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钢箱梁梁段装船固定技术方案设计
1
作者
钟生长
王敬华
《管理与技术》
2000年第4期19-24,共6页
由我厂制造的厦门海沧大桥钢箱梁94个梁段,顺利地从武昌造船厂阳逻码头运输到厦门市东渡港港务局码头,历经长江、东海等3类航区,全程1090海里。本文围绕厦门海沧大桥钢箱梁在运输途中可能出现的梁段变形、梁段失稳及梁段的安...
由我厂制造的厦门海沧大桥钢箱梁94个梁段,顺利地从武昌造船厂阳逻码头运输到厦门市东渡港港务局码头,历经长江、东海等3类航区,全程1090海里。本文围绕厦门海沧大桥钢箱梁在运输途中可能出现的梁段变形、梁段失稳及梁段的安全保护措施等问题,阐述了厦门海沧大桥钢箱梁梁段装船固定方案设计过程。
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关键词
钢箱梁
梁段
运输
装船
固定
技术
方案
设计
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职称材料
SPMT平板车在立式建造导管架装船过程中的应用
被引量:
4
2
作者
吴航
赵江达
+1 位作者
潘继东
赵阳
《焊接技术》
2022年第2期64-67,共4页
文中从结构专业的角度,介绍了采用立式建造方式的导管架在装船过程中SPMT平板车的应用。设计一种I型运输抬梁解决了导管架与SPMT小车之间的受力问题。导管腿的支反力及安全系数决定着SPMT平板车的轴线数。装船技术方案需要陆地施工方、...
文中从结构专业的角度,介绍了采用立式建造方式的导管架在装船过程中SPMT平板车的应用。设计一种I型运输抬梁解决了导管架与SPMT小车之间的受力问题。导管腿的支反力及安全系数决定着SPMT平板车的轴线数。装船技术方案需要陆地施工方、船方、设计方共同完成。该技术使导管架的建造总装不再局限于滑道及拖拉装船,提高了效率,降低了资源成本。
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关键词
SPMT
I型运输抬梁
支反力
轴线数
装船技术方案
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职称材料
题名
钢箱梁梁段装船固定技术方案设计
1
作者
钟生长
王敬华
出处
《管理与技术》
2000年第4期19-24,共6页
文摘
由我厂制造的厦门海沧大桥钢箱梁94个梁段,顺利地从武昌造船厂阳逻码头运输到厦门市东渡港港务局码头,历经长江、东海等3类航区,全程1090海里。本文围绕厦门海沧大桥钢箱梁在运输途中可能出现的梁段变形、梁段失稳及梁段的安全保护措施等问题,阐述了厦门海沧大桥钢箱梁梁段装船固定方案设计过程。
关键词
钢箱梁
梁段
运输
装船
固定
技术
方案
设计
分类号
U695.26 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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职称材料
题名
SPMT平板车在立式建造导管架装船过程中的应用
被引量:
4
2
作者
吴航
赵江达
潘继东
赵阳
机构
海洋石油工程(青岛)有限公司
出处
《焊接技术》
2022年第2期64-67,共4页
文摘
文中从结构专业的角度,介绍了采用立式建造方式的导管架在装船过程中SPMT平板车的应用。设计一种I型运输抬梁解决了导管架与SPMT小车之间的受力问题。导管腿的支反力及安全系数决定着SPMT平板车的轴线数。装船技术方案需要陆地施工方、船方、设计方共同完成。该技术使导管架的建造总装不再局限于滑道及拖拉装船,提高了效率,降低了资源成本。
关键词
SPMT
I型运输抬梁
支反力
轴线数
装船技术方案
分类号
TG457 [金属学及工艺—焊接]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
钢箱梁梁段装船固定技术方案设计
钟生长
王敬华
《管理与技术》
2000
0
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职称材料
2
SPMT平板车在立式建造导管架装船过程中的应用
吴航
赵江达
潘继东
赵阳
《焊接技术》
2022
4
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职称材料
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