低渗透裂缝性砂岩油藏多孔介质渗吸机理研究

低渗透裂缝性油田开发比较复杂 ,其中水的自发渗吸对原油的开采十分有利。影响渗吸的因素有岩样大小、岩石特性 (孔隙度、渗透率 )、流体特性 (密度、粘度和界面张力 )、润湿性、初始含油饱和度以及边界条件等。利用常规室内渗吸实验和先进的核磁共振技术 ,系统地研究了低渗透裂缝性砂岩油藏中以上各种因素对渗吸的影响程度 ,得到了一些变化规律 。

库车山前裂缝性砂岩气层裂缝对地层渗透率的贡献率

研究了库车山前裂缝对地层渗透率的贡献率与裂缝对产量的贡献率,并给出了裂缝对地层渗透率贡献率的计算方法。根据基质渗透率与基质孔隙度关系,由测试层孔隙度得到基质渗透率,由试井得到地层的渗透率,由此研究裂缝对地层渗透率的贡献率。并得到如下认识:裂缝对产量的贡献率近似等于裂缝对地层渗透率的贡献率;库车山前裂缝性砂岩气层裂缝对地层渗透率的贡献都很大,大北气田裂缝对地层渗透率贡献率平均值为99.08%,迪那气田裂缝对地层渗透率贡献率的平均值为77.88%,大北气田裂缝对渗透率的贡献大于迪那气田裂缝对渗透率的贡献。

库车前陆盆地低孔裂缝性砂岩产能预测模型

基于对裂缝参数的描述及裂缝发育程度与产能的关系,讨论库车地区低孔裂缝性砂岩产能预测方法。对于取心井段,裂缝参数可由岩心直接描述;对于未取心井段,可利用成像测井资料统计裂缝参数,根据取心段岩心与成像测井统计参数经验差值校正后,可较准确定量描述裂缝参数。大北—克深地区气井测试段裂缝面缝率与产能有较好的相关性,据此得出裂缝产能系数计算公式,根据裂缝产能系数与米产气指数的回归公式即可预测气井产能。建立裂缝均匀分布与非均匀分布的理论模型,基于裂缝产能系数进行产能分析,结果表明:裂缝性砂岩地层中,裂缝总条数一定时,裂缝均匀分布产能小,裂缝集中分布于某一段时产能更大。

东濮凹陷裂缝性砂岩油气藏主控因素及成藏模式

渤海湾盆地临清坳陷东濮凹陷中央隆起带北部发现三叠系裂缝性砂岩油气藏,油气主要富集在岩石节理、裂缝、缝洞中,基质不含油。通过对油气族组成、稳定碳同位素组成及生物标志化合物进行油气地球化学研究,认为东濮凹陷三叠系砂岩裂缝性油藏原油来源于古近系,油藏类型为新生古储式;天然气来源于石炭-二叠系,气藏类型为古生新储式。在油气地球化学研究的基础上,分析东濮凹陷三叠系砂岩裂缝性油藏成藏条件,认为供烃条件、储集空间、构造部位是油气成藏的主控因素。供烃条件决定油气藏规模、裂缝提供油气储集空间、构造控制油气成藏位置。根据东濮凹陷中央隆起带北部不同地区三叠系储集层构造特征、供烃条件、油气藏特征,总结出东濮凹陷北部三叠系砂岩裂缝性油气藏的3种成藏模式,即:双断双向供烃成藏、单断双向供烃成藏、单断单向供烃成藏。

库车坳陷深层裂缝性砂岩气藏可压裂性评价

库车坳陷深层裂缝性砂岩气藏经历强挤压构造变形,储集层地应力高,且各向异性强,同时天然裂缝广泛发育,作用于天然裂缝面的地应力严重影响了储集层渗透性能和流体的流动。为优化气井压裂工程方案,从储集层地应力场、裂缝剪应力与有效正应力之比、岩石脆性及断裂韧性等4个方面,对库车坳陷深层裂缝性砂岩储集层可压裂性进行了评价。根据岩石力学实验、地应力场建模及天然裂缝剪切变形能力对压后产能的影响分析,建立了一种适用于高应力背景裂缝性砂岩储集层的可压裂性指数评价模型。相对基于岩石脆性和断裂韧性可压裂性评价模型,其更多考虑了现今地应力场和天然裂缝对压裂效果的影响,对高应力背景裂缝性致密储集层井间和层间压裂难易程度反映更敏感,可用于压裂段优选、射孔位置确定、注入压力选择、泵注程序优化等。可压裂性评价技术在库车坳陷气井中成功应用30井次,为需要储集层改造气井的定量化压裂方案优化提供了依据。

