装焊车间焊接烟尘的危害及治理

焊接烟尘和烟气含有大量有毒有害物质,其主要成份为铁和锰等金属氧化物,其粒度为0.10μm～1.25μm,被称之为呼吸性粉尘,对人体健康危害极大。因此,改善工人作业环境,保护职工身体健康,防止烟尘排放造成对大气的污染,使治理焊接烟尘成为必然。本文介绍了采用吹吸式均匀流排烟方式及侧吸方式的除尘系统,将有毒有害烟尘控制在工人的呼吸带以下,经布袋除尘器净化后排放。

大型船体装焊车间焊接烟尘扩散模式理论探讨

目前国内外对焊接烟尘主要集中在发生机理、性质和治理等方面的研究,但对其在室内的扩散方式、运动轨迹等方面几乎没有具体的探讨。这里利用成熟的室外大气污染物扩散理论-梯度输送理论和箱模式理论,提出焊接烟尘在室内的扩散模式和浓度分布的理论计算方法。

动态无功补偿柜在汽车装焊车间中的应用

近些年来,随着我国科学技术的不断进步,越来越多的高科技成果被广泛地应用于各个行业,这些高科技成果的应用使得许多行业的工作效率得到了大大的提升。动态无功补偿技术在近些年得到了非常广泛的应用,它被广泛地应用于汽车装焊车间和变电所,动态无功补偿技术的出现使得电力网的损耗得到了有效的控制,从而使得用电力系统的稳定性得到了保障,进而降低了生产的成本。文章就动态无功补偿柜在汽车装焊车间中的应用进行了一定的分析,以期能够为动态无功补偿技术的进一步应用提供一些参考。

装焊车间立体化科学现场管理

公司某装焊车间综合运用立体化科学管理,将安全、质量、成本、交付和士气等多方面内容分层次建立立体管理结构,并运用科学有效的可视化看板管理手段,实现及时、高效的信息传递,不断提高车间整体管理水平,为北京奔驰成为国内高端车标杆企业做出贡献。

台达为华晨装焊车间能源管理提供可靠支持

焊装工艺是制造汽车车身重要环节,也是汽车制造中能源消耗非常大的一个环节。随着国家对节能环保提出的新要求,如何在汽车制造中降低能源的使用也受到了广泛重视。作为国内知名的整车生产企业,位于沈阳的华晨汽车亟需在能源控制方面取得新突破。基于华晨汽车的需求和实际状况,台达为其焊装车间能源管理提供了可靠配电系统解决方案,包含数据采集、无线联网以及控制上的技术支持,助力其对装焊车间整体及各主要工作区的三种能源——水、电、压缩空气的数据实施监控,进行数据分析,提供决策依据。

南通中远川崎船舶工程有限公司船体车间（6F跨）船体装焊车间（4A跨）扩建工艺设计简介及心得体会

南通中远川崎船舶工程有限公司(简称NACKS)是中日合资的造船企业。本文对该企业的船体车间(6F跨)和船体装焊车间(4A跨)扩建工艺设计进行了回顾，并总结了几点心得体会。

某汽车制造企业装焊车间局部通风改造效果分析

某汽车制造企业装焊车间局部区域存在毒物扩散不畅问题,采用在局部焊接区域加设单独的吹吸式局部排风除尘系统,对焊接区域的有害物质进行净化处理,以提高有害物捕集效率。改造前后有害物质浓度检测对比显示,有效地控制了焊接有害烟气扩散,车间内空气质量得到改善,保护了作业工人身体健康。

上海船厂迁建工程中的船体加工及部件装焊车间土建设计

1 工程概况 具有145年厂龄的上海船厂原位于上海浦东新区陆家嘴地区，为适应浦东新区的发展，现迁至崇明县。本文通过对主厂房，也是国内当时造船系统中最大的厂房——船体加工及部件装焊车间在结构设计、实施的技术进步措施、建筑设计和建筑功能等方面的介绍，体现了现代化造修船的设计理念和现代工业厂房高大、粗犷的宏伟气派。

杜绝缺陷，保证完美焊接质量——访北京奔驰汽车有限公司一工厂车身装焊高级经理赵卫华先生

北京奔驰汽车有限公司一工厂装焊车间无论在质量、生产，还是物流方面都是按照标准的奔驰海外CKD厂进行规划设计和建设的。国产化后，一工厂增加了发动机盖、翼子板和顶盖的机器人压铆、涂胶和滚边。在焊接质量控制方面，采用了当时最先进的点焊过程控制自适应技术，使得所生产的奔驰白车身焊接质量得到可靠保证。同时，北京奔驰汽车有限公司一直秉承着“不传递缺陷”的经典理念，并将其贯穿于实际生产中，以保证为客户提供高品质的汽车产品。

装焊生产线线间柔性对接传送装置

在装焊车间，滚轮导向式线间对接气动滑移台架可用于在两条不同的送线之间对接过渡，以实现最短的零件流程和高效率的生产线之间的直接连接。这种机构的特征在于左右两边的滑板组件结构形式，以及滚轮组件导向结构及其数量分布，利用两条线的信号进行自动控制，制造成本低、安装简便，是一种实用的传送装置。

特别报道——捍装工程

从提高装焊产能到提高焊接效率在汽车装焊车间，每一条生产线都会有其本身的瓶颈，在不进行大的改造或投资的前提下，消除焊装生产线的瓶颈、改进和缩短标准作业时间、减少焊接时间以及在一定条件下增加操作人员及工装设备的方法都是提高装焊产能的有效措施。这些方法不仅能提高产能，

越南某船厂车间基础桩型的选择

根据EPC工程拟建车间的场地地质、水文、气象等资料,对分段装焊车间基础对比分析了几种桩型,经过试桩和技术经济对比分析,最终选用了PHC管桩用于基础,达到经济合理,安全实用的目的。

推进SGMW技术中心试制车间机电一体化研究

文章主要介绍在现代化大批量生产PLC自动化技术主导控制时代下,试制软工装、车身车间焊装柔性线新车、技改项目现场工装、气路、电控等设备集成调试。上汽通用五菱汽车股份有限公司试制车间在工装、气路有着20多年技能安装调试的优势,提升并增加集成PLC电控安装调试技能,有利于提升新车、技改等焊装线设备调试工作的效率。随着公司产能的不断扩大,车型不断增加,在现有人力、物力资源有限的工作状态下,文章阐述了提升上汽通用五菱汽车股份有限公司试制车间在机电一体化工作的必要性和迫切性。

网架在造船工业工程中的应用研究

本文通过江南造船厂西区装焊车间大跨度屋盖网架的设计研究，对传统的平面钢桁架及其支撑系统同新颖的网架空间体系进行了比较；论述了网架结构的合理尺度及网架结构的型式；在造船工业大跨度工业厂房屋盖体系中，三层网架比双层网架受力更为合理，更为对网架结构的计算大批量和计算应用作了初略介绍，以及网架结构支承节支承节点构造同墙加节点联接设计等提出了新的设想。对大跨度工业厂房中，纵向高低跨封墙提出了新的要求。

厦船重工首批风塔钢构项目开工建造

2月12日，随着公司新建装焊车间的建成投产，首批大型风电钢构产品——福建莆田后海V80-78m风塔项目正式点火开工建造，这标志着厦船重工进入了大型钢构生产新的历史里程碑；同时也标志着以厦船重工为代表的厦门钢材加工企业，向大型风电钢构领域迈出了坚实的一步。

厦船重工首批风塔钢构项目开工建造

日前，厦船重工承接的福建莆田后海V80—78m风塔项目在新建成的装焊车间正式点火开工建造。