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中心站用移动接触网时6.5m线间距可行性探讨
被引量:
1
1
作者
隋延民
汪吉健
+1 位作者
彭文盛
赵玮
《电气化铁道》
2006年第4期21-23,共3页
通过介绍目前铁路集装箱中心站常规设计模式和集装箱装卸机械,分析了当装卸线采用移动接触网时影响线间距的主要因素,同时给定了线间距为6.5m时集装箱装卸机械横向操控最大允许误差并对运营管理提出建议。
关键词
铁路集装箱中心站
装卸线移动接触网
线
间距
下载PDF
职称材料
集装箱中心站接触网布置方案的选择
2
作者
李超
汪吉健
刘长志
《铁道建筑技术》
2008年第B12期120-122,188,共4页
通过介绍我国集装箱中心站移动接触网的发展,分析了装卸线采用移动接触网的优缺点,并结合具体集装箱中心站实际工况,阐述了如何选择装卸线接触网的布置方案。
关键词
铁路集装箱中心站
装卸线移动接触网
刚性悬挂
柔性悬挂
下载PDF
职称材料
题名
中心站用移动接触网时6.5m线间距可行性探讨
被引量:
1
1
作者
隋延民
汪吉健
彭文盛
赵玮
机构
铁道第一勘察设计院电化处
铁道第一勘察设计院
出处
《电气化铁道》
2006年第4期21-23,共3页
文摘
通过介绍目前铁路集装箱中心站常规设计模式和集装箱装卸机械,分析了当装卸线采用移动接触网时影响线间距的主要因素,同时给定了线间距为6.5m时集装箱装卸机械横向操控最大允许误差并对运营管理提出建议。
关键词
铁路集装箱中心站
装卸线移动接触网
线
间距
Keywords
railway network container freight station
movable OCS
track spacing
分类号
U225.42 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
集装箱中心站接触网布置方案的选择
2
作者
李超
汪吉健
刘长志
机构
中铁第五勘察设计院集团有限公司
出处
《铁道建筑技术》
2008年第B12期120-122,188,共4页
文摘
通过介绍我国集装箱中心站移动接触网的发展,分析了装卸线采用移动接触网的优缺点,并结合具体集装箱中心站实际工况,阐述了如何选择装卸线接触网的布置方案。
关键词
铁路集装箱中心站
装卸线移动接触网
刚性悬挂
柔性悬挂
分类号
U225.2 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
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被引量
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1
中心站用移动接触网时6.5m线间距可行性探讨
隋延民
汪吉健
彭文盛
赵玮
《电气化铁道》
2006
1
下载PDF
职称材料
2
集装箱中心站接触网布置方案的选择
李超
汪吉健
刘长志
《铁道建筑技术》
2008
0
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职称材料
已选择
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