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民用航空轮胎的装机计算与分析
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作者 关伟平 《轮胎工业》 CAS 2006年第4期198-202,共5页
民用航空轮胎设计和制造商研发的产品必须取得中国民用航空总局颁发的技术标准规定项目批准书(CT-SOA),才能进入民用航空市场;CTSOA不包括装机批准,获得CTSOA的民用航空轮胎需要进行适用于特定航空器的装机计算与分析,以获得适航部门的... 民用航空轮胎设计和制造商研发的产品必须取得中国民用航空总局颁发的技术标准规定项目批准书(CT-SOA),才能进入民用航空市场;CTSOA不包括装机批准,获得CTSOA的民用航空轮胎需要进行适用于特定航空器的装机计算与分析,以获得适航部门的装机批准。本文对正常类、实用类、特技类和通勤类飞机轮胎和运输类飞机轮胎的装机计算与分析分别进行论述,并给出了计算与分析实例。 展开更多
关键词 民用航空轮胎 装机计算与分析
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