自航耙吸挖泥船吃水装载监测系统研究

以自航耙吸挖泥船为背景,介绍了吃水装载监测系统的应用价值,全面说明了系统的工作原理、功能和特点,同时对系统的设计作了重点阐述和讨论。

矿山大型自卸汽车装载监测系统试验研究

介绍了HYRI-2型露天矿山电动轮自卸汽车装载监测系统的基本原理和软件控制 过程,并给出了现场实际试验结果。开发研制了HYRI-2型装载监测系统适用于大型电动轮自卸 汽车的装载监测工作。

大型露天矿山间断-连续运输系统中的自卸汽车装载监测技术研究

本文针对我国大型露天矿山间断－连续运输系统中存在的自卸汽车装载监测问题，根据矿山现场实际情况，通过现场试验，研究开发了自卸汽车装载监测技术，并利用数理统计方法对所测得的资料进行了具体分析。结果表明，本文提出的技术方法可满足现场工程精度要求，作为大型露天矿山自卸汽车装载监测手段之一。同时本文的研究结果也为今后深入研究此类问题积累了一定的经验。

矿用自卸汽车装载监测系统研究

通过实验研究，研制开发了矿用汽车装载监测系统。实际应用结果表明。

露天矿山电动轮自卸汽车装载监测系统研制开发

就露天矿山大型电动轮自卸汽车装载监测问题,研制开发了HY—2型附着式传感器和HYRI—2型装载监测系统。介绍了该系统的基本原理,并给出了现场实际试验结果。表明该系统适用于大型自卸汽车或大型电动轮自卸汽车的装载监测工作。

货车装载状态监测系统的研究

分析铁路列车提速后 ,货车装载运行过程所面临的安全形势和铁路现行货检检查手段存在的问题 ,提出货车装载状态监测系统 (检测门 )的设计目标、研究内容和主要功能 ,以及在试 (使 )用过程中应如何修改完善相关规章等问题。

关于压缩大准铁路点岱沟站停时的思考

压缩铁路货车停留时间,加速车辆周转是缓解当前运输紧张状况,提高运输效益的有效措施。该文描述了大准铁路点岱沟站停时现状,从货车入线前停留时间、站线停留时间和入线后停留时间3个方面分析了影响停时的各类因素,提出通过引进新型设备、加强运输组织等方式,能有效压缩车站停时的具体措施,减少各种非生产等待时间,提高铁路运输的经济效益。