钢轨道梁裂纹处理方法

本文通过重庆轨道交通三号线菜园坝长江大桥段钢轨道梁裂纹病害处理施工实例,论述利用加固、钻孔止裂、焊接修补的方法对钢轨道梁裂纹进行处理,实现在轨道线路正常运营下,人员仅携带便携式工具处理裂纹的工作方式,可降低维修成本,延长钢轨道梁使用寿命。

液化石油气球罐无损检测及裂纹处理分析

液化石油气是易燃易爆的物质,因此对其储存和运输的容器必须保持良好的完整性和安全性。气球罐中的任何损伤或裂纹可能导致泄漏或爆炸,对人员和环境造成严重危险。因此,本文对液化石油气球罐无损检测及裂纹处理进行了深入分析,并详细阐述了该方法的原理和实施步骤。以期为液化石油气球罐的安全运行提供了有益的参考和指导。

岩滩水电厂转轮叶片裂纹处理中的超声波检测

粗晶铸钢的转轮叶片超声波检测的难点是结构噪声强烈 ,信噪比低 ,缺陷分辨率差 ,为此设计制作模拟试块 ,利用试块上的人工缺陷绘制距离波幅曲线 ,确定检测灵敏度 ,同时应用小波理论 ,通过计算机处理回波信号 。

X20CrMoV121/Ⅲ厚壁减温器焊口的裂纹处理

通过对X20CrMoV121/Ⅲ(即F12)的Ⅱ级减温器焊口的裂纹处理,总结出了许多实际处理经验。

超高压汽轮机中联门裂纹处理

文章通过对超高压汽轮机中联门材质的焊接性分析,确定坡口加工及焊缝形状、焊前预热温度、焊接工艺参数及焊后热处理温度,并严格控制焊接工艺过程。成功地完成了焊接缺陷处理,保证机组按时整体启动及正常运行。为国内同类型运行机组此类缺陷的焊补提供借鉴。

超高压汽轮机中联门裂纹处理

通过对超高压汽轮机中联门材质的焊接性分析,确定返修焊接时的预热温度、焊接工艺参数及焊后热处理温度,并严格控制返修施工过程,成功地完成了对中联门法兰根部多处焊接裂纹的返修处理,保证了机组按时整体启动及正常运行,为国内同类型机组此类缺陷的焊补提供了借鉴。

惠蓄电站8号机转轮裂纹处理及其分析

通过惠蓄电站8号机水轮机转轮叶片与下环焊缝圆弧r的打磨及所发现裂纹缺陷的处理,分析了解决转轮叶片空蚀问题的一种方法,同时详细叙述了叶片裂纹在工地现场进行打磨、补焊处理及超声波探伤的全过程,其整套施工措施及最终取得的理想实效是值得借鉴和参考的。

650m^3高强钢氧气球罐检验与裂纹处理

某钢铁企业650 m3氧气球罐在历次检验中发现对接焊缝上有较多的表面裂纹,针对该球罐主体材质07Mn Cr Mo VR高强钢的焊接特点,对裂纹部位进行复膜金相和硬度测定,从裂纹分布形貌和产生机理综合分析,认为属于焊接冷裂纹中的延迟裂纹,不属于再热裂纹,并提出相应处理和预防措施。

高压缸螺栓孔裂纹处理方法

对汽轮机高压缸裂纹采用奥氏体钢焊条焊接的可行性进行了分析 ,以及用奥氏体钢焊条焊接的优缺点 ,焊接工艺及措施 。

汽轮机高压缸裂纹处理

文章对热电厂４号机高压罐裂纹的产生原因及裂纹有关状况作了定性定量的关系，并对材料ＺＧ１５Ｃｒ１ＭｏｌＶ的汽缸裂纹采用奥氏体焊条补焊处理提出了详细完整的方案。该方案经实施后获得了满意的结果，消除了热电厂４号汽轮机的汽缸裂纹缺陷，为以后的汽轮机检修工作提供了成熟的经验。

