不同装卸作业模式下的集卡指派问题

以集装箱码头的进出口作业流程为研究对象,探讨了码头岸边与堆场间的集卡指派问题,即规划每个集装箱堆存/提取的位置,及确定完成箱次装载任务的集卡。以最小化总装卸完工时间为目标,构建了非线性整数规划模型,并开发了符合实务作业的启发式算法进行求解。数值实验表明,提出的模型与算法不仅可为码头预先制定集卡指派计划与估算完工时间,还可为码头长期规划中机械数量的部署决策提供参考。

铁路集装箱中心站列车装卸作业的仿真研究

铁路集装箱中心站装卸场作为中心站的重要组成部分,其运作效率是铁路集装箱运输竞争力的直接体现。利用离散事件仿真原理,将事件图方法与之相结合建立铁路集装箱列车装车作业仿真模型,并对模型进行验证,并分别考虑了在不同作业模式下中心站内运输卡车数量的配置对装卸设备作业效率的影响。实例仿真结果表明该模型为铁路集装箱中心站资源设施的配置规划提供了一种有效的决策手段。