移动式压力容器装卸用管安全现状分析及建议

移动式压力容器进行装卸作业时,都须用到装卸用管。装卸用管一旦出现故障,往往会引发安全事故。所以,装卸用管的安全质量影响着装卸作业的安全运行。目前国内法规对装卸用管安全质量的监管,除公称压力、爆破压力和耐压试验外,其它方面如生产、经营、使用、检验等环节都没有提及更多的要求。本文就当前装卸用管的安全质量现状及存在问题进行了分析,并就提高装卸用管的安全质量提出建议。

框架式人造板装卸机的设计与有限元分析

人造板装卸机是板式家具生产线中的原料板材装卸机构,其使用可使人造板生产线的布局更为合理,缩短生产进料时间,提高原料板材装卸过程的自动化水平,提升企业的生产效率。采用Solidworks对框架式人造板装卸机机架进行了立体结构建模,利用Ansys-Workbench对其受力及强度进行仿真分析与验证。

袋装物料自动装卸装备仿真设计及优化

目的为解决市场上袋装货物装卸工作繁重、装卸自动化程度低,复杂的装卸环境影响工人的身心健康的问题,本文基于市场需要,设计一套可自动装卸袋装物料的装卸装备。方法本文首先采用SOLIDWORKS软件对装卸装备进行三维模型的研发设计,并完成装置的虚拟装配,然后利用FLUENT软件对主要的受力部件进行静力学分析,最后采用响应面优化设计法对主要零件进行结构优化。结果通过FLUENT软件分析,确定了装备的强度、刚度及稳定性满足工作的需要,同时经过响应面优化得到零部件的最优尺寸。根据优化前后各项数据可知,优化后的零部件质量比优化前质量减少了27.76%,最大等效应力减少了26.78%,最大变形量减少了59.66%。结论该装卸装备可广泛应用在水泥行业、化肥行业和食品行业等应用袋装货物的场景,为下一台样机的生产提供理论依据。

考虑物料装卸点的过道布置问题及改进灰狼算法求解方法

针对制造和服务系统中假定物料装卸点重合以及设施间物流量对称的不足,结合实际生产布局对过道布置问题进行拓展,以最小化物流成本为目标,提出考虑物料装卸点及非对称流量的过道布置问题,并建立混合整数规划模型。根据问题与模型的特征,设计一种改进灰狼算法进行求解,该算法采用双层整数编码生成初始解,通过将收敛因子非线性化、比例权重动态化对原始灰狼算法进行改进。通过融合反向学习机制和种群更新机制进一步扩大搜索解空间,并添加双阈值停止准则降低多余的迭代次数。将该算法与LINGO求解器对5~49不同规模算例的计算结果进行比较,证明了模型的正确性以及算法的有效性。最后,运用该算法对初始过道布置问题进行求解,并与其他算法的求解结果进行比对,进一步证明了所提算法的优越性。

铁路物流装卸机械数据平台及配置计算系统研究

随着“一带一路”建设的推进,铁路物流总量和种类日益增多,针对站场装卸机械配置计算的科学性、高效性需求,开展装卸机械数据平台及计算系统研究。提出了装卸机械设备和工程全过程设计数据层次结构,建立了元数据定向驱动和组合标准,嵌入各类装卸机械的配置计算规则,实现了设备选型、配置数量、房屋面积、定员等中间成果的智能计算。采用B/S架构,通过界面、数据库、文件、图形多组件开发技术,开发了网络化的全过程辅助设计系统,搭建项目信息库、知识库、模板库、审核意见库4个标准库,实现对全过程设计数据的记录和管理,智能定制项目的计算标准及设计标准,实现了设计全过程接口资料、投资概算、说明书的标准化输出,革新铁路物流装卸机械配置设计模式。

基于集装箱运用数据的铁路集装箱装卸站聚类融合算法研究

为了在集装箱造箱质量评价中排除集装箱不同运用工况造成的影响,通过分析近10年涵盖了运输品类、办理站特性及装卸频次等多维度因素的集装箱运用和维修数据,针对铁路集装箱办理站在运用方面的差异性,构建了基于集装箱运用数据的装卸站聚类指标体系,并通过数据预处理技术,形成可用于聚类分析的数据集。采用多种聚类算法对处理后的数据集进行综合分析,以识别出具有相似集装箱运用特征的办理站群体。为克服不同算法可能导致的结果偏差,研究引入一种基于“投票原理”的算法融合策略,以消减算法间的依赖性。聚类结果的对比分析表明,融合后的聚类效果优于任何单一算法的效果,可为铁路集装箱维修综合分析提供基础数据。

