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多类型乘用车装载方案优化应用研究
被引量:
2
1
作者
王文宪
郭经纬
+2 位作者
王建
潘金山
王玉刚
《数学的实践与认识》
北大核心
2018年第3期125-130,共6页
为解决整车物流配送中多类型乘用车装载方案制定的效率低下、成本过高等问题,制定各类型轿运车配载方案选择与使用数量优化两阶段的求解思路:第一阶段根据轿运车以及乘用车的尺寸属性,运用排样算法筛选出空间利用率较高的配载方案;...
为解决整车物流配送中多类型乘用车装载方案制定的效率低下、成本过高等问题,制定各类型轿运车配载方案选择与使用数量优化两阶段的求解思路:第一阶段根据轿运车以及乘用车的尺寸属性,运用排样算法筛选出空间利用率较高的配载方案;第二阶段,将轿运车使用数量转化为配载方案使用次数的总和,在此基础上建立以轿运车使用数量最小为目标的装载方案优化模型,并运用Matlab7.0编程求解.实例验证表明,设计的模型与算法能在更短时间内得到最优解,具有较强的理论及现实意义.
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关键词
整车物流
排样算法
空间利用率
装载方案优化模型
原文传递
题名
多类型乘用车装载方案优化应用研究
被引量:
2
1
作者
王文宪
郭经纬
王建
潘金山
王玉刚
机构
河南理工大学能源科学与工程学院
西南交通大学交通运输与物流学院
江苏科技大学经济管理学院
出处
《数学的实践与认识》
北大核心
2018年第3期125-130,共6页
基金
国家自然科学基金(61273242,61403317)
地方高校国家级大学生创新创业训练计划项目(201610460059)
文摘
为解决整车物流配送中多类型乘用车装载方案制定的效率低下、成本过高等问题,制定各类型轿运车配载方案选择与使用数量优化两阶段的求解思路:第一阶段根据轿运车以及乘用车的尺寸属性,运用排样算法筛选出空间利用率较高的配载方案;第二阶段,将轿运车使用数量转化为配载方案使用次数的总和,在此基础上建立以轿运车使用数量最小为目标的装载方案优化模型,并运用Matlab7.0编程求解.实例验证表明,设计的模型与算法能在更短时间内得到最优解,具有较强的理论及现实意义.
关键词
整车物流
排样算法
空间利用率
装载方案优化模型
Keywords
vehicle logistics
space utilization
layout algorithm
loading plan optimized programming model
分类号
U468.8 [机械工程—车辆工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
多类型乘用车装载方案优化应用研究
王文宪
郭经纬
王建
潘金山
王玉刚
《数学的实践与认识》
北大核心
2018
2
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