云南东川铜矿田面山—四棵树成矿带裂隙构造控矿规律

云南东川铜矿田位于扬子板块西缘川滇铜多金属成矿带。东川铜矿区内面山—四棵树成矿带裂隙构造叠加成矿-控矿作用明显,但对其研究较薄弱。在对面山—四棵树成矿带坑道进行构造岩相学综合编录的基础上,结合区域地质背景,对典型中段的铜矿体进行裂隙要素测量,制作玫瑰花图进行分析并对岩相进行分带。研究表明:①面山—四棵树成矿带碱性铁质基性岩浆沿大角度切层断层侵入落雪组,由于岩浆的侵入挤压作用,侵入岩体与地层的接触带由内向外根据岩石变形程度可分为片理化相带→热液角砾岩相带→碎裂岩相带,其中,碎裂岩相带根据岩石碎裂程度由内向外可划分为强碎裂岩相带→碎裂岩相带→弱碎裂岩相带,铜矿品位也随之由高变低;②裂隙岩相学研究揭示主要存在3组含矿裂隙,走向分别为近EW向、近SN向和NEE向,其中近EW向裂隙(与地层产状基本一致)为最主要的含矿裂隙;③多期次的构造活动使岩石中裂隙发育程度高且交切关系复杂,以岩浆侵入改造成矿期为依据可将裂隙分为成矿前裂隙、成矿期裂隙和成矿后裂隙。通过对岩浆侵入-裂隙构造系统特征与成矿-控矿规律的研究,认为面山—四棵树成矿带侵入岩体附近的铜矿体受岩浆-裂隙构造系统改造富集作用明显,基性岩体附近碎裂岩相带为形成较高品位"裂隙矿"的有利靶区。

高陡倾岩溶裂隙构造中隧道突水突泥机理及防控方法研究

依托重庆石柱至黔江高速公路七曜山隧道工程,结合施工过程中的突水突泥灾害统计,阐述高陡倾岩溶裂隙构造中隧道突水突泥的发生机理及有效防控措施,对其致灾构造形态、突泥物源、灾变机制、防控措施等内容进行研究。研究结果表明:高陡倾充填型岩溶裂隙是一种致灾性极强的突水突泥致灾构造;七曜山隧道突水突泥的主因是动态河水流入落水洞,通过水体运移网络流向掌子面并形成高水压;通过对七曜山隧道裂隙封堵、排水泄压、泄水洞等措施来处治涌水突泥灾害,新建泄水洞有效保证了隧道安全。

构造裂隙大水矿床帷幕注浆工程试验及参数研究

构造裂隙大水矿床含水介质复杂多变,基建难度大,突水风险高,防治水技术难度大。借鉴岩溶大水矿床治水经验,设计采用矿山地面帷幕注浆技术,解决黄屯硫铁矿火山岩构造裂隙大水矿床地下水害。通过帷幕注浆生产性试验,从注浆前后帷幕体透水性、检查孔压水试验、注浆前后钻孔岩芯揭露情况分析,证明火山岩裂隙地层高压灌注水泥黏土浆后,大的构造导水通道及微细裂隙都能被浆液有效充填,注浆堵水效果显著,该方法可为同类矿床防治水工作借鉴。

岩脉发育区构造裂隙水勘查研究——以唐县史家佐村地下水勘查为例

保定西部太行山区广泛发育强透水岩层、低阻岩脉和富水构造。在该地区寻找构造裂隙水时,关键在于准确区分低阻岩脉(体)与富水断层。利用水文地质调查和物探勘查相结合的方法,通过对比分析低阻岩脉与富水断层的电性差异,成功实施了一眼构造裂隙水勘查示范井。取得了岩脉区寻找构造裂隙水的有效方法,解决了当地多年缺水问题。