高压低渗致密裂缝性砂岩测井评价技术

将库车前陆盆地高压低渗致密裂缝性砂岩储集层,按岩性、物性分为3种类型,通过对单井测井资料裂缝处理分析,结合构造背景,分别总结了致密裂缝性砂岩测井响应特征,并认识了本区裂缝分布规律。综合应用井壁成像测井和常规测井资料定量分析砂岩裂缝性储集层特性,深入评价了裂缝性砂岩储集层,建立了低渗致密裂缝性砂岩储集层评价标准图版,为应用测井资料评价复杂的油气储集层提供了新思路和方法。

裂缝性砂岩油藏水驱效果的物理及数值模拟

为了研究裂缝性砂岩油藏中油水渗流规律以及裂缝对油田开发的影响,利用岩石薄板模型,对6种不同裂缝形态下平行裂缝对水驱油过程进行了物理模拟,通过对水驱油效果的分析比较,得出了不同裂缝形态下水驱油渗流规律;根据裂缝性砂岩油藏的储层特点,建立了裂缝性砂岩油藏渗流等效连续介质模型,利用数值模拟的手段,研究了裂缝性砂岩油藏水驱油特征以及裂缝形态对开发的影响;通过物理模拟和数值模拟结果的对比,验证了等效连续介质模型在裂缝性砂岩油藏渗流模拟中的适用性。

裂缝性砂岩油藏的水驱动态规律

从裂缝性砂岩油藏与常规油藏相渗曲线的差异入手,推导出了裂缝性油藏的水驱特征曲线的解析表达式,并绘制了理论曲线形状,从而发现了裂缝性砂岩油藏特有的水驱动态规律.与常规砂岩油藏具有明显不同,裂缝性砂岩油藏的水驱曲线在高含水期不再保持为一条直线而是出现“尾端上翘”现象.这一结论在现场实际和油藏数值模拟中得到了验证.对这类水驱曲线在裂缝性油藏动态预测中的有关问题进行了讨论.

超深裂缝性砂岩气藏增产地质工程一体化关键技术与实践

为解决超深裂缝性气藏增产难题,研究发展了以地质力学为枢纽的地质工程一体化增产关键技术体系,形成从井位优选—井型、井轨迹优化—改造方案精细设计的多维度超深储层增产工作流程。结果表明:超深储层具有高温高压高应力条件,裂缝发育且非均质性强,增产机理异于中—浅储层,激活天然裂缝是超深裂缝性气藏改造提产的关键;地质工程一体化增产技术能够实现更精准、更有效增产;通过地质工程一体化工作方式可以降低施工难度,避免常规压裂改造面临的风险。研究成果在库车克拉苏构造带应用150余口井,气井无阻流量提升3~5倍,实现了超深裂缝性砂岩气藏的高效开发,助力克拉苏建成150×10^(8)m^(3)产能的大气田。

双侧向测井识别与评价渤海湾深层裂缝性砂岩油层的解释方法

分析了裂缝性砂岩油层电导率各向异性和双侧向测井响应的变化规律 ,并利用双侧向测井响应对大港油田马东东构造与辽河油田双南地区深层发现的裂缝性砂岩油层进行识别与定量分析。

滨660-665块低渗透裂缝性砂岩油藏压裂的成功做法

低渗透砂岩裂缝性油藏压裂过程中,裂缝对液体滤失影响的预测与控制是压裂工艺成功的关键,过大滤失量在压裂施工中会出现早期脱砂,形成砂堵。针对滨660-665块砂岩裂缝性油藏压裂工程的特点,分析了防止压裂液滤失的工艺做法,提出了分段加砂与暂堵工艺,现场应用取得了较好的开发效果。

预凝胶技术及其在火烧山裂缝性砂岩油藏中的应用

火烧山油田是一个裂缝性特低渗透砂岩油田 ,调堵水技术应用在该油田发挥着重要的作用 ,但是随着堵水次数的增加以及大裂缝的存在 ,使堵水效果越来越差。 1998年在火烧山油田的H 1194井组应用预凝胶技术进行调剖 ,施工 4口井 ,措施后增加的可采储量为 15× 10 4 t,增加的水驱采收率为 5 79%。文中叙述了预凝胶体系性能的主要影响因素以及用于测试其性能指标的流动实验 ,简介了H 1194井组的施工效果。

SMA强凝胶封堵裂缝性砂岩性能研究

SMA强凝胶封堵剂由主剂、交联剂和延缓剂组成，调节延缓剂用量可以控制其成胶时间（12～144h）．用人造岩心进行凝胶性能实验，50℃时成胶时间为72h，岩心封堵率大于99．9％，注水50PV后仍不低于99．8％，突破压力梯度一般不低于3、4MPa／m．在玻璃填砂裂缝模型封堵实验中，可以清楚地看到SMA强凝胶可以有效地封堵裂缝，后续注入水液流改向，波及面积明显扩大．最后在SMA强凝胶封堵裂缝性长岩心驱油实验中，可以大剂量地注入SMA溶液，成胶后可以长时间地封堵裂缝，增加后续注水的利用效率，在初始水驱的基础上提高原油采收率31．7％、

