动荷载巷道围岩裂隙演化的实验研究

运用相似模拟理论,针对巨厚薄层状复合顶板条件, 进行了大比例三维巷道相似模拟实验。实验结果表明,随着 工作面的推进,巷道围岩的动载系数增大,围岩内开始产生 裂隙并扩展、贯通,最后导致巷道破坏。运用分形几何理论 进行分析,认为裂隙分布密度符合分形特征,可定量描述巷 道围岩裂隙的分布,分析结果为制定巷道支护方案,优化支 护设计参数,提供了理论依据。