装配加工法在保证夹具制造精度中的应用

装配加工法在夹具制造工艺方面上明显有别于装配调整法,其基本原理是,将夹具作为一个整体对待,对有位置精度要求的导向结构或定位结构,安排在夹具组装后进行加工,以最大限度地减少各元件之间的累积误差,提高夹具制造精度。以典型实例为例,论述了装配加工法在夹具制造中的应用过程,并总结了应用这种工艺方法制造的夹具在图样设计的主要特点。大量的实际应用表明,装配加工法是保证夹具制造精度的最简便有效的工艺方法。

基于UG CAM的装配加工技术及其在数控编程中的应用

绍了UG CAM中进行数控编程时所采用的装配加工技术,以夹具等为检查几何体,建立真实的数控加工环境,使得UG CAM中产生的刀位轨迹能够自动避让夹具等,而且对刀轨的切削仿真和碰撞仿真能更真实地反映实际的加工过程．最后给出了一个在UG CAM中应用装配加工技术进行数控编程的实例．

装配加工法在保证夹具制造精度中的应用

装配加工法在夹具制造工艺方面上明显有别于装配调整法,其基本原理是:将夹具作为一个整体对待,对有位置精度要求的导向结构或定位结构,安排在夹具组装后进行加工,以最大限度地减少各元件之间的累积误差,提高夹具制造精度。文章通过典型实例论述了装配加工法在夹具制造中的应用过程,并总结了应用这种工艺方法制造的夹具在图样设计方面的主要特点。大量的实际应用表明,装配加工法是保证夹具制造精度的最简便有效的工艺方法。

装配加工法在夹具制造精度中的应用研究

在传统的制作工艺中,调整装配方法的内容多是根据图纸,来将各个零件加工出来,之后利用相关的工艺进行组装,这种制造方法,对于夹具精度的设计有所影响,难以满足相应的质量要求,所以,不妨借助特殊的加工工艺,也就是装配加工法来在制造过程中获得相应的精度要求。

机床夹具的装配加工法

目前困扰有关生产厂家的一个突出问题是有相当数量的机械零件的制造精度达不到设计要求。对成批生产而言,机械零件的制造精度在很大程度上取决于加工该零件的机床夹具能否达到夹具设计精度要求。 从目前状况来看,夹具设计精度保障方法依然是采用装配调整法,而企业的夹具设计资料是装配图加零件图。这就决定了夹具制造只能象一般机械制造那样,先按零件图制造出所有零件,然后组装,再设法通过调整来满足装配图提出的各种尺寸及形位公差要求。据笔者多年的实践,对于绝大多数夹具来讲,这种装配调整法很难保证夹具装配精度的要求。为此,笔者改用装配加工法来实现夹具的高精度要求。 装配加工法过去已有应用,例如减速箱的齿轮轴承孔的镗削。

基于UG的装配加工技术及其应用

本文详细介绍了在UG中进行数控编程时采用的装配加工技术,通过将夹具定义成检查几何体,使得产生的刀位轨迹能够自动避让夹具,最后给出了一个装配加工实例。

浅议装配加工法在夹具制造精度中的应用研究

机械产品质量的好坏在很大程度上与装夹该产品夹具的精度有很大关系,传统的调整装配法是依据图纸加工出各零件,然后进行组装,该方法满足不了夹具精度的设计要求,一种特殊的加工工艺方法-装配加工法则易于获得精度的要求。本文首先对装配加工法进行了简单的介绍,之后结合一些典型的实例从夹具导向元件和定位元件精度要求方面,对其进行了详细的阐述,大量的实践结果表明,该方法在保证夹具生产精度上最为有效。

装配加工法在夹具制造精度中的应用研究

在机床加工过程中夹具是十分重要的一个工艺装备,在机械零件的加工制造方面有着十分重要的作用,是机械零件加工精度的重要保证。在机械零件生产加工过程中,为能够使其加工精度得到保证,首先应当使夹具精度得到保证。在夹具制造过程中,通过应用装配加工法可使夹具知道精度得到很大程度提高。本文就装配加工法在夹具制造精度中的应用相关内容进行简单分析。

浅议装配加工法在夹具制造精度中的应用研究

市场经济体制下,我国制造加工产业得到快速发展,制造加工工艺有了很大进步,促进我国市场经济持续发展。装配加工法在夹具制造上的应用,大大提高了夹具的工作效率,使夹具的制造精度得到有效提升,推动了我国制造加工产业的长远发展。本文就装配加工法在夹具制造精度中的应用进行概述,对夹具导向结构和定位结构的精度进行详细的分析,指出夹具制造中装配加工法的实际应用,大大促进我国夹具制造技术水平的不断提高。

混合三维分布估计算法求解分布式加工装配和车辆配送集成调度问题

本文针对一类广泛存在的分布式加工装配和车辆配送集成调度问题(Integrated Scheduling Problem of Distributed Production Assembly and Vehicle Delivery,ISP_DPAVD),以最小化运输和延迟惩罚总成本为优化目标,提出一种混合三维分布估计算法(Hybrid three-Dimensional Estimation of Distribution Algorithm,H3DEDA)进行求解.ISP_DPAVD包含两个耦合的子问题,即加工装配阶段子问题(子问题1)和车辆配送阶段子问题(子问题2).由于每个子问题1的解(部分解1)均会确定1个具体的子问题2,故ISP_DPAVD的解空间非常庞大.根据这一特点,在H3DEDA中,先设计结合邻域变换的启发式规则来快速获取子问题2的优良解,以实现子问题间的部分解耦并明显缩减搜索空间,再设计三维EDA引导的全局搜索和变邻域驱动的局部搜索来获取ISP_DPAVD的高质量解.通过在不同规模测试问题上的仿真实验和算法比较,验证了H3DEDA求解ISP_DPAVD的有效性.