移动式压力容器装卸阀门泄漏的声音检测模块设计研究

移动式压力容器使用最频繁的是装卸阀门且出现泄漏不易检测,设计阐述了通过软件方式根据气流通过发声器发出的声音特征自动化检测阀门泄漏的方法,模块利用麦克采集有效时间段的声音信号。在Labview环境下通过对声音信号时域、频率和时频域的处理和判断,并利用动态气室分隔和静态信号处理的方法,实现对装卸阀门泄漏的自动化检测,使其能够识别故障信号,及时发现装卸阀门泄漏,并进行报警处理。

基于COU-C超偏载检测的集装箱装卸作业安全监控研究

铁路货运的集装箱化已成为铁路货运发展的战略。运力和运量的不断攀升对集装箱装卸作业安全提出了更高的要求。本文扩展应用现有的COU-CX集装箱超偏载检测系统所具备的箱重和重心坐标的检测能力,挖掘起吊过程中吊具四角载荷及其变化规律的深度应用,研究了关于F-TR锁脱钩监控、空重箱错装防范所对应的安全保障机制;研究了单车双20尺箱装载时组箱规则;建立了相应的数字化控制模型。通过重心迁移监控实施F-TR锁连挂监测预警;通过空重箱重量逻辑互锁机制,防止空重箱错装的失误;通过引入轴重超差判断条件,实现双箱装载轴重合规性的自动判断。在现有的COU-CX集装箱超偏载检测系统硬件平台基础上,通过软件升级融入上述数字化安全控制模型。实现集装箱装卸作业过程的多重安全监控的技防应用。

智能化集装箱码头装卸工艺及其设备比选分析

以某智能化集装箱码头建设项目为对象,基于码头设计吞吐能力和装卸工艺特点,提出2套智能化集装箱装卸工艺方案,分析对比了2套方案中的岸边、堆场和水平运输工艺及设备,从综合经济性、高效性、环保性等多指标角度进行方案比选,确定最优装卸工艺方案。

门座起重机自动化装卸技术应用探讨

根据门座起重机作业实际工况,结合激光扫描技术、仿真处理技术、差分定位技术、视频融合技术,阐述门座起重机自动化、远程化作业关键技术,实现散货码头的门座起重机自动化装卸作业,为泊位级自动化装卸技术的实现奠定基础。

马铃薯低损装卸运输技术装备研究进展

运输装卸出入库是马铃薯从田间到贮藏必不可少的环节,也极易出现机械损伤,这是导致我国马铃薯采后损失较高的主要原因。我国马铃薯生产的规模化程度差异较大,装卸运输及出入库的技术和装备多样化特点很突出。为此,对我国马铃薯贮藏配套装卸输送装备进行了系统梳理,评价了设备技术特点,并结合经营规模大小、贮藏工艺、经营主体类型等应用场景的不同对技术设备进行了适宜性评价,以期为马铃薯采后技术装备水平的提升提供参考。

深中通道锚碇上方大节段钢箱梁吊装卸船方案比选及吊具设计

深中通道伶仃洋大桥东、西泄洪区非通航孔桥为跨径110 m的连续钢箱梁桥,有2孔钢箱梁上跨伶仃洋大桥海中锚碇。因中山大桥提前合龙,受通航限制,该区域共20片大节段钢箱梁(4片长86.1 m,重1097 t;16片长110 m,重1408 t)需由武船中山基地码头船运至中铁南方基地码头吊装卸船,转运后再由“天一号”运架一体船取梁。根据中铁南方基地码头2台2000 t龙门吊情况,进行大节段钢箱梁吊装卸船方案比选及配套吊具设计。对单钩单梁、双钩单梁、双钩双梁3种吊装卸船方案进行分析,考虑经济性和操作便利性,选择双钩双梁方案。根据吊装需要,设计4套相同的吊具(主要由扁担梁、销轴、绳轮、绳圈和卸扣等组成),110 m和86.1 m大节段钢箱梁分别设置16套和12套吊点,每根扁担梁下设4个吊耳。采用MIDAS软件建立钢箱梁及扁担梁整体模型,分析钢箱梁、吊具及连接构件的力学性能。结果表明:钢箱梁、钢箱梁吊耳及连接螺栓、扁担梁、扁担梁吊耳及销轴的受力均满足规范要求。设计的吊具已成功应用于20片大节段钢箱梁的吊装卸船施工。

铁路装卸清算信息系统设计与实现

为改进铁路装卸清算作业模式,提高装卸清算作业效率和准确性,基于铁路货运生产作业与管控平台的装卸作业数据,设计了铁路装卸清算信息系统。详细阐述了其总体架构和作业流程,实现了装卸工单/作业单管理、工作量统计分析、清算统计分析和装卸参数维护等功能,优化了装卸作业组织模式。该系统已在中国铁路济南局集团有限公司、郑州局集团有限公司试运行,在提升装卸效率、保障安全生产、提高装卸统计准确性和可追溯性等方面具有明显优势,成效显著,具有推广价值。

