750系列曲轴组装力、拆卸力的计算及松动分析

紧配合力太小,有松动的可能。影响紧配合程度的因素是配合长度 l、配合直径 d、摩擦系数 f,以及比压 p。最容易被忽视的则是配合长度 l 和摩擦系数 f。在实际加工中,自由尺寸超大或超小的情况比较多,超小后组装时导向性不好,容易使内孔表面拉伤。超大则影响组装后的紧配合程度。摩擦系数变化0.01,装拆力 P_Y 变化438.5kgf。要想彻底避免组装曲轴在试车中松动卡死现象,在加工时要严格按照自由尺寸公差去加工。特别是影响配合长度的 R 及倒角宽度 C。在压入曲轴销前应当用掺有1%～2%润滑油的洗涤汽油将曲柄销和前后曲柄颊清洗干净并吹干。润滑油不能掺得过多,多了会影响组装后的紧配合程度。

轮机工程专业主动力拆装训练的教学改革

介绍轮机工程学院轮管专业主动力实操训练教学的发展和现状,提出把专业课程实验和主动力拆装训练结合进行综合训练,提高学生的实操能力和专业素质。

基于ANSYS的箍紧装置有限元分析

通过对箍紧装置进行有限元分析,得出了在局部过盈配合条件下箍紧装置的受力情况,并运用时间历程后处理器及Matlab软件,拟合出了卡箍在拆卸过程中的拆装力随时间变化曲线,对箍紧装置的结构设计及拆装力分析提供了参考依据.

矿车车轮拆装机的研制

简介了一种拆装矿车车轮的专用设备集拆装车轮轴承及螺母于一体可在一机上快速拆装轮对该机设计合理结构紧凑操作方便拆装效率高是理想的矿车车轮维修设备