加工装配式流水车间节能调度建模与优化

为解决具有加工装配一体化的流水车间节能调度问题,以加工机器最小能耗为优化目标,建立加工装配式流水车间节能调度模型。该模型将装配线视为具有特殊约束的加工生产线,再结合考虑车间工件工序、装配工序、装配子件加工等约束条件。分别针对简单和复杂装配约束的问题,采用混合差分进化算法求解最小能耗下工件调度方案,并与自适应差分算法对比。实验结果证明了混合差分进化算法求解该问题的有效性。

基于多目标遗传算法的混流加工/装配系统排序问题研究

为解决由一条混流装配线和一条柔性部件加工线组成的拉式生产系统的优化排序问题,以平顺化混流装配线的部件消耗和最小化加工线总的切换时间为优化目标,建立了优化数学模型;提出了一种多目标遗传算法(MOGA)用于求解该优化模型;在该算法中,提出了一种三阶段的实数编码方法用于可行解的表达,同时应用帕累托分级方法和共享函数方法对可行解适应度值进行评价,保证了解的分布性和均匀性。利用遗传算法对两个单目标分别进行优化,结果表明,该多目标遗传算法是可行的和有效的,应用该算法可以获得满意的非支配解集。

两种运作模式下加工-装配式供应链响应性比较分析

分别建立了VMI模式和Supply-Hub模式的仿真模型,采取面向过程的方法,分析了两种运作模式在供应链响应性上的区别,并且在假设客户需求不确定的前提下,进行了二者在客户订单等多个运作指标上的对比。研究结果表明:Supply-Hub模式在响应性方面具有优势,VMI模式在效率性方面具有优势,但不论是在订单响应性还是在总运营成本上,VMI模式和Supply-Hub模式均存在一方优于另一方的特定条件,这也解释了当前加工-装配式供应链中两种模式共存的现象。通过仿真分析,找到了VMI模式和Supply-Hub模式各自适用的具体条件。

中间人、转口贸易与加工装配活动关系研究——基于香港与内地的经验

内地加工装配活动对香港中间人的依赖有其历史原因,也与加工产品进出口市场存在不对称信息有关。中间人理论认为,只有存在不对称信息和逆向选择的市场才需要中间人,中间人必须具备鉴定产品质量的资格和能力,必须有良好的信誉、较低的交易成本并能够提高交易效率。通过对香港转口内地产品所进行的实证研究表明,信息不对称、进口方的GDP、内地与有关经济体政治关系等是影响香港中间人地位的主要因素。分析表明,内地对外贸易的发展可以增进市场信息的流动,减轻对中间人的依赖,但信息不对称和逆向选择问题仍将存在,内地开展的加工装配活动仍离不开中间人。

混流加工/装配系统集成优化研究

为解决由一条混流装配线和一条带相同并行机和有限中间缓冲区的部件加工线组成的拉式生产系统的集成优化问题,以平顺化混流装配线的部件消耗以及最小化加工线最大完工时间为优化目标,建立加工/装配系统集成优化框架和装配线优化数学模型,提出加工线调度方案的构造方法,设计一种多目标遗传算法用于求解该问题,在此算法中,提出一种三阶段的实数编码方法,同时将帕累托分级和共享函数的方法用于可行解适应度值的评价,并对选择、交叉、变异算子以及精英解保留策略进行设计,保证了非支配解集中个体分布性和均匀性。通过与多目标模拟退火算法的结果进行比较,证明了该多目标遗传算法的可行性和有效性,应用该算法可以获得满意的非支配解集。

关于实转制等外贸新政的研究——以中国沿海加工装配业为例

目前中国沿海外向型劳动密集型产业特别是三来一补产业中,中间品供应绝大多数都通过进口,因此其中间品采购本地后向化带动中国经济发展的潜力巨大。在新贸易格局下,沿海外向型企业面临的压力和困境是劳动密集型产业衰退,而契机则是中间品生产转型。在实转制等外贸新政下,中国沿海现有劳动密集型产业无论在本地后向化的中间品采购方面,还是本地后向化的转型中间品生产方面都能为中国沿海经济的发展继续作出贡献。

PLC联网通信技术在瓶盖自动加工与装配生产线中的应用

在瓶盖自动加工与装配生产线中采用基于PPI协议的PLC联网通信技术,设计了系统的控制方案及其实现过程,给出网络配置及连接方法。利用PPI网络对小型任务进行控制具有方便可靠,投资小的特点,而且设计的系统具有较好的灵活性和良好的可扩展性,可极大地提高控制的自动化程度。

“船体加工与装配”项目导向型课程的设计与实施

依据高职船舶工程技术专业的人才培养目标和职业岗位能力的需要,将项目过程理论引入到课程建设中,介绍国家级精品课程"船体加工与装配"以船体建造的项目任务为导向进行课程内容的重构和教学模式创新设计的思路及其建设要点。

基于面向对象时间约束Petri网的加工-装配车间资源可调度性研究

为了解决加工装配车间的资源冲突问题,提出了基于面向对象时间约束Petri网的加工装配车间资源可调度性判定方法。该方法给出了面向对象时间约束Petri网的语义描述和可调度性定义,建立了基于面向对象时间约束Petri网的加工装配车间的建模方法,提出了基于加工装配车间各资源生产的最早触发开始时间和最晚触发结束时间的车间可调度性判定依据与判定步骤,并给出了资源不可调度时的改进方法。给出了应用实例,验证了所提出的判定方法的有效性。