基于AMESim的装载机变速器主调压系统的研究

介绍装载机用YB1502变速器换挡操纵阀主调压系统的工作原理和换挡过程的理论油压变化过程;建立AMESim仿真模型并进行仿真,将仿真结果与理论油压变化曲线对比分析;在试验台架上进行操纵阀换挡过程的压力测试试验,进一步验证AMESim仿真模型的准确性;基于仿真模型,以主阀芯质量和蓄能器节流孔直径为例,研究不同参数值对换挡油压的影响。经试验验证的AMESim仿真模型为操纵阀主调压系统的改进设计提供了参考依据,可在此基础上进行参数化设计,节省样机试制的费用与时间,对操纵阀的设计具有指导意义。

困油压力对装载机变速器的噪声传播影响分析

中铁二局承包的渝昆高速铁路YKCYZQ-2标工程中使用到了山推牌某型号装载机,工作环境处于偏远地区且路况较恶劣,不可避免地会使得变速器产生较大的振动与噪声,严重的会影响装载机机体振动与部件磨损。为探讨其内部系统振动与变速器噪声的直接影响来源,基于装载机变速器的动力传递路线,提出一种考虑内部困油压力影响的噪声分析方法。