装甲车辆火力性能仿真模型可信性与实时性

可信性与实时性是“人在回路”仿真系统研究的核心内容。在仿真过程中,通过对坦克火力系统物理模型分析,兼顾仿真精度与实时性要求,采用与实际武器装备一致的解算方法,拟合出方位角、瞄准角、最大弹道高与测距距离的函数关系,并据此构造出装甲车辆的外弹道曲线。通过对计算机机器时间物理模型的分析,采用读取CPU内部64位时间寄存器EDX:EAX方式,实现了仿真算法的纳秒级实时运算。通过提高可信性与实时性,增强了“虚拟战车”的沉浸感,为装甲武器装备的采办提供了必要的支持。

基于SPH-FEM法Ti/Al_3Ti装甲防护性能研究

为研究Ti/Al_3Ti层状复合材料靶板在不同撞击时刻的损伤情况及失效形式,通过SPH-FEM模拟钨合金弹侵彻Ti/Al_3Ti层状复合材料靶板的过程,探讨其防护性能。模拟结果表明:在高速冲击载荷作用下靶板产生花瓣形开裂,伴随有不同程度的剥离;Al_3Ti层中出现径向沟槽状损伤裂纹,并出现部分脱落现象。Ti/Al_3Ti特殊的叠层结构使层间裂纹不断改变其扩展方向,发生裂纹偏转,增加裂纹扩展路径,使材料吸收更多的冲击能量,从而具有良好的装甲防护性能。

基于FAHP算法的装甲车辆性能综合评价

利用模糊决策理论,把传统的用于多准则决策选择的层次分析法(AHP)推广到模糊层次分析法(FAHP),并将其应用到装甲车辆性能的综合评价问题中,以综合多方面的因素,对装甲车辆的性能进行排序,为装甲车辆的选择提供参考。

外军装甲车辆的未来发展

以各种装甲车辆为主要装备的装甲机械化部队是陆军地面作战的一支重要突击力量。由于具有猛烈的火力、快速的机动力和装甲防护力，装甲兵从它的诞生之日起，便一直是指挥官们手中的“拳头”力量。然而，现代战争中，随着战争形态和作战样式的不断变化，装甲机械化部队在未来战争中的地位受到了严重的挑战。

Dynamic Simulation of the Tank Gun Recoil Response

By using the ATV module of MSC. ADAMS, the dynamic simulation of recoil response of tank gun is analyzed.How the recoil force affects the bodywork and the suspension during gun firing, as well as the changing status of the gun muzzle's velocity are gained. All results and analyzing methods are offered for the designing basis of optimizing tank vehicle-gun match. The constructive exploration is beneficial to improving the general capability of tank.

对手是通向成功的捷径

乔治·巴顿中校是美国陆军史上最优秀的坦克防护装甲专家之一.1988年,巴顿接到国防部的紧急召唤,接受了研制M1A2型坦克防护装甲的任务.这是一种新型的高端武器,为了使研制出来的装甲性能更高、质量更好,巴顿请来了一位特殊的帮手——毕业于麻省理工学院的工程师迈克·马茨.但巴顿请马茨来,并不是要他和自己一起做研究的,而是要他来搞破坏.因为马茨是著名的破坏力专家,在军事领域,他们俩简直就是“死对头”.两人各带着一个研究小组,巴顿带的是研制小组,主要负责装甲的研制和防护,而马茨带的则是破坏小组,专门负责摧毁巴顿研制出来的装甲.

美国战列舰的设计

1942年5月25日，美国海军作战部副部长宣布了一项战列舰改装计划，主要调整项目包括改进防护装甲性能（尤其是甲板），安装高性能双重用途副炮以及加装隔舱（补偿因其他调整而导致的浮力损失）。美国海军决定，严重受损的“西弗吉尼亚”号和“加利福尼亚”号将通过加装隔舱使舷宽达到34．47米或34．77米，由此平衡甲板增加的重量（约1400吨）。虽然“田纳西”号战列舰也将进行改装，但海军作战部副部长不愿让该舰在较长时间内无法服役。