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结构被动耗能减振效果的参数影响 被引量:93
1
作者 欧进萍 吴斌 龙旭 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 1998年第1期60-70,共11页
本文研究粘滞、粘弹、金属屈服和摩擦型等四类与斜撑串联的被动耗能器对结构减振效果的参数影响。首先,建立了结构、耗能器和斜撑共同工作的计算模型;然后考虑不同耗能器的特点,给出了相应的运动方程;第三,通过大量的数值计算,研... 本文研究粘滞、粘弹、金属屈服和摩擦型等四类与斜撑串联的被动耗能器对结构减振效果的参数影响。首先,建立了结构、耗能器和斜撑共同工作的计算模型;然后考虑不同耗能器的特点,给出了相应的运动方程;第三,通过大量的数值计算,研究了耗能器刚度(或耗能器与斜撑的组合刚度)、屈服位移等参数对结构减振结果的影响,得到了这些参数的最佳取值范围,从而为结构的耗能减振设计提供了基础。 展开更多
关键词 被动耗能 斜撑 参数影响 减振效果 结构减振
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被动耗能减震结构基于能力谱法的抗震设计方法研究 被引量:20
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作者 张思海 梁兴文 邓明科 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2006年第7期26-32,共7页
结合我国抗震设计规范,提出被动耗能减震结构基于能力谱法的抗震设计方法。在该方法中,结构的性能水平用层间位移角限值予以量化,以简化方法计算速度相关型阻尼器的等效阻尼比。该法首先对经过初步设计的建筑结构进行推覆分析以评估其... 结合我国抗震设计规范,提出被动耗能减震结构基于能力谱法的抗震设计方法。在该方法中,结构的性能水平用层间位移角限值予以量化,以简化方法计算速度相关型阻尼器的等效阻尼比。该法首先对经过初步设计的建筑结构进行推覆分析以评估其抗震性能,然后依据性能目标要求选择阻尼器的参数和数量,并对设置阻尼器的结构再次进行推覆分析以检验层间位移角是否满足性能目标要求。通过算例,介绍用该方法对钢筋混凝土规则框架进行消能减震设计的设计过程。实例分析表明,提出的被动耗能减震结构基于能力谱法的抗震设计方法是可行的,并且与非线性动力分析得出的平均结果吻合较好。 展开更多
关键词 能力谱法 性能目标 等效阻尼比 被动耗能减震
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基于能量被动耗能结构抗震设计方法的研究 被引量:3
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作者 樊长林 张善元 路国运 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2013年第4期140-147,共8页
将结构前两阶振型各自等效为单自由度,采用模态pushover分析确定各等效单自由度的屈服强度系数和延性系数,然后由反应谱计算各阶振型耗散能量需求,利用各振型能量分布曲线,求得各层耗散能量需求,叠加得到各层地震总能量需求,据此确定耗... 将结构前两阶振型各自等效为单自由度,采用模态pushover分析确定各等效单自由度的屈服强度系数和延性系数,然后由反应谱计算各阶振型耗散能量需求,利用各振型能量分布曲线,求得各层耗散能量需求,叠加得到各层地震总能量需求,据此确定耗能装置的类型及设计参数。运用该方法对9层钢框架进行了设计,并通过非线性动力分析进行了验证,结果表明该方法精确度符合实际工程需求。 展开更多
关键词 被动耗能结构 基于能量抗震设计 模态pushover分析 耗能装置
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建筑物被动耗能技术应用现状
4
作者 郭震 《江苏建筑》 2009年第3期14-17,共4页
通过介绍金属耗能器、摩擦耗能器和粘滞耗能阻尼器等被动耗能抗震系统的研究和应用现状,为建筑物设计和现有建筑物的加固保护提供一些新的思路。
关键词 被动耗能 建筑抗震 阻尼器
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高墩铁路桥梁减震技术进展研究 被引量:12
5
作者 胡连军 杨吉忠 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2016年第6期72-76,87,共6页
研究目的:随着我国西部艰险山区铁路的修建,高墩大跨桥梁的兴起,开展地震区高墩铁路桥梁减震技术研究具有重要意义。本文旨在总结我国高墩铁路桥梁的发展概况,综述铁路桥梁减震技术的原理及工程措施,展望高墩铁路桥梁的发展趋势,为铁路... 研究目的:随着我国西部艰险山区铁路的修建,高墩大跨桥梁的兴起,开展地震区高墩铁路桥梁减震技术研究具有重要意义。本文旨在总结我国高墩铁路桥梁的发展概况,综述铁路桥梁减震技术的原理及工程措施,展望高墩铁路桥梁的发展趋势,为铁路桥梁的减震控制提供建议。研究结论:(1)高墩铁路桥梁常为非规则桥梁,现行桥梁抗震设计规范不适用于这类结构,需开展新的规范研究;(2)轨道约束增加了相邻桥跨间的纵向联系,对相邻墩高相差较大的铁路桥梁,有利于整体抗震,但同时应开展地震后轨道变形对桥梁减隔震的影响研究;(3)附加减震耗能装置比较适合高墩铁路桥梁,应根据具体情况分析确定减震装置的参数及其布置;(4)参考被动耗能技术已在高耸建筑物抗震中的成功应用,可开展被动耗能减震技术在高墩桥梁中的应用;(5)主动、半主动、混合控制技术的应用具有较大发展前景;(6)本研究结果可为高墩铁路桥梁减震研究提供参考。 展开更多
