-
题名玄武岩纤维筋连续配筋混凝土路面冲断破坏力学分析
被引量:3
- 1
-
-
作者
张丽娟
丁燕飞
明恩农
许薛军
-
机构
华南理工大学土木与交通学院
悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司
广东省公路管理局
-
出处
《中外公路》
北大核心
2018年第3期68-73,共6页
-
基金
广东省交通运输厅科技项目(编号:科技-2013-02-015)
广东省公路管理局科研项目(编号:2013-5)
-
文摘
板底出现脱空、横向裂缝间距过窄及横向裂缝传荷能力下降会导致连续配筋混凝土路面产生冲断破坏。该文考虑冲断破坏影响因素,建立玄武岩纤维筋连续配筋混凝土路面三维脱空有限元模型,分析板底脱空、横向裂缝间距和裂缝传荷能力对冲断破坏的力学性能影响。研究结果表明:随着板底脱空区域宽度的增加,受荷板的板顶最大横向拉应力及其竖向位移显著增大,横向裂缝传荷能力显著降低,板底脱空极易导致混凝土板的断裂和破碎,良好的板底支撑可以减少冲断破坏。板底脱空条件下,横向裂缝间距越窄,受荷板的板顶最大横向拉应力及其竖向变形愈大,裂缝传荷能力愈差,愈易产生冲断破坏。板底脱空时,增大横向裂缝剪切刚度改善混凝土板的力学性能效果比板底未脱空时的改善效果更为显著,工程上应提高玄武岩纤维筋与水泥混凝土的黏结强度,使横向裂缝剪切刚度增大,集料嵌挤强度高,裂缝传荷能力增强,可以极大地改善混凝土板的力学状态。
-
关键词
玄武岩纤维筋连续配筋水泥混凝土路面
冲断破坏
有限元分析
板底脱空
裂缝传荷能力
-
分类号
U416.216.2
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-