托盘装载约束下带时间窗的配送车辆路径优化研究

针对快递码放混乱等问题,本文引入可调节支撑结构高度的托盘作为装卸载体进行配送服务。首先,设计基于“砌墙”理论的托盘装载模式,提出托盘三维装载约束下配送车辆路径优化方案;其次,将装卸效率代入配送时间成本,构建平均车辆装载率最高和总成本最低的双目标优化模型;然后,结合托盘三维装载约束下配送车辆路径优化方案,设计托盘装载路径算法(Three-Dimensional Routing with Pallet,3DRP),并利用LN(LOH&NEE)三维装载算例进行验证,得到68.2%的装载率,验证了其在快递配送问题中的有效性;最后,本文对重庆市某快递公司的配送数据进行实例验证,方案最终结果显示,本文方法可以做到平均车辆装载率83.02%,且部分路径可以做到0时间惩罚成本。通过本文方案与传统三维装载方案的对比分析可知,将托盘作为载体进行快递三维装箱的优化可以兼顾车辆高装载率,并节约97.5%的时间惩罚成本,提高车辆利用率。

托盘装载优化系统的研究与开发

以外包装为瓦楞纸箱的类直方体产品的托盘包装为对象,以提高托盘包装空间利用率为目的,研究托盘装载优化系统的设计,并给出了优化数学模型,利用Vc++6.0开发工具结合OpenGL技术,开发出符合我国联运托盘标准和运输仓储条件的托盘装载优化系统的应用程序。

混料托盘装载问题的建模

托盘装载问题属于 NP-hard问题已被研究多年 ,针对机器人混合码垛的工程实践需要 ,提出了混料多盘装载问题的新概念 ,建立了该问题的混合整数规划模型 ,并给出了求解模型的启发式策略 。

机器人物流系统中在线托盘装载方法研究及其仿真

建立了机器人物流系统在线托盘装载问题中子域的概念,将托盘装载问题转化为子域装载问题,对子域装载时完全填充和部分填充的情形进行了分析总结。在此基础上,建立了包含子域约束、托盘约束、缓冲区约束的在线托盘装载问题模型以及在线箱料优选的三条优先级启发式规则,即最小子域总数、最大余域容载值、最小余域零值。最后通过算例及其仿真研究验证了模型的有效性,为机器人物流系统中在线托盘装载的工程实施提供了理论依据。

同尺寸物品托盘装载的动态规划算法

对同尺寸物品托盘装载问题,提出一种动态规划算法。本文将三维托盘装载问题转化为一系列的二维排样问题来求解。通过对动态规划算法的研究,设计出了适合同尺寸物品的三维托盘装载的算法,并通过实验证明了算法的有效性。

托盘装载稳定性正日益受到关注

英国Aetna公司的Roger Cope称“托盘装载稳定性在饮料行业一直是一个制造商必须密切关注的问题。”他始终相信避免损失的关键在于包装的质量而非包装的数量。这些损失往往由运输过程汇总的损坏引起．并且可能会招致超市罚款。

集装箱装载货物的优化研究

在集装箱运输中,为了充分发挥集装箱运输的效益,降低运输费用,不仅要充分利用集装箱的有效载重量,而且还要充分利用集装箱的容积,这就对货物在集装箱内积载提出了很高的要求.因此,必须加强对集装箱装载货物的优化技术研究.

瓦楞纸箱尺寸的优化设计

以产品为类直方体、外包装容器为瓦楞纸箱的托盘包装系统为研究对象,提出了能同时降低包装用料成本和仓储成本的瓦楞纸箱尺寸优化设计方法。介绍了优化设计方案,分别建立了瓦楞纸箱省料模型和托盘装载优化模型,从瓦楞纸箱设计、托盘装载、仓储空间各个环节进行优化,以提高托盘表面利用率和仓储空间利用率,降低包装成本,并给出了纸箱尺寸优化流程。

H&M的纸箱包装标准设计与原则

国际知名服装连锁经营商H&M公司,在物流包装方面制定了一套严格的标准。本文主要介绍了H&M在纸箱方面的6种标准尺寸,以及装箱填充率、封箱方法、封箱带的选用、箱唛的标准、对托盘装载的要求等内容。

匀料码垛模式规划模型的建立及其应用

首先分析和总结了工业物流自动化领域中托盘码垛问题的重要性及其目前存在的研究方法与不足 ,然后在布朗方法的基础上 ,引入了虚块的概念 ,建立了匀料码垛模式规划模型 ,并给出了其应用实例。