邮轮客舱被动防火优化设计

火灾是客船安全的重大隐患,防火及抑制火灾的蔓延是客船设计的重要内容。本文针对邮轮客舱被动防火设计的问题,在船舶结构或设施中采用防火材料、构造措施等手段及如何使结构或设施在火灾发生时能够有效地抑制火势蔓延、减少火灾损失进行了系统的研究。通过对客舱被动防火设计要点进行全面系统研究与总结,着重描述了新型A15甲板等效替代设计方案,B-15柔性防火毯等和甲板舱壁防火分隔优劣性的选择。通过材料替代及防火节点选择,有效地解决了邮轮上客舱的防火问题,同时兼顾噪音控制、重量控制、空间布置,达到有效降低成本的目的。

海上油气生产设施被动防火设计

海上油气生产设施工艺设备集中,火灾、爆炸是其主要的风险之一。被动防火措施是海上油气生产设施上人员逃生的最后一道保护屏障,对人员的防护起着重要的作用。本文讨论了海上油气生产设施上被动防火的设计原则、方法和注意事项,探讨了防火分隔设计、保护对象选择、临界温度选择以及水喷淋替代等被动防火设计中的关键问题,并结合项目实践给出了明确的推荐解决措施,给出了实际项目中的被动防火设计案例供参考。结合工程实践,本文认为,海上油气生产设施还需要在设计规范标准的建立与设备设施失效标准的建立两个方面进行进一步的研究和探索。

南海深远海油气开采设施被动防火技术研究

海洋石油开采设施上都有大量的防火结构设计,目前主流设计采用岩棉覆盖技术,虽然能够起到很好的被动防火作用,但在南海恶劣的自然环境条件下极易遭遇破坏。本研究介绍了海洋设施钢结构防火层失效原因和现状,并结合防火设计要求,提出了防火涂层选型和使用要求,对比了防火涂层与传统防火岩棉的经济性。最后从经济性和安全性角度出发,推荐在南海深远海油气开采设施从新项目设计阶段优先选用防火涂料,以此替代传统防火岩棉包覆方式。

海上平台被动防火系统的设计

分析了海上平台被动防火系统的主要设施,介绍了防火墙、防爆墙及防火涂料的技术要求以及防火等级的计算及选取,为海上平台被动防火设计提供设计方法。

海上油气设施紧急关断阀的被动防火设计与实施

海上油气生产设施面积有限、通风受限,存在油气泄漏易发生火灾爆炸的风险,被动防火设计作为预防和避免海上油气生产设施重大安全事故的重要保障,在安全保护设计中越来越受到重视。阐述了紧急关断阀被动防火保护的目的、实现的方式、基本功能要求及标准体系等,探讨了紧急关断阀的被动防火设计和实施方案,并总结了紧急关断阀防火罩的功能设计和实施的技术要点。

蛭石防火板及其在被动防火系统中的应用

本文介绍了蛭石防火板生产技术原理与工艺技术路线、性能指标及应用要点。作为一种被动矿物防火技术，具有诸多优点，将在被动防火系统中发挥重要作用。

建筑物耐火等级与被动防火设施

建筑物防火具有重要意义,耐火等级的划分是一个比较复杂且政策性较强的问题,本文从 耐火等级的划分和被动防火系统的构成等方面阐述了防火的重要性和对防火产品需求的问题。

木结构建筑被动防火措施全尺寸实验

采取调研和全尺寸实验的方法,分别针对纸面石膏板和公安部天津消防研究所提供的新型超薄型防火涂料对丽江古建筑的防火保护作用进行实验研究。设置1A木垛火作为火源,对比实验过程中房屋构件燃烧状况及疏散楼梯背升温。两种防火措施可以综合使用,针对不同的部位采取不同的措施,或同时使用,在纸面石膏板外部涂刷防火涂料。

初探LNG接收站及码头的被动防火保护设计

重点阐述了LNG接收站及码头被动防火保护系统的设计方案,尤其对识别池火隐患设备、确定池火影响范围、明确耐火保护范围等关键步骤进行了详细的介绍,为LNG接收站及码头工程开展被动防火保护设计提供参考。

LNG驳船SPB货罐穹顶被动防火保护

LNG为液化后的天然气,在全球范围内被广泛使用,但是由于管道、设备、阀门等极容易导致LNG发生泄露,严重时会产生火灾和爆炸的危险。因此很多学者研究液化天然气发生火灾的两种防护措施。防护措施分为主动保护和被动保护,本文主要以真实项目EXMAR-FSRU阐述其中的一种被动防火保护方法在液化天然气模块领域的应用。简单介绍SPB货罐穹顶处两种被动防火系统的设计(防火涂层和防火夹克),方便后续类似项目的采用。

