汽车电子用裂隙梁型压力连接器插接过程的可靠性分析

本文以一种裂隙梁型接触端子为对象,结合显式时间积分法和罚接触算法,动态地仿真接触端子与印刷电路板(PCB)间直通型微孔的金属衬套(电镀通孔(PTH))的插接过程,分析接触端子的结构对于连接可靠性的影响。研究发现汽车电子连接器用裂隙梁型接触端子插接过程PTH可能发生塑性变形而破坏,此结论对汽车电子连接器用接触端子的微小型结构设计具有指导性意义。

全长锚固式锚杆桁架的成拱理论

锚杆桁架支护系统是一种十分有效的顶板维护方法,关于这种支护形式作用机理的研究尚处于初级阶段。本文根据裂隙梁的成拱作用原理,讨论了全长锚固锚杆桁架的支护机理:它能够通过挤压作用改善顶板应力状态,增加拱座处的水乎推力,提高不连续面的摩擦阻力,从而实现支护目的,由此机理出发得到的理论公式可直接用于此种支护的分析和设计。

祁东煤矿回采工作面压架机理探讨

通过工作面压架前后长观测孔的水位变化和工作面的涌水情况,结合工作面的矿压观测结果,认定采动裂隙已波及到第四松散承压含水层,在较高的水压下使四含水通过采动裂隙流入回采面;在此基础上,建立了四含水条件下基本顶周期破断与液压支架相互作用的模型并进行了力学分析。分析表明,四含水的均匀传载特性,使得基本顶上方承受均布的恒定载荷,导致周期来压异常强烈,工作面现有支护技术难以满足要求。