装甲乘员抗眩晕能力的研究

抗眩晕能力是装甲乘员必备的身体素质之一。未来高技术战场上 ,无论是装甲兵部队的作战特点 ,还是装甲车辆本身的性能特点 ,都对装甲乘员的体能素质 ,尤其是抗眩晕能力提出了更高的要求。因此 ,加强装甲乘员的抗眩晕能力训练与研究 ,对提高部队的战斗力有着重要的意义。

装甲乘员核心力量训练初探

装甲乘员驾驶、射击、通信等专业动作技能对身体核心部位的稳定性有一定要求。装甲乘员进行核心力量训练可以促进专业动作技能的发挥,提高基础体能素质,预防伤病。装甲乘员的核心力量训练主要可归纳为常规训练法、模拟操作环境训练法和借助装甲附属设备训练法。

高原环境下开展装甲乘员体能训练的思考

高原环境低氧、低压、低温、高蒸发等气候特点,给进驻的装甲乘员生活、训练产生了很大的影响。良好的体能素质是完成高原山地作战和训练任务的基础。只有加强针对性训练,储备良好的体能素质,才能适应高原的恶劣自然环境。

两栖装甲车乘员海上作业重要能力需求研究

目的研究两栖装甲车乘员海上作业所需要的重要能力 ,为部队制定针对性的训练计划及选兵标准提供依据。方法采用海上作业重要能力需求量表 ,以某部两栖装甲车 2 12名官兵 (包括车长、炮长、驾驶员和二炮手 )为对象 ,调查海上作业时这些乘员能力的需求 ,并利用排队理论分析和确定乘员成功地完成海上作战任务所应具备的重要能力。结果 (1)两栖装甲车车长所需重要能力依次为 :团队协作、自信、口语表达、记忆力、快速决策等 ;炮长依次为 :控制精确、反应时间、团队协作、动手灵巧性、自信等 ;驾驶员依次为 :团队协作、自信、控制精确、解决问题、快速决策等 ;二炮手依次是 :团队协作、记忆力、耐力、自信、反应时间等。 (2 )综合评价乘员应具备的重要能力依次为 :团队协作、自信、控制精确、反应时间、记忆力等。结论 (1)两栖装甲车乘员承担任务不同 ,需求的重要能力存在差异。 (2 )团队协作、自信、控制精确、反应时间、记忆力是两栖装甲车乘员应具备的重要能力。研究结果为部队制定针对性训练方案和选拔合格的乘员提供了科学依据。

社会支持和应付方式与装甲车辆乘员患神经衰弱的相关性研究

应用社会支持和应付方式两种评定量表，对某部４３例患神经衰弱的装甲车辆乘员和４３名健康对照者进行配对比较研究，发现病例组的主观支持、对社会支持利用度和积极应付方式的强度均分都明显低于对照组，表明社会支持水平和应付方式类型与装甲车辆乘员患神经衰弱有一定关系，并就如何利用社会支持和应付方式来改善乘员的心理状况提出了初步的意见。

装甲车辆乘员深度知觉特性的实验研究

目的为建立中国装甲车辆乘员的深度知觉阈限值数据库提供技术支撑。方法在7个自然地域，利用深度知觉测试仪采集565名17～32岁之间的装甲车辆乘员的深度知觉测试数据，对数据进行不同因素下的统计分析，并与国内外相关研究进行对比。结果在一定范围内，变异刺激与标准不变刺激的距离对深度知觉阈限值无显著性影响；双眼与单眼的深度知觉阈限值具有显著性差异；不同学历和生活地区的装甲车辆乘员的深度知觉能力无显著性差异；装甲车辆乘员的深度知觉误差小于普通人群、海员以及驾驶员。结论研究结果能够为初步建立我国装甲车辆乘员的深度知觉数据库提供数据支持，也可为认知参数研究提供参考。

高原环境中装甲车乘员的作业工效

目的探讨高原低氧环境对装甲乘员作业工效的影响,为部队训练和装备改进提供科学依据。方法设高原试验组(n=8)和对照组(n=4),分别在海拔3846 m的高原地区和海拔1000 m地区进行2 h乘车作业,测试受试人员作业前后的肺功能、听力、握力和神经行为,以及作业过程中的动态心电、血压和血氧饱和度。结果试验组和对照组的心电图、血压、心率、握力、视觉反应次数、听觉反应次数及听觉与视觉的协调性等工效指标方面,在作业前后未见明显改变;试验组作业后血氧饱和度为(87.1±0.8)%,明显低于作业前〔(90.6±0.9)%P<0.05〕,用力肺活量和第1秒呼出量分别占预测值的(68.6±7.5)%和(81.4±9.0)%,明显低于对照组〔(85.2±9.0)%、(96.8±5.0)%,(P<0.01,P<0.05)〕,试验组作业手臂稳定性评分为(9.4±6.9)分,明显低于作业前〔(13.8±8.0)分,P<0.05〕和对照组作业后〔(14.8±4.2)分,P<0.05〕。试验组和对照组的右脚动作频率作业前无明显差别,作业后分别为(51.4±6.6)次/10 s、(57.0±10.9)次/10 s,差异有显著性(P<0.05);作业中试验组3人出现呕吐症状,对照组无不适症状。结论高原低氧能明显影响乘员的作业工效。

某部装甲车辆乘员心理健康状况的调查研究

临床症状自评量表(SCL—90)自70年代由Derogatis等编制以来,国外已广泛地应用于精神科的临床和研究,在国内金华等人通过调查也建立了中国正常人SCL—90的常模。近年来,随着我军军事医学心理学研究的不断深入。

英格拉姆M10和M11冲锋枪

美国枪械设计师戈登·B.英格拉姆曾在美国陆军服役,并参加过第二次世界大战。“二战”结束后,英格拉姆退伍,他便决心设计出一支比他在战争中使用过的冲锋枪可靠性更高、射击效果更好的新式冲锋枪。1949-1964年间,他设计了一系列的冲锋枪,主要型号有M6、M7、M8、M9等,但效果均不太令人满意。 1964年,英格拉姆参观了老朋友胡安·埃尔基亚加·阿西科尔的埃尔基亚加兵器公司。