隧道裂隙岩体注浆浆液扩散机理试验研究

注浆是隧道工程裂隙岩体加固的主要手段之一,为对其浆液迁移扩散机制进行研究,文章通过自研发的透明“Y”型二维裂隙试验系统进行注浆浆液的物理扩散试验。结果表明:裂隙张开度组合对裂隙注浆的扩散充填过程起重要的影响作用,浆液在不同裂隙张开度组合的条件下出现了不同的扩散物理特征。

破碎岩层位置对隧道稳定性的影响研究

为揭示破碎岩层位置对隧道稳定性的影响规律,文章以某节理裂隙岩体隧道为研究对象,根据破碎岩层位置的不同分别建立6个计算模型,采用离散元软件UDEC对各个模型进行仿真模拟,并对比分析破碎岩层不同位置下的隧道开挖后应力和位移响应云图。结果表明:当破碎岩层位移隧道中线以上时,对隧道稳定性影响最大;当破碎岩体层位于隧道中心以下,对隧道稳定性影响较小。

预留保护层光面爆破技术数值模拟

在大断面裂隙岩体隧道采用传统光爆法施工,很难保证形成平整、光滑的轮廓面,造成岩体超挖严重。文章以裂隙隧道为背景,进行了预留保护层光面爆破技术数值模拟,结果表明:空孔可以阻隔爆生裂纹向保留岩体(围岩)延伸和形成平整开裂面的目的;保护层厚度为15cm时,既确保预留保护层间岩体能够“炸下来”又使得开裂面上方的岩体破坏程度最小,说明在裂隙岩体隧道采用预留保护层光面爆破技术是可行的;本文可为裂隙岩体隧道爆破提供参考。