浅析被动防火安全中的防火封堵工程

普通人对主动防火体系比较熟悉,主要是由于其在建筑中经常性的存在,涵盖了火灾自动报警系统,火灾侦烟侦热系统,火灾自动喷淋系统,以及灭火器布建等等。但是,还它相对的,被动体系,就因为存在在比较的难以发觉的地方,所以人对其不是很了解,有时候还忘记了它的关键意义。所以,就出现了防火的弱势区域。如果出现火情的话,其就容易导致非常严重的问题,常常是导致大量的伤亡现象出现,现深入的阐述了与之相关的项目。

海上平台被动防火系统的设计分析

海上平台具有一定危险性,如果出现意外会对平台上的工作人员造成严重的伤害,因此应加强海上平台被动防火系统的研究力度,针对海上平台的实际情况,设计出适宜的防火系统,从而确保海上平台的安全。本文简单介绍了海上平台被动防火系统的基本设计要求,并对海上平台被动防火系统的设计进行全面的分析。

民用建筑设计中的被动防火系统设计要点

从建筑整体性质、建筑外部、建筑内部3个方面对民用建筑的被动防火设计进行分类研究。其中,在建筑外部要素方面主要围绕建筑防火间距、消防通道、消防救援场地、市政条件进行探讨;在建筑内部要素方面主要以建筑功能、房间布置、防火分隔、疏散路径以及安全出口进行分析,以保证被动防火设计要点满足民用建筑设计需求。

海洋平台结构被动防火设计方法与实际应用研究

海洋平台结构被动防火设计是保证平台安全的重要措施,其优点在于在火灾发生时不需要外界启动系统,仅依靠本身的特性就可以非主动地保护人员撤离或进行紧急关断,阻止火灾灾害的扩大。但国内现有设计规范要求较为模糊,且相比国外项目防火要求较低。对平台结构防火设计影响因素和设计方法进行研究,根据火灾类别和高温下钢材的热工参数,应用有限元软件分析平台热传导和热膨胀导致的热应力,并以某实际项目为算例,分析了火灾作用中结构整体响应的具体计算流程及防火涂层的使用效果。

主动防火对策与被动防火对策浅析

从消防角度讲,“防”系指防火,“消”系指灭火。无论是“防”,还是“消”,都是同火灾进行斗争,都是为了达到杜绝火灾,尤其是杜绝重大、特大恶性火灾事故的目的。 所谓防火,即火灾尚未发生之前,充分做好各项防范工作,使被保护建筑(或部位)不发生火灾,万一失火亦应将火灾控制在局部范围内。为扑救火灾提供有利条件。所谓灭火,即火灾发生之后,通过自动灭火设备或人力将火迅速扑灭使受火灾威胁的建筑(或部位)得到有效保护。使被困火场的人员得以全部安全撤离。

计划烧除让被动防火变主动

“我们要因地制宜,精确规划烧除区域,必须防止“跑火”和“飘火”带来不必要的损失。”这一幕是发生在福建省三明市将乐县大源乡大源村际上垅山场计划烧除的场景。为最大限度缓解驻地森林防灭火压力,有效保护人民群众生命财产安全。1月11日,福建省森林消防总队三明支队泰宁大队与将乐县森林防灭火指挥部主动对接,出动20名指战员遂行此次计划烧除勤务。

防火涂料在海上升压站被动防火体系中的应用

海上升压站是整个海上风电场的控制中枢,一般离岸较远,且无人值守,一旦发生火灾,升压站本身配置的主动消防系统和被动防火体系将共同发挥作用,保证平台在一定时间的安全性。防火涂料作为钢结构防火保护的重要技术,能在钢结构表面形成耐火隔热保护层,从而提高其耐火极限,已经在海上升压站平台的被动防火设计中被广泛的使用,工程效果良好。目前海上升压站使用的防火涂料均为环氧膨胀型防火涂料,分析了涂料选用及膜厚确定的几个影响因素(临界温度、耐火时间、火焰类型及截面因子),为后续海上升压站平台被动防火设计提供了参考依据。

海洋平台大型油气处理橇块被动防火与涂装

海洋油气资源开发是目前全球重要增量,膨胀型防火涂料隔热效果优异,施工受结构几何形体限制小,在海洋油气行业广泛应用。海洋平台上需被动防火保护的大型油气处理橇块具有结构紧凑、涂装施工不便等特点。以天然气处理设备高压注气压缩机橇块被动防火与涂装为例,系统阐述了火灾危害与评定、防火涂料选择、涂层系统设计、涂装施工、防火外延、膜厚测量等内容,为橇块的被动防火设计和施工提供借鉴。通过源头完整设计、成橇试装配、精准预留定位等方法实现橇块一体化涂装,保障了涂装质量,降低涂料损耗。

基于排烟防火风管用复合防火板材研究

文章研究了一种新型耐火风管用防火板的制造方法,探讨了在一定的工艺条件下排烟风管用复合防火板成型配方与工艺。结果表明,研制的复合防火板防火等级A级,具有质薄高强、方便施工、安全环保、防水防霉、环境耐候性好的特性,设计、制造的复合防火板耐火极限大于1h。