钻井平台吊机扒杆裂纹修复工艺

吊机是海洋石油钻井平台的关键设备，平台作业所需的钻杆、泥浆材料、设备设施、以及生活给养都需要吊机从供给运输船上吊到平台上来。吊机也肩负员工的上下平台运输任务，吊机的使用率很高。钻井平台上配置的吊机因要求能够覆盖钻台及甲板区域，吊机的扒杆较长，通常在24．38m以上，最大吊重在20t以上，因为结构重量原因，扒杆结构形式通常为桁架式结构。桁架式结构的扒杆又分别由管材或型材制成。

水轮机转轮裂纹修复工艺的研究

通过对水轮机转轮裂纹修复几种传统工艺比较分析,针对水电厂检修特点提出了可采用不热处理进行修复的观点,并在理论研究和实际应用的基础上,较系统地提出了一套转轮裂纹修复工艺措施。

德氏古气化炉托砖盘更换及炉体裂纹修复工艺

引进的德氏古水煤浆气化装置已安全运行15年多,主体设备气化炉内托砖盘、堆焊层出现多处裂纹,本文详细介绍了托砖盘更换和裂纹修复工艺。

甲醇分厂E6202第一中变废热锅炉裂纹修复工艺

一、设备概述 甲醇分厂净化Ⅳ系统是我厂新上的项目，而E6202第一中变废热锅炉是净化Ⅳ系统中最重要的设备之一，其质量好坏直接影响着系统的开车时间。2008年4月，工作人员在试车时发现该设备的管板侧面出现了垂直于管板端面的裂纹，需要立即停车检修。

挂舵臂超厚铸钢件裂纹修复工艺探讨

文章针对船体结构中铸钢件厚度大、结构复杂,不易修复这一问题,主要从分析铸钢件的力学及化学性能入手,给出了合理、有效的焊接工艺方案,从而达到了理想的修复效果,并为今后工程中的类似问题提供了解决思路。

高压调节门裂纹修复工艺

本文根据高压调节门小修过程中发现的裂纹问题,扼要阐述了解决裂纹问题所采取的技术路线及实施处理工艺后的效果。

酸性气燃烧炉短接裂纹修复工艺

山东兖矿鲁南化肥厂2008年为扩产配套的环保装置硫回收系统的酸性气燃烧炉与酸性气废锅短接在系统连续运行1年后，出现壳体钢板泄漏，进行表面焊补后，运行仅3个月，又发生泄漏，对该设备泄漏部位再次进行修复。

废热锅炉裂纹修复工艺

山东兖矿鲁南化肥厂于2008年新建1套240kt／a合成氨系统，气体净化变换系统第1中变废热锅炉、第2中变废热锅炉、低变废热锅炉、低压废热锅炉于2006年6月制造。设备安装后，在系统进行升温过程中，发现第1中变废热锅炉外保温有漏水情况。拆除保温检查后发现：该设备15CrMoⅢ管板外表面裂纹漏水。随后对第1中变废热锅炉、第2中变废热锅炉、低变废热锅炉、

钢厂转炉设备托圈耳轴盲板裂纹修复工艺方案研究

某钢厂的转炉托圈耳轴盲板现场气压试压发现裂纹,经过现场工艺分析,找到了出现裂纹的根本原因,并制定了盲板裂纹修复工艺方案,在裂纹修复过程中严格按照修复工艺方案执行,并控制好每一步骤的时间节点,最终盲板焊缝渗透探伤检验合格,并通过了气压和水压试验验证,确保了托圈整体的焊接质量和可靠性。

浅谈铸铁反应釜釜体裂纹的修复工艺

根据某化工企业在设备检修实践中的成功经验,对铸铁反应釜釜体裂纹的修复工艺作了简要总结。通过介绍期盼与同行交流与探讨。

轴箱铸件裂纹修复工艺

在中国科学院长春分院的组织下,中国科学院金属研究所面向企业需求,与长春轨道客车股份有限公司密切配合,深入现场,通过模拟仿真与实验研究相结合,开发了客车轴箱铸件裂纹修复工艺,并成功应用于生产实际,产生了良好的经济和社会效益,为客车的安全运行提供技术保证。在积极开展中国高速铁路网的建设和高速列车生产制造的同时,重视普通客车生产技术的改造、解决普通客车运行过程中出现的技术问题,确保安全运行,是满足不同层面交通出行的需要,也是实现中国铁路全面发展的需要。

秦山核电荣获2018年度浙江省科学技术进步二等奖

秦山核电的《核电厂核级奥氏体不锈钢管道焊缝热裂纹研究及处理》项目荣获“2018年度浙江省科学技术进步二等奖”。该项目是历经6年的艰苦努力完成的关键技术科技创新,通过核级奥氏体不锈钢管道焊缝热裂纹发生原因分析与研究,完成奥氏体不锈钢焊接热裂纹修复工艺开发,在国际上首次有效解决核电厂大范围核级管道焊缝熔敷金属热裂纹缺陷现场处理的难题,也为国内外同类核电机组系统安装焊接工程提供了宝贵借鉴。