东濮凹陷三叠系裂缝性砂岩储层微观孔隙结构特征

通过扫描电镜、岩石薄片、铸体薄片、荧光薄片、常规压汞等技术方法,对东濮凹陷北部三叠系裂缝性砂岩储层的微观孔隙结构特征进行研究。结果表明,东濮凹陷三叠系砂岩储层裂缝、微裂缝发育,裂缝性砂岩储层孔隙由岩石基质孔隙与缝洞孔隙两部分组成,缝洞孔隙是油气储集的有效孔隙,孔隙类型主要为原生粒间孔隙、粒内孔隙,碎屑颗粒之间以点-线式接触为主。砂岩基质结构致密,孔隙性差。储层基质喉道以微喉为主,压汞实验的排驱压力较高,储层基质渗透率较低,储层基质的储、渗性能差。

裂缝性砂岩油藏流-固耦合数学模型

本文考虑裂缝对砂岩油藏渗透率和岩土变形参数的影响 ,给出考虑裂缝影响下 ,油藏等效渗透率张量和等效岩土变形场参数的计算方法 ,从而建立油藏渗流和变形的等效连续介质模型。通过理论分析 ,给出渗透率与应变之间的耦合关系 ,建立油藏流固耦合的数学模型 ,并给出其计算的方法。

裂缝性砂岩油藏流固耦合渗流的等效介质模型

根据等效思想,给出了裂缝性砂岩油藏等效渗透率张量和变形场等效力学参数的计算方法,建立了油藏渗流和变形的等效连续介质模型;通过分析渗透率与应变之间的耦合关系,得到了裂缝性砂岩油藏流固耦合渗流计算的数学模型,并给出了计算方法.实例应用验证了所建模型的正确性.研究成果对认识裂缝性砂岩油藏的渗流规律有重要意义.

裂缝性砂岩储层表皮因数分解方法研究

研究了单相不可压缩流体在裂缝性砂岩储层中作单向线性渗流时总系统表皮因数与裂缝系统表皮因数、基质系统表皮因数之间的关系。裂缝系统的表皮因数与总系统表皮因数、基质系统表皮因数、总系统渗透率、基质系统渗透率及面缝率有关。当裂缝发育时,总表皮因数与裂缝系统的表皮因数近似相等。即总表皮因数只取决于裂缝系统的表皮因数,而与基质系统表皮因数大小无关。当裂缝发育时,酸化解堵等措施只需针对裂缝系统来进行,不需考虑基质系统污染情况。该文研究为正确评价和改造裂缝性砂岩油气层提供了理论依据。

塔里木油田库车山前裂缝性砂岩改造后地层系数变化规律分析

塔里木盆地库车山前气井储层为低孔裂缝性碎屑岩地层,储层基质渗透性较差,渗流能力较弱,未经措施改造的油气井通常难以获得工业产能,大部分井都需要进行措施改造作业。另外,即使经过措施改造的井,由于裂缝性储层的复杂性,导致同区域措施改造后的井产量差别很大,甚至存在个别井措施改造不到位或措施改造过度的情况,使得部分井达不到配产要求或直接经济成本的增加。通过对已有的措施改造前、措施改造后的地层系数进行分析,结合措施改造液量、地层天然裂缝与地应力的夹角等因素,建立措施改造规模与地层系数的函数。该方法可为措施改造后产能预测提供重要参数,通过对实际生产井的预测,证实了该计算公式的有效性,为油气井措施改造设计提供重要的参考依据。

库车低孔裂缝性砂岩储集层裂缝发育特征分析

针对库车低孔裂缝性砂岩储集层地区在油气勘探过程中出现的裂缝发育特征、分布规律难以解释的问题.通过新井裂缝参数描述和建立裂缝宏观分布模型.野外大岩样与剖面（岩心）裂缝参数对比等途径,建立了单井测试段裂缝展布模型;进而系统地分析了裂缝发育特征.认为裂缝分布主要受构造位置与断层的影响,即构造高部位如断背斜核部或邻近断层部位裂缝发育.从而为各井测试层段的选取提供了地质依据。研究结果为后期产能定性半定量分析及产能预测提供了重要的数据支掸.并对裴似低孔裂缝性砂岩储集层的裂缝分析具有借鉴意义。

改善新民裂缝性砂岩油藏注水波及体积研究

新民油田是裂缝性特低渗透砂岩油田，复杂的地质条件极大地增加了油田开发难度。根据新民油田特低渗透和裂缝系统的特点，在利用局部加密网格方法定量描述人工裂缝的同时，建立了该油田西区具有东西向人工裂缝的三维非均质多层地质模型；在此基础上，应用三维三相数值模拟技术，从微观和宏观方面，对改善油田注水波及体积的方法进行研究，为今后新民油田顺利开发提供了决策依据。