裂纹梁的动力特性与裂纹位置识别

根据能量原理和断裂力学理论导出了模拟未开裂部分韧带效果的线弹簧模型的刚度矩阵，从而建立了一种裂纹梁分析的有限元模型．运用该模型，研究了不同裂纹长度和位置对悬臂梁动力特性的影响．算例结果与现有实验数据的比较表明，当无量纲裂纹长度小于０．６时，两者吻合得非常好；反之，两者之间存在较大的误差．