带状(构造裂隙型)热储地热单井保护范围确定方法探讨

带状(构造裂隙型)热储和层状(沉积盆地型)热储皆可采用热储法进行地热资源量计算,但热储分布面积及厚度两个参数应根据两种类型热储的不同空间分布特征,采取相应的确定方法。文章根据带状(构造裂隙型)热储的空间展布特征,提出了其三维空间展布参数的确立方法,并建立了该类型地热资源单井保护范围的数学模型。苏州市浒关地区两口地热井勘查结果表明,两处地热水资源受同一条断裂控制,经理论计算,两者同时开采将产生相互影响,由于开采时间较短,需要根据长期监测资料才能实际验证。

威远背斜震四组顶部构造裂隙研究

运用岩石力学方法,在室内测定了采自威远背斜震四组钻井岩芯样品的力学参数,计算出了岩石曲率临界值,间接研究了威远背斜震旦系四组顶部构造裂隙的发育分布特征。

应用大地电磁法TE、TM模式勘查构造裂隙水

基岩山区地下水类型以构造裂隙水为主,而山区构造裂隙发育具有各向异性以及容易受地形影响的特点。为此,研究了大地电磁测深法TM、TE两种观测模式的响应特征,认为通过这两种观测模式的对比应用,可以清晰地了解地层的各向异性,且TE观测模式在识别构造空间分布特征方面更具有突出的优势。在太行山区的实际应用验证了该技术的有效性,为山区构造裂隙水的勘查提供了新的技术支撑。

黑山露天煤矿非构造裂隙岩体爆破网路设计与优化

在长期干旱、多风、少雨气候条件作用下，岩体结构会发生变化，岩体内会有大量的节理和裂隙，爆破作业时，岩石大块率高，爆堆不规整，飞石伤人事故经常发生。在爆破试验基础上，设计采用不对称的”V”型斜线逐孔毫秒微差起爆网路，大区深孔爆破，可以增加自由面，环向拉应力和径向拉应力作用效果明显。本文通过黑山露天煤矿非构造裂隙爆破理论与实践，使岩石爆破大块率降低5％～7％，大大提高爆破效果。

构造裂隙分布与巷道稳定性相关规律

构造裂隙分布对巷道稳定性有重要影响。根据巷道围岩构造裂隙的空间分布特征与巷道布置的匹配关系 ,初步分析了构造裂隙分布以及地应力状态组合对巷道稳定性的影响规律 。

构造裂隙对巷道稳定性影响的评价方法

地下岩石工程中 ,构造裂隙分布状况与发育程度对巷道的稳定性影响很大。结合潞安矿区 3个矿井的构造裂隙实测结果 ,提出裂隙因素影响巷道稳定性的评价方法 ,为裂隙岩体巷道稳定性的定量化评价奠定了基础。

保定西部山区缺水区构造裂隙水找水实例解析——以唐县史家佐村地下水勘查为例

保定西部山区地处太行山东麓北段,区内地下水与地表水分布不均,缺水区分布较广,区内地质条件复杂,找水难度极大。在近年保定西部山区缺水区找水工作中,以地质控水理论为指导,综合遥感解译、物探勘查、钻探验证等技术手段,成功实施了系列的地下水勘查示范案例,通过对典型实例的分析,指出各专业人员相互配合以及各种技术方法的相互验证,能有效的提高山区找水的工作效率与成井率。

构造控制性裂隙分布对巷道稳定性影响的初步分析

本文从巷道围岩裂隙的分布特征角度 ,初步探讨了裂隙因素以及地应力状态对巷道围岩稳定性的影响规律 。

济三煤矿构造裂隙控水分析与水害防治

济三煤矿的构造裂隙形成较晚 ,大部未被充填 ,为地下水创造了良好的赋存空间 ;它在褶曲的轴部及转折端、断层交汇处及尖灭处发育且含水性好 ;它的延伸性和连通性增大了上覆岩层的富水空间 ;虽然它在岩层中分布不均 ,但常富集成带 ,且延伸方向大致平行 ,在此地段进行采掘活动时常出现突水。生产过程中 ,利用裂隙构造控水的特点采取了三个方面的防治措施 ,并取得了显著的经济效益和社会效益。

