基于ANSYS的淤煤装载机提装槽的有限元分析

为检验淤煤装载机提装槽的工作可靠性,利用有限元分析软件ANSYS对提装槽结构进行刚度和强度分析,得出了提装槽工作时的变形与应力分布规律,分析了最大变形和最大应力出现的位置。分析结果证明了提装槽的强度和刚度符合设计要求,为提装槽的优化设计提供了依据。

两点起爆双槽聚能装药的模拟及实验研究

为了研究双槽聚能装药结构中采用两点起爆方式对聚能射流的影响,运用数值仿真及实验论证相结合的方法,进行了两点起爆下聚能射流的形成及侵彻研究。模拟结果表明:LS-DYNA 2D有限元软件可以较好模拟出一点和两点起爆爆轰波波形、爆轰波的碰撞、聚能射流的形成,验证了爆轰波碰撞引起爆轰压力的大幅增大,两点起爆形成聚能射流速度和长度均大于一点起爆。实验结果证明在工业炸药双槽聚能装药中采用两点起爆方式能起到增强爆轰强度、增大聚能射流侵彻能力的效果。

双槽聚能装药结构的优化分析

建立了基于瞬时爆轰的双槽聚能装药爆炸分析模型,通过最小二乘法对回归模型进行了参数计算,得出了装药有效部分分界函数方程,计算了聚能方向装药有效部分利用率,通过分析计算结果得出了一定情况下的双槽聚能装药最佳长短轴比,从而最终实现了双槽聚能装药最优结构参数优化。

电解二氧化锰电解槽溢流口封盖方式及溢流挡板的优化

在电解二氧化锰(EMD)的实际生产中,保持电解槽液在合适的温度区间非常重要。通过采用电解槽溢流口前端加焊PVC胶挡板封盖包裹溢流口的方法,并对比技改前后的降电流时间,发现优化挡板高度设置,能够减少电解槽液温度的损失并降低电解槽能耗,提高装槽效率及电解车间产量,为废液的后处理提供了较好铺垫,在电解行业有应用价值。

门槽埋件后装法在水电站弧门安装中的应用

里底水电站泄洪底孔弧形工作闸门的安装采用门槽埋件后装法,优化了泄洪底孔弧门部位的施工工期,同时根据门叶位置来调整门槽埋件,提高了闸门安装的整体质量。结合门槽埋件后装法安装弧门在里底水电站的实际应用情况,描述了弧门安装的施工工艺和质量控制的要点,总结了使用门槽埋件后装法安装潜孔式弧形闸门的施工经验,可供类似工程借鉴。

转载机加工可拆装式槽边的设计

综采工作面受地质条件的影响,出现大量的断层和构造带,为了顺利的过这些断层和构造带,工作面需打眼放炮,这样产生的矸石较多,转载机槽边长期受到矸石挤压,就会导致变形或者撕裂。袁店一井属于高瓦斯突出矿井,井下严禁烧焊作业,换转载机溜槽不仅浪费大量时间,还会对安全带来重大隐患。主要针对此问题提出了相应的解决办法,希望对我国煤矿开采过程中的安全管理问题带来一定的帮助。

LNG槽车灌装站控制系统

介绍广东某液化天然气槽车灌装站的灌装工艺及其控制系统,并对该控制系统中的DeltaV控制系统、安全仪表系统、火气系统及其TMS装车成套软件在装车物流中的实现进行介绍。

预制槽型拼装混凝土综合管廊整体结构受力性能分析

基于ABAQUS软件,建立了考虑预制构造影响的双舱预制槽型拼装综合管廊整体结构受力性能有限元分析模型,并基于顶部水平荷载试验结果验证了该有限元分析模型的合理性。在此基础上,进一步开展了双舱预制槽型拼装混凝土综合管廊整体结构在环向荷载作用下的受力性能分析。结果表明:在环向荷载作用下,双舱预制槽型拼装混凝土综合管廊的最终破坏形态为侧壁和顶板的跨中部位发生受弯破坏,具体表现为跨中部位的混凝土压碎、钢筋受拉屈服;结构的极限承载力为438.5kN/m,达到荷载设计值的1.8倍,具有较高的安全余量。

