:断层破碎带垮冒以碎块充填物为主,堆积体堆积是一个自组织嵌合过程,在此过程中表现为块间横向距离调整和个别块体转动调整2种形式;巷帮两侧对堆积体只起限制作用,其间的被动抗力源于堆积体堆积过程中的边坡滑移效应,其大小与堆积体容重、埋深、堆积体最高点距堆积体边界的水平距离,以及堆积体自然堆积角等有关;边界被动抗力的理论计算公式有其适用条件,该条件与块径同堆积所许空间的横向尺寸之比有关,比值越小,理论公式越适合。

弹性抗力法确定支护结构插入深度的研究

在支护结构计算中,通过对被动区土弹簧抗力引进弹塑性假设,解决了利用弹性抗力法计算支护结构插入深度问题,并与实际工程进行对照,理论得到较好验证,丰富和完善了弹性抗力法。

分离式基础盖板箱涵考虑土的弹性抗力的计算

根据《桥规》第2—419条规定:“墩台基础(沉井、桩基,管柱)的计算中,可参照附录十五考虑土的弹性抗力。”其中未谈到洞洞设计考虑上的弹性抗力问题,但济南铁路局为了减少土程量及现行通用图的扩大使用范围,在分离式基础盖板箱涵设计中考虑了土的弹性抗力,并取得一些经验及较好的效果。今刊登此文,一方面是介绍他们的经验,另一方面希望引起讨论,使之能得出更确切的结论。

盾构上跨复合岩土层既有隧道管片力学分析

目前,地铁隧道采用盾构法施工趋于常态化,但传统荷载体系在复合岩土层中盾构隧道上跨既有隧道管片的受力计算中还存在一定局限性。为解决该问题,本研究通过修正惯用法与梁-弹簧模型的优缺点,提出了关于盾构上跨复合岩土层既有隧道管片的荷载体系与计算方法,并依托长沙地铁4号线圭塘站区间隧道工程,采用有限元模型对比分析了梁-弹簧模型与本方法结果。研究结果表明:穿越盾构后,既有隧道竖向位移趋势明显,盾构隧道管片位移引起拱顶与拱底的地层被动抗力不可忽略。梁-弹簧模型夸大了盾构隧道拱底处的主动土压力,未考虑到下部岩层对盾构隧道管片切向变形抑制较弱,且其对切向弹簧的设置不合理。本方法更符合复合岩土层中盾构隧道上跨既有隧道管片的受力情况,该结论可为类似工程提供参考。

竖井结构抗爆动效分析

本文对齐地表的竖井结构.在地表受到冲击波作用时的动力响应分析.提供了一种解析的方法。弹性抗力按照文克尔假设来计算.问题归结为有限长的、受到移动的面力荷载及弹性抗力、具有依赖于时间的边界条件的中厚圆柱壳的强迫振动。数值例子中,与不考虑弹性抗力共同作用的结果进行了比较。