新型军械装备损坏程度评估方法研究

根据新型军械装备损坏程度具有不确定性的特点,提出了基于D-S证据理论的新型军械装备损坏程度评估方法,并求出了新型军械装备损坏程度区分。通过对典型新型军械装备损坏程度的评估,验证了该方法的有效性和实用性。

基于装备修理时机的装备损坏率估计

预防性修理装备损坏率及其分布包括依据运行时间制定修理时机、依据行驶里程制定修理时机、依据射击发数制定修理时机和装备损坏率及其分布。故障后修理装备损坏率及其分布则使用统计方法实现。综合以上2种修理,对部队每年的装备损坏情况需作以统计,可得出某段时间的装备损坏率及其分布。

基于可靠性和兰彻斯特方程的装备损坏率预计方法

战时装备损坏率预计是确定保障力量需求和组织保障活动的前提。在分析装备损坏影响因素的基础上，依据可靠性理论及兰彻斯特方程，提出了一种新的战时装备损坏率预计方法。该方法将经验计算和模拟计算相结合，能够快速、客观地预测装备损坏情况，满足未来作战精确保障的要求。

战时装备损坏程度分布预计方法研究

装备损坏量和损坏程度分布是战时装备损坏测算的核心内容,只有同时获得才能为战时装备维修保障筹划与实施提供依据。针对战时装备损坏程度分布预测问题,从装备损坏程度分布的相关概念出发,基于战术对抗、面向维修保障两个维度分析了装备损坏程度分布的影响因素,进而从面向维修保障的各影响因素考虑,运用D-S证据理论将相关领域专家作出的损坏程度分布预测结果融合,最终按各因素影响权重综合求得各损坏程度比例,一定程度上提高了装备损坏程度分布的科学性和可信度,为装备维修保障任务分工和维修资源的配置优化提供量化的理论支撑。

装备战损率与损坏率关系研究

装备的损坏率是决定装备维修保障的重要依据,通过对装备战损率及其分布的分析,给出了在维修机构修复能力一定的条件下相应的损坏率及其分布的模型,可为装备维修保障提供决策.

论过失损坏武器装备、军事设施、军事通信罪

过失损坏武器装备、军事设施、军事通信罪侵犯的客体是国防建设,主体为一般主体,本罪在主观上表现为过失,客观上表现为过失损坏武器装备、军事设施、军事通信的行为。认定本罪必须注意划清本罪与过失损坏交通工具罪、过失损坏交通设施罪、破坏武器装备、军事设施、军事通信罪等罪的界限。

刑法修正案(五)新增军事犯罪的罪名探析

对《刑法修正案(五)》第三条增设的过失军事犯罪的具体罪名,刑法学界和司法实务界存在分歧。通过对用词的分析,根据罪名的确定原则,认为最佳选择的罪名是"过失损坏武器装备、军事设施、军事通信罪"。

福禄克为益海嘉里提供全面的电能质量检测和节能方案

我们在1706期方案俱乐部为您带来5个陌生的福禄克故事,基本上与工程师熟知的美国福禄克万用表无关,此为其三。问题描述:装备密集型粮油加工企业益海嘉里生产过程中电费居高不下。咋整?福禄克综合电测系统评估报告给出决断性技术证据,谐波电流引起低压电缆过热,区域变压器过热,无功补偿装备损坏……

流浪在都市边缘

面对紧张的都市节奏、巨大的工作压力,你可曾渴望走出这片钢筋水泥的森林,回归自然,去体验大自然的原始和寂静,感受自在悠闲的流浪感觉?来吧,约上三五知己,背起你的行囊,打破生活的桎梏,走出一片新天地!在城市边缘的野营探险活动已经成为都市白领们首选的休闲项目之一。远离喧闹的都市和繁杂的人群,感受晴空的飞鸟,满地的鲜花和涓涓的流水给你带来的愉悦和享受;躺在铺满细沙的海滩上,仔细聆听潮水的声音,细看满天的繁星;夜幕降临时和朋友围坐在篝火旁畅谈人生、娱乐游戏、欢笑歌唱……这就是野营探险的乐趣。

救援

上世纪70年代,是汽车部队事故高发、死亡人数最多的年代。那个时候,每个团一趟任务下来,翻个十台八台车、死上一两个人,是再正常不过的事。一般的车辆事故救援工作,通常由连队自行组织进行,如果＂玩＂大了,就只能仰仗团里的救援力量了。团里的救援力量由修理连组建,实施救援的装备是2台带绞盘的解放CAB0牵引车和一台美制大蒙天牵引车。

金属矿山千米竖井平衡尾绳选型及使用经验

金属矿山千米竖井多绳摩擦式提升系统中平衡尾绳如选型不当或使用经验不足,极易造成平衡尾绳扭结、旋转器损坏及井底装备损坏等恶性事故。因此必须科学选型,保证生产安全。1常用尾绳的型号目前,千米竖井常用的尾绳有18×7和34×7型2种不旋转和6×37S型微旋转圆平衡尾绳。根据尾绳使用经验和共识,平衡尾绳首选不旋转钢丝绳。在2011年以前,由于国内钢丝绳生产厂家装备能力有限,难以生产超大直径和超长不旋转圆尾绳,因此只能使用进口钢丝绳,或用6×37S型微旋转钢丝绳替代不旋转尾绳。

战时维修保障人员数量确定方法

基于战时装备产生的2种损坏形式——受击损坏和技术损坏,首先,构建了装备损坏率预测模型,计算发生损坏的作战装备数量;然后以维修保障人员最大工作量满足战时维修保障任务需求工作量为原则,确定各专业维修保障人员的数量;最后通过示例验证了该方法的可行性。研究成果可为科学设计部队维修保障力量规模提供方法支持。

中间水平伸缩罐道的国产化改造

随着采矿业的高速发展,立井提升工艺对井筒装备也提出了新的要求。其中,提升容器过中间水平是立井提升设计过程中的常见问题。传统方法是:在中间水平设置四角稳罐装置,当容器需要通过该水平时,将提运速度减小至4 m/s以下慢速通过后,再加速运行。其弊病是:提运效率低,与现代高效提运的设计理念不相符;容器在四角稳罐中通行时冲击四角稳罐,存在安全隐患;减速通行给控制和管理带来了麻烦,稍有不慎。