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成庄矿地面储煤仓装卸口瓦斯治理技术 被引量:1
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作者 张海军 赵高峰 李祥春 《煤炭科学技术》 CAS 北大核心 2007年第2期52-54,共3页
对成庄矿地面储煤仓内及装卸口的瓦斯积聚现象进行了分析,并提出了煤仓装卸口瓦斯积聚治理方案是自然排放瓦斯和局部通局部通风机排放瓦斯相结合。
关键词 煤仓 装卸口 瓦斯治理
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Rolling horizon scheduling algorithm for dynamic vehicle scheduling system 被引量:1
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作者 贾永基 谷寒雨 席裕庚 《Journal of Southeast University(English Edition)》 EI CAS 2005年第1期92-96,共5页
Dynamic exclusive pickup and delivery problem with time windows (DE-PDPTW), aspecial dynamic vehicle scheduling problem, is proposed. Its mathematical description is given andits static properties are analyzed, and th... Dynamic exclusive pickup and delivery problem with time windows (DE-PDPTW), aspecial dynamic vehicle scheduling problem, is proposed. Its mathematical description is given andits static properties are analyzed, and then the problem is simplified asthe asymmetrical travelingsalesman problem with time windows. The rolling horizon scheduling algorithm (RHSA) to solve thisdynamic problem is proposed. By the rolling of time horizon, the RHSA can adapt to the problem'sdynamic change and reduce the computation time by dealing with only part of the customers in eachrolling time horizon. Then, its three factors, the current customer window, the scheduling of thecurrent customer window and the rolling strategy, are analyzed. The test results demonstrate theeffectiveness of the RHSA to solve the dynamic vehicle scheduling problem. 展开更多
关键词 dynamic vehicle scheduling rolling horizon scheduling algorithm EXCLUSIVE pickup and delivery problem with time windows (PDPTW)
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轻油罐车存在问题及改进建议
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作者 张德 《铁道车辆》 2015年第1期33-35,6,共3页
分析了轻油罐车现状及在使用中存在的问题,并对人孔螺栓材质和如何实现密闭装卸提出了建议。
关键词 轻油罐车 人孔螺栓 装卸口
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无刻蚀低温镀铁技术在港机维护中的应用 被引量:1
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作者 张传久 《港口装卸》 北大核心 2000年第4期29-29,共1页
关键词 装卸机械 维护 无刻蚀低温铸铁技术
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轮胎起重机国产化更新产品开发中应考虑的问题
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作者 田学森 《港口装卸》 北大核心 2000年第3期7-8,共2页
关键词 轮胎起重机 国产化 产品开发 起重量 装卸
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盘锦港荣兴港区西作业区331#、332#液体化工泊位工程
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《乙醛醋酸化工》 2017年第11期49-49,共1页
化工液体储罐仓储、化工干货仓储项目的重要组成。建设规模:码头泊位长度409m,建设1个1万吨级和1个5万吨级液体化工泊位,分别为331#泊位和332#泊位。331#泊位可停靠1万吨级化学品船或5千总吨LPG船,332#泊位可停靠5万吨级化学品船,同时停... 化工液体储罐仓储、化工干货仓储项目的重要组成。建设规模:码头泊位长度409m,建设1个1万吨级和1个5万吨级液体化工泊位,分别为331#泊位和332#泊位。331#泊位可停靠1万吨级化学品船或5千总吨LPG船,332#泊位可停靠5万吨级化学品船,同时停靠2千吨级和3千吨级化学品船各一艘。331#泊位设计能力为69万t/a,吞吐量为66.6万t/a,332#泊位泊位设计能力为127万t/a。 展开更多
关键词 液体化工 万吨级 装卸口 液体化工品 化学品船
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