海上大型结构物的装卸与安装技术研究

海上大型结构物的装卸与安装技术是海洋工程中的重要环节,然而,海上工程环境复杂、作业难度大以及安全性要求高,现有的装卸安装技术但仍存在诸多问题和挑战。针对这一缺陷,研究引入了一种新的智能测控系统进行参数控制,以提升装卸过程的安全性和效率。实验结果表明:传统测控系统在驳船浮态控制中横纵倾角产生的平均压载舱水位分别为1.34和0.92,驳船高度差平均值为1.19。而智能测控系统下驳船横纵倾角产生的平均压载舱水位降至1.08和0.81,驳船高度差平均值降至0.98。研究设计的智能测控系统明显改善了驳船的浮态稳定性,提高了驳船在装卸过程中的稳定性,对提高海上大型结构物装卸过程的安全性和效率具有实际意义。

铁路货物装卸机械人机安全防撞智能预警系统设计

在分析铁路货物装卸机械视野盲区、视线遮挡或视线不良、超速及人的不安全因素等铁路货物装卸作业人机碰撞事故因素的基础上,基于机器视觉、卷积神经网络、数据传输、卫星定位等技术,构建铁路货物装卸机械人机安全防撞智能预警系统技术方案,选用日夜全彩网络型高清工业摄像机,研制图像处理器,开发设计铁路货物装卸机械人机安全防撞智能预警系统,实现行人的自动实时识别、定位和报警,防止装卸机械与人员相撞,能有效避免人身伤亡事故发生,并将人机冲突信息传输到远程监测中心存储,为人机冲突信息的统计和查询提供数据支持。

煤矿井下钻杆装卸机械臂设计与应用

针对液驱钻杆装卸机械臂控制精度低,动作连贯性差,不利于实现钻机智能化的问题。以防爆伺服控制技术为切入点,结合钻探施工工艺技术,设计六自由度电驱防爆机械臂,用于煤矿井下钻杆自动装卸,打造新一代智能化钻杆装卸平台。首先分析了钻杆装卸机械臂主要参数,根据参数要求设计机械臂结构方案,再进行机械臂驱动部件选型计算,最后通过运动学仿真与分析,验证机械臂满足钻杆装卸要求。现场试验表明,设计的钻杆装卸机械臂运行稳定,智能化程度高,适用于煤矿井下恶劣环境。

助力保障放线安全质量的放线滑车装卸系统研制

放线滑车是架空输电线路张力架线所用的一种重要工器具,滑车外观及承载力事关导地线展放过程安全与质量。本文结合现场作业实际及放线滑车自身结构,提出一种新的放线滑车装卸系统,助力保障放线滑车在野外装卸时的安全,进而保障张力架线施工安全及导线不受损伤,提升架线施工安全质量管控水平。

基于DEM的电铲装卸载过程中铲斗内物料分布研究

电铲是大型露天矿开采的核心和源头装备,承担着物料的装载和卸载两大主要功能。铲斗内颗粒物料在铲载和卸载过程中的运动规律是分析铲斗内衬板磨损、提高装卸载作业效率的重要基础。基于此,以太原重工股份有限公司生产的某型电铲为研究对象,基于离散元法(DEM)对铲装和卸载过程中铲斗内颗粒的分布规律进行分析。结果表明,装载过程中铲斗内的颗粒分布和卸载过程中颗粒流出铲斗的顺序与颗粒在堆积状态时距离斗齿运动轨迹的偏移距离有关,为后续制定电铲装卸载控制策略提供依据。

家居企业装卸设备租赁平台研究——以叉车为例

为了优化家具企业装卸设备租赁平台模式,提高作业效率和物流成本,以叉车为例对其租赁企业平台管理系统进行流程、数据和模块分析,阐述了叉车租赁平台现状和主要特征以及参与叉车租赁平台的流程和人员管理,设计合理的叉车租赁设备平台管理系统,包括划分相应的功能模块,梳理租赁业务的基本流程,主要功能的界面设计。将烦琐的租赁业务和办理流程转移到线上,合理优化了平台系统和界面,提高了企业的业务效率。以叉车租赁平台为例为家居企业物流装卸设备租赁平台研究提供理论支持,也为提高物流装卸设备租赁平台的应用性与灵活性提供了一定的创新与思考价值。

基于Xgboost的铁路货运装卸作业时间预测

传统方法推算货运装卸作业时间直接使用站细里的标准时间,难以刻画复杂因素影响下作业时间的变化情况,准确率较低。通过数据挖掘的方法,收集铁路综调信息系统记录的货运装卸作业相关数据,利用增强决策树模型Xgboost学习装卸作业相关影响因素对其作业时间的影响,实现货运装卸作业时间预测,对比基线模型准确率提升明显,能更有效辅助车流推算与运行图自动编制。