装挂对微波电路板背面金层厚度及金盐消耗的影响

对比了分别采用平行单挂和双排背对背的装挂方式电镀金时,微波印制电路板背面和正面的金盐消耗与金层厚度。结果表明,电路板背面和正面的金层厚度比(T)与电路板背面和正面的金层面积比(Sr)成反比,电路板背面和正面的金盐消耗比(V)与S_r成正比。双排平行挂具夹点距离为1.5 cm的装挂条件下,相同Sr对应的T和V都小于夹点距离为3.0 cm时的情况。

贝雷片拼装挂篮在拱桥施工中的应用

贝雷片拼装挂篮在路桥建设施工中应用范围广阔,尤其是在拱桥施工中,其施工优势更加明显。贝雷片拼接挂篮不仅构造合理,自重轻,而且拆装方便,利于施工,因此在许多道路桥梁建设工程中都有应用。为了验证贝雷片拼装挂篮在拱桥施工中的应用效果,本文选取京沪高速铁路中采用贝雷片拼装挂篮的拱桥路段为例,详细分析贝雷片拼装挂篮的设计、施工程序和施工控制注意事项,总结出贝雷片拼装挂篮在拱桥施工中的实际应用效果。

大宽度悬浇梁中贝雷片拼装挂蓝的应用

本文结合南通市江海大道东段快速化改造工程F标悬浇梁工程特点,详细阐述了贝雷片拼装挂蓝的特点,并对工字钢纵梁、前下横梁、后下横梁、吊杆、前上横梁、挂蓝主桁架等进行了详实的计算验证,说明贝雷片在宽、薄悬浇梁工程中的经济适应性,为相应工程施工提供了可靠的参考依据。

镀硬铬工件装挂应注意什么问题？

答：镀硬铬除了合理设计，选用挂夹具之外，镀件装挂十分重要。它是保证工件镀铬良好质量，提高生产效率的关键，因此必须注意两个问题：（1）接点牢固。由于镀硬铬所用的电流密度很大，所以需求镀铬挂具必须具有良好的传导能力，挂夹具与被镀件的接点要有足够的接触面，

超高空间幕墙内饰板挂装体系设计难点及技术实施

超高空间建筑幕墙内侧装饰板构造体系设计中,饰面板的安装固定方式、与原结构的连接作法、龙骨体系的构成,以及对检修条件的预留,是设计时需重点考虑的关键技术。结合北京某剧院项目建筑空间特点,在三个单体建筑的室内设计过程中,对前厅超高空间幕墙内侧饰面板的挂装体系进行分析研究,将整体饰面构造系统分解为承载体系、覆面体系和检修体系三个子系统,通过对不同的选材、安装构造及细部处理措施的方案比较,形成切实可行的技术实施方案,有效解决挂装体系设计的重难点问题,实现对装饰效果和使用功能双重满足的设计目标。

箱梁桥施工中贝雷片拼装挂篮技术的应用

以某跨河箱梁桥为依托,在概述桥梁上下部结构的基础上,对贝雷片拼装挂篮工作原理和挂篮结构进行分析,并对0#块现浇、挂篮安装及预压、1~8#块悬臂浇筑、合龙及体系转换等贝雷片拼装挂篮施工技术要点进行分析。实践表明,贝雷片拼装挂篮施工技术比传统的定制挂篮施工技术成本低、施工周期短,且贝雷片拼装挂篮可重复利用,结构受力明确,施工过程的安全稳定性有保证。

轻质混凝土复合外挂板挂装施工技术

轻质混凝土复合外挂板是由微孔混凝土和普通混凝土依次浇筑复合而成,是集保温和装饰于一体的新型墙体材料。结合工程实例,总结了轻质混凝土复合外挂板具体的挂装施工技术,包括施工工艺、施工要点、主要构造节点、质量控制要求等。

装甲车辆防护装甲胶粘挂装技术研究

针对防护装甲采用螺栓紧固、挂架支撑等方式安装在装甲车辆上所产生的防护面积降低、工艺复杂等问题,提出采用胶粘挂装技术安装防护装甲。根据安装结构特点,确定胶粘剂的种类和制备工艺。通过研究胶粘接头不同胶粘层厚度和不同胶粘面积对挂装强度的影响,实现防护装甲胶粘挂装结构的优化设计。通过模拟跑车宽频振动试验、环境极限温度适应性考核试验,验证胶粘挂装技术的可行性和可靠性。试验结果表明:采用双组份聚氨酯胶粘剂,胶粘层厚度为2~3 mm,多点、小面积施胶,每平方厘米胶粘面积可承载大于3 MPa的剪切力,-50℃和70℃的极限温度下强度不低于常温条件下的70%,满足动态宽频振动挂装强度要求。

空空导弹挂装精度的校靶方法

载机在发射导弹前,大部分都存在一个动基座对准过程,动基座对准的精度大小直接关系到导弹在发射后能否按照载机指示截获跟踪目标。导弹在载机上的挂装精度是影响动基座对准精度的因素之一。该文介绍了一种空空导弹挂装精度的校靶方法。