复杂地区构造裂隙水勘查方法实践——以磁县南峧村构造裂隙水勘查为例

在太行山脉南段的深山区,受水文地质条件复杂,地下水水位埋深大,地下水汇水面积较小等因素的限制,地下水勘查工作难度很大,成井率较低。该地区的村民多数仍饮用的是极不卫生的窖水,不但水质无法保证,更给身体健康带来严重影响。本文主要介绍了在磁县南峧村成功实施一眼井深450m、出水量为14 m3/h的示范孔基础上,初步总结了复杂地区构造裂隙水勘查的方法。

深埋隧道中复杂构造裂隙的多元聚类分析研究

在深埋隧道开挖过程中,涌水是主要地质灾害之一,合理地对深埋隧道施工中复杂地质构造裂隙进行评价,有利于开挖过程中隧道地质灾害的防治。通过对实际隧道工程进行跟踪观测,提取并分析影响岩体强度性质的裂隙因素,并采用多元聚类分析方法进行分析研究。结果表明:相近区域内构造裂隙的发育情况具有一定的相似性,同时大型断层对周边构造裂隙具有重要影响。

非构造裂隙的新爆破方法与实践

通过对现场岩体构造的仔细勘察和反复的爆破实验 ,解决了非构造裂隙中的爆破问题 ,找到了一条可供采用和借鉴的创新之路。分析了和田布雅露天煤矿常规爆破作业存在的问题和非构造裂隙岩体对爆破作用的影响 ,提出了新的爆破方法。

嵩县雷门沟钼矿床非构造裂隙类型及控矿作用研究

嵩县雷门沟钼矿为斑岩型钼矿床,控矿斑岩体岩性主要为正长花岗斑岩–斑状二长花岗岩。与控矿斑岩体上侵及冷凝有关的非构造裂隙强烈发育,这些裂隙规模虽小却是各种含矿脉体充填的场所且与构造作用无关,它直接控制着成矿金属矿物的赋存,充分反映了斑岩型矿床的裂隙系统特征。本文重点研究了雷门沟斑岩型钼矿床非构造裂隙的主要类型及控矿特点,为深入研究雷门沟钼矿成矿作用过程及矿床模型建立提供了新的思路。

裂隙、断裂构造运动学分析方法

裂隙断裂构造的运动学分析方法,除对断裂裂隙面进行研究外,还对断裂滑动的向量方向进行分析,以此来阐明构造运动的方向。 根据此法与传统地质研究方法相结合建立的矿床构造-物理模型能够准确地确定围岩和控制热液矿床构造形变单元形成的原因和条件,恢复成矿期的构造应力场特征,确定矿床的规模和预测矿化富集部位。

α径迹法探测新构造裂隙水的研究

一、引言α径迹法是天然放射性勘探方法之一。60年代末开始应用于铀矿的普查和勘探。1979年我们将该方法引用到寻找新构造断裂富水带的工作中来,收到了良好的效果。放射性元素在衰变过程中辐射出的α射线(α粒子)能对固体塑料薄膜探测器轰击、碰撞,形成辐射损伤。经化学处理(蚀刻)后,在光学显微镜下可以观察到许多'蚀坑',称为'α径迹'。在新构造断裂带及其附近裂隙中。

深孔爆破构造裂隙卸压技术研究

为解决坚硬顶板大采高工作面停采后的超前应力动态前移,造成前方巷道变形严重的难题,探讨了超前支承压力动态前移的规律以及断层构造应力的分布特征,认为加大巷道保护煤柱尺寸未能有效缓解前方巷道变形。通过对断层附近应力重新分布规律和顶板深孔爆破前后应力分布特征的对比分析,提出解决停采后前方巷道围岩失稳的新技术,即深孔爆破构造裂隙卸压技术。结果表明:工作面前方一定距离深孔爆破人为构造裂隙能够有效阻断超前支承压力的前移,卸压炮孔到总回风下山的保护煤柱宽度41 m超出爆破本身的最大影响距离40 m,与不采取卸压措施相比,在炮孔前方40 m处应力降低了11%,能够保证巷道的稳定。深孔爆破构造裂隙卸压技术为解决超前应力带来的巷道围岩失稳提供了一种新的思路和方法。