关键词 高墩 铁路桥梁 轨道约束 减震技术 被动耗能
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横肋约束防屈曲支撑试验研究(英文) 被引量:1
6
作者 黄镇 李宗京 丁婷 《Journal of Southeast University(English Edition)》 EI CAS 2013年第1期62-65,共4页
为研发轻质高性能防屈曲支撑(BRB),提出了一种新型横肋约束防屈曲支撑并对其进行了试验研究.对3组BRB试件进行了低周往复加载试验.试件1采用普通Q235钢核心单元,并采用横向加劲肋约束;试件2采用LYP160低屈服点钢核心单元,并采用横向加... 为研发轻质高性能防屈曲支撑(BRB),提出了一种新型横肋约束防屈曲支撑并对其进行了试验研究.对3组BRB试件进行了低周往复加载试验.试件1采用普通Q235钢核心单元,并采用横向加劲肋约束;试件2采用LYP160低屈服点钢核心单元,并采用横向加劲肋约束;试件3采用LYP160低屈服点钢核心单元,并采用砂浆约束.试验结果表明,横向加劲肋可以为核心单元提供足够的侧向刚度,有效抑制核心单元的屈曲.采用LYP160低屈服点钢核心单元的BRB试件比采用普通Q235钢核心单元的BRB试件表现出更好的滞回性能和更强的耗能能力. 展开更多
关键词 被动耗能减震 防屈曲支撑 低屈服点钢
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某混合振动控制装置的性能试验研究
7
作者 樊长林 路国运 张善元 《工程抗震与加固改造》 北大核心 2013年第5期115-119,114,共6页
为了研究高阻尼橡胶串联屈曲约束支撑的混合振动控制装置性能,本文采用1∶2的缩尺模型,对该模型行了试验研究。基于试验结果,将混合振动控制装置的性能分为两个阶段,即橡胶阻尼工作阶段及约束支撑工作阶段,二者通过封锁结构进行转化。... 为了研究高阻尼橡胶串联屈曲约束支撑的混合振动控制装置性能,本文采用1∶2的缩尺模型,对该模型行了试验研究。基于试验结果,将混合振动控制装置的性能分为两个阶段,即橡胶阻尼工作阶段及约束支撑工作阶段,二者通过封锁结构进行转化。绘制了两个阶段的阻尼橡胶与约束支撑及混合振动控制装置的力-位移关系曲线。分析了各部件的工作性能。得出了该混合振动控制装置具有较好耗能性能,可以在实际工程中加以推广。 展开更多
关键词 高阻尼橡胶 被动耗能 实验研究 结构振动控制 封锁装置
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粘弹性阻尼器在结构设计和抗震加固中的应用 被引量:4
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作者 袁健铮 李健 《广东土木与建筑》 2009年第6期52-54,共3页
介绍粘弹性阻尼器耗能减震装置的特点、减震机理及其工程应用,并将126个粘弹性阻尼器应用到广州天河北某项目中以增强其抗震性能,在多遇地震作用下对加与未加阻尼器的结构进行了有限元分析,结果表明粘弹性阻尼器是一种良好的耗能减震装... 介绍粘弹性阻尼器耗能减震装置的特点、减震机理及其工程应用,并将126个粘弹性阻尼器应用到广州天河北某项目中以增强其抗震性能,在多遇地震作用下对加与未加阻尼器的结构进行了有限元分析,结果表明粘弹性阻尼器是一种良好的耗能减震装置,能很好地减小结构的地震响应。 展开更多
关键词 被动耗能减震 粘弹性阻尼器 结构设计 抗震加固
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日建设计东京总部大楼结构制振体系动力性能研究
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作者 原田公明 石井正人 +1 位作者 山野佑司 小崛徹 《建筑钢结构进展》 2008年第3期8-16,共9页
日建设计东京总部大楼是采用钢框架+被动耗能体系的中高层智能办公大楼,竣工于2003年3月。其被动耗能体系由受压失稳制约型制振支撑(低屈服点100MPa钢)和粘滞型制振墙构成,且大楼里安装了可以持续测量地震运动的地震观测系统。本文介绍... 日建设计东京总部大楼是采用钢框架+被动耗能体系的中高层智能办公大楼,竣工于2003年3月。其被动耗能体系由受压失稳制约型制振支撑(低屈服点100MPa钢)和粘滞型制振墙构成,且大楼里安装了可以持续测量地震运动的地震观测系统。本文介绍了2003年4月到2005年3月观测到的43条地震波的地震运动特性的分析结果、地基影响以及结构反应特性。这43条地震波分为两组:A组为中震,震中靠近建筑;B组为大震,震中远离建筑。作者得出结论,对于周期不大于1s的分量来说地基放大特性和输入损失比较显著。 展开更多
关键词 被动耗能体系 粘滞型制振墙 低屈服点 受压失稳制约型制振钢支撑 表层地基 反应特征
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