车辆装载长度测量系统研发

车辆超长会影响车辆的通过性与行驶安全性,为准确测量车辆装载长度,研发了基于红外光幕传感器和光电开关、单片机及超声波测距传感器的车辆装载长度测量系统,对系统的软件程序和硬件系统进行了设计和调试,搭建了高速公路入(出)口模拟平台,对所研发的系统进行实验验证,实验结果表明:该测量系统的测量精度较高,由于采用了双基准触发机制,解决了高速路入(出)口车辆排队情况下的车辆装载长度的准确测量,该系统可以应用到高速路入(出)口处,可以配合其他几何尺寸测量系统与称重系统对车辆的超限情况进行全面的检测。

货物纵向装载最小长度的理论探讨与分析

货物装载对货物本身与装载车辆的安全非常重要。货物装载的长度问题是货物装载安全的重要问题之一,对运输具有重要的影响。为了解决货物装载的长度问题,以车辆的弯曲力矩为工具,对装载货物车辆进行力学模型分析,最终得到货物装载最小长度的数学公式。

货物纵向装载的最小长度与偏心容许范围探讨

货物装载的长度与偏心问题是影响货物装载安全的重要因素,对运输过程具有重要的影响。在分析货物的纵向装载长度时,从车辆的弯曲力矩入手,对问题进行讨论,而在分析偏心问题时,则依据铁路货物运输的相关规范,再结合力学原理进行分析,最终得到货物装载问题中相关数据的数学关系式。

高速公路超限检测中的超宽、超高及超长检测系统

介绍了高速公路超限检测过程中自动检测车辆的超宽、超高及超长检测系统,如:检测系统功能介绍;检测系统工作原理;检测系统与上位机的协议;检测系统的技术特点等。