飞机外挂物挂装设备综述

根据飞机外挂物挂装方式的不同,说明了飞机外挂物挂装设备分类;介绍了不同挂装设备的结构特点和通用挂装车的功能;阐述了飞机外挂物挂装设备国内外现状。

大面积幕墙工程中干挂石材背栓安装质量对挂装强度影响的试验研究

通过试验深入研究大面积幕墙工程中干挂石材背栓组装件结构破坏的机理,并据此探讨安装质量对挂装强度的影响。对安装质量不合格、植筋胶加固、安装质量合格三组样品进行试验,并分析植筋胶加固、组装件质量控制对挂装强度的影响。

某型挂装车设计与关键部件仿真分析

根据挂装需求指标,建立了挂装车三维实体模型,通过Ansys对车架件进行强度分析。该挂装车采用后轮驱动、前轮转向的方式,其挂装托升机构可以在6个自由度上进行调整。在工作装置液压系统、驻车制动中设置应急系统,确保挂装车的安全作业。样机的研制成功证明了该挂装车结构设计是合理、适用的。

深圳抽水蓄能电站发电电动机磁极挂装工艺浅析

本文对深圳抽水蓄能电站发电电动机磁极挂装进行了工艺总结,全面介绍了磁极的结构特点、磁极挂装工装的应用、磁极挂装过程中的注意事项以及磁极挂装过程中遇到的问题,并针对问题进行了全面的分析和总结,为后续抽水蓄能机组磁极挂装奠定了基础。

造型铝板挂装技术的工程应用

某售楼中心外墙为圆弧立面,从上往下逐渐收缩呈倒锥形,且以造型铝板作为装饰层,若按常规铝板安装节点和二维图将无法满足造型的实现、构件加工和现场安装的需要。为此,项目造型铝板通过自身支撑系统上的挂接组件与立柱间设置的2道横梁实现挂接,达到完美的造型效果;并通过数字化技术建立实体模型,为造型铝板加工、安装定位提供了准确依据。造型铝板挂装技术与数字化技术对类似工程有一定的参考价值。

短槽式石材幕墙挂装节点的受力性能

对短槽式石材幕墙面板与单个挂件的组合单元进行单调荷载作用下挂装强度试验,研究了槽内填胶率对节点破坏机理的影响,并基于冲切破坏模型提出了考虑石材胶黏剂影响的短槽式花岗岩石材幕墙挂装节点破坏荷载计算公式.结果表明:填胶率为0%时,挂件周围区域的石材沿槽弧形边发生脆性开裂,破坏特征以弯曲破坏为主;填充石材胶黏剂后,石材沿挂件边缘开裂,发生冲切破坏,且随着填胶率的增加,节点破坏荷载明显提升.

采用模型座环挂装蜗壳的工艺研究

对采用模型座环挂装蜗壳的工艺进行了分析和研究 ,首次总结出了替代真机座环挂装蜗壳的工艺方法 ,并经实践验证了这种工艺方法的可行性。

一种装备挂装用聚氨酯胶的研制及可靠性验证

以聚醚三醇EP-330N、聚四氢呋喃二醇(PTMG)、聚己内酯二醇(PCL)、聚碳酸酯二醇(PCDL)、4,4'-二苯基甲烷二异氰酸酯(MDI)、甲苯二异氰酸酯(TDI)作为合成聚氨酯预聚体的主要备选原料展开试验,最终确定了以EP-330N和PCDL复配使用与MDI合成聚氨酯预聚体,再加入增塑剂、填料等,制备高性能单组分聚氨酯胶黏剂,并对产品的粘接性能、高低温性能、耐振动疲劳性等可靠性做了分析验证。结果表明,此挂装用聚氨酯胶具有较高的粘接强度、良好的环境适应性,尤其具有优异的低温性能,满足挂装可靠性要求。

挂装车挂装机构的优化设计

挂装车的挂装机构具有多个自由度的运动功能,在实现每一个自由度动作时,操作者都希望不派生其它自由度的变化。本文从空间质点运动学出发,分析了空间旋转运动所派生直线位移的必然性。在此基础上对挂装车挂装机构进行优化设计,减小因机构运动产生的相互影响,提高挂装机构的操控性能。

墙面用超薄石材复合板挂装方式浅析

分析墙面用不同基材超薄石材复合板的挂装方式

造船分段无余量合拢挂装工艺初探

造船分段无余量合拢挂装工艺,把待合拢分段挂装在已经完成的分段上,使挂件、支撑件承栽60%至70%待合拢分段的重量,消除了90%以上因吊装产生的弹性变形,实现了造船分段无余量合拢。该工艺比传统工艺提高工效1倍以上,使造船在坞合拢时间缩短53天,使年出船艘数增加30%,并较大的降低了生产成本。