电站锅炉减温器裂纹处理及焊接工艺

电站锅炉过热器减温器喷水管及管座,由于受交变应力的作用,管座内壁、角焊缝及筒体通孔处会产生密集裂纹,影响机组安全运行。机组检修期间需割管并采用内窥镜、渗透等方法检查管座内壁及角焊缝;对筒体上通孔内壁及端面密集裂纹,可采取机械扩孔的办法彻底处理;减温器整体更换时,采用焊前预热温度200~300℃,升、降温速率≤78℃/h,层间温度控制在200~300℃,后热处理恒温温度300~400℃,恒温2~4 h,最终热处理恒温温度(735±10)℃,恒温4 h等焊接、热处理工艺,可有效保证焊接质量,消除安全隐患,值得在业界相互交流、借鉴。

浅析东江水电站3号转轮叶片裂纹处理

水轮机转轮的叶片裂纹严重威胁着电厂的安全稳定运行。东江水电厂在2013年机组检修期间,对东江水电站3号转轮叶片进行三角补强处理,并在补强运行一年后停机检查。文章以此为例,浅析了转轮裂纹频繁出现的原因和处理办法,为今后彻底处理转轮叶片裂纹等问题提供了相关依据。

蒸汽发生器裂纹处理及原因分析

中海石油化学股份有限公司一期合成氨装置采用的是ICI-AMV工艺,生产能力为300 kt/a。其净化单元的低压蒸汽发生器（位号04E003）由FJM公司设计制造,为卧式设备,型号H-BKM,换热面积415 m^2,壳体材料为304L,换热管材料为TP304L,工作压力0.37 MPa,

电站锅炉减温器裂纹处理及焊接工艺研究

减温器是电站锅炉运行过程中的关键设备,减温器提供的过饱和蒸汽能够使汽轮机达到理想的工作状态,以此实现锅炉的正常运行,但在实际运行过程中减温器会受到多种不确定因素影响。文章将简述电站锅炉减温器的基本工作原理,探析电站锅炉减温器存在的问题以及原因,并且研究电站锅炉减温器裂纹处理及焊接工艺。

长洲水电厂水轮机转轮叶片的裂纹处理及防控

在对长洲水电厂12号机组进行检修的过程中,通过超声波探伤试验发现水轮机转轮叶片出现了裂纹,针对水轮机转轮叶片出现的裂纹进行了分析和处理,并提出了防控措施,可为防止同类机组出现类似情况提供参考。

大型水轮机水导轴承座抗重螺套焊缝裂纹处理

由于水轮机水导轴承座抗重螺套焊缝裂纹的存在,造成水导轴承抗重螺栓位置不能保持稳定,水导瓦间隙随着机组长时间运行而发生变化,导致水轮机轴摆度增大,严重威胁到水轮机的安全运行。广西大化水电设备安装检修有限责任公司在处理抗重螺套焊缝裂纹方面进行了一些有益的尝试,获得比较满意的效果。

Φ3m×11m水泥磨筒体端盖磨损及裂纹处理

我公司φ3m×11m水泥磨进料端中空轴和喇叭套之间的空腔内，由于缺失混凝土，致使物料进入空腔中，造成筒体端盖和中空轴圆角磨损。为弥补该处强度，我们采取了多种措施对端盖进行加固处理，使磨机恢复了正常生产。

汽轮机低压转子末级叶片裂纹处理工艺

汽轮机低压转子运行数年后会不同程度地发生末级叶片水蚀，经修复运行后，在修复区域还会产生裂纹。介绍了末级叶片不同程度裂纹的处理工艺，该处理工艺可供其他电厂对同类汽轮机低压转子叶片检修时参考。

液化石油气球罐无损检测及裂纹处理

液化石油气球罐(Liquefied petroleum gas spherical tank)作为一种比较特殊的压力容器,在液化石油行业中起到了举足轻重的作用。只有定期对液化石油气球罐进行检查,才能够及时发现潜在的问题。笔者将根据相关工作经验,就液化石油气球罐的相关检验过程中出现的相关问题以及裂纹出现的具体原因等进行研究分析,以此提出针对性的解决措施,以期能够有效保证液化石油气球罐的使用寿命以及安全。