预制槽型拼装综合管廊横向接头受弯性能分析

预制槽型拼装综合管廊在横向由.上下两个槽型预制构件通过预应力筋连接而成。为研究其横向接头的受弯性能,建立了考虑拼缝构造影响的横向接头受弯性能有限元分析模型,通过与试验结果的对比分析,验证了该分析模型的合理性。在此基础上,通过改变预应力大小,分析了拼缝界面压力大小对接头受弯性能的影响规律。结果表明:拼缝界面压力对接头受弯破坏形态影响不大,试件均发生接头受弯破坏,破坏时拼缝两侧的预制混凝土板发生较大的相对转动;拼缝界面压力对接头受弯承载力和转动刚度影响显著,两者均随界面压力的增大而增加;不同拼缝界面压力下接头的弯矩-转角曲线形态相似,均呈三折线,预应力筋屈服之后,拼缝面的转动刚度明显下降。最后建立了接头受弯承载力与拼缝界面压力以及转动刚度与拼缝界面压力的拟合曲线,可为预制槽型拼装综合管廊的结构分析提供依据。

预制槽型拼装综合管廊横向接头受剪性能分析

针对预制槽型拼装综合管廊的横向接头,建立了基于ABAQUS软件的接头受剪分析模型,并通过试验验证了该分析模型的合理性。在此基础上,开展了接头受剪性能有限元参数分析,主要分析参数包括预应力筋配筋量和拼缝面摩擦系数等。结果表明:所有试件均发生沿拼缝面的受剪破坏,破坏时发生较大的相对滑移。拼缝面的剪力-相对滑移曲线大致呈二折线,折点之后的剪切刚度明显下降。增大预应力筋配筋量或者拼缝面摩擦系数,均有利于提高接头的受剪承载力和刚度。

预焙铝电解槽焦粒焙烧的过程控制和启动方案的探讨

对240 kA预焙铝电解槽焦粒焙烧的过程控制和启动方案的技术要点进行讨论,针对焙烧时的过程控制和启动方案等存在的问题,提出具体的优化方法。

双钢棒新式阴极节能电解槽二次启动无边部料焙烧方法初探

双钢棒新式阴极节能电解槽在停槽后启动采用焦粒-石墨粉混合料焙烧,传统的装槽方式导致焙烧过程中部温度过高,造成电解槽中部破损,边部温度偏低。文章通过对二次启动双钢棒新式阴极电解槽装槽方式采用边部无填充料和减薄中部焙烧介质替代传统的填充料围堰装槽方式,实现了电解槽边部得到充分焙烧,优化了电解槽的焙烧效果。

翼柱型与环向开槽型燃烧室声学特性对比

为了解决大长径比固体火箭发动机研制中出现的声不稳定问题,本文对典型翼柱装药和环向开槽装药发动机燃烧室进行了声模态和声学响应分析。通过时-频联合分析的方法,得出了2种结构燃烧室随燃面退移的声频变化规律和关键位置的声学响应特性变化规律。研究表明:翼柱型和环向开槽型发动机的前2阶声频随工作时间先减小再增大;燃烧室内的特征结构对声频有明显影响;在发动机头部,环向开槽型发动机的1阶声振幅是翼柱型发动机的34.5%。在声基频下,环向开槽型发动机声学稳定性较翼柱型发动机更高。

大倾角上运深槽可伸缩带式输送机的设计与应用

针对大倾角巷道运输,设计应用了上运深槽可伸缩带式输送机,实现了大倾角巷道带式安全高效运输。

铜电解极间短路的分析与控制

阐述了铜电解极间短路所带来的负面影响,结合生产实践和理论分析,对极间短路进行追踪,确定极间短路形成的原因,采取了提高装槽质量,优化槽体设备,在生产管理中加大极间短路的检查与处理力度,有效降低了传统法的极间短路率,减少阴极铜粒子的生成,阴极铜的电流效率与质量得到保障。

“几”字形超高超大混凝土结构施工技术

广州万达文化旅游城室外主题乐园停车楼超高超大混凝土结构采用“几”字找形找坡造型,施工阶段标高及找形控制困难,安全隐患大,混凝土浇筑成型难度大。针对工期紧、结构质量要求高、总成本目标限值等难点,应用BIM放样、弧形弯折段模板开槽拼装等技术,满足了曲面超高超大混凝土结构造型要求,保证了施工安全、进度及质量。

绳轮式双轨升降器钢丝绳系统松紧影响因素解析

本文主要以我司设计开发的某款升降器试验认可过程中的相关试验、验证为基础,简要总结影响升降器钢丝系统松紧的各个影响因素和控制环节,以供相互学习和交流之用。