东风商用车总装配厂线边集配物流优化研究

2017年,东风商用车公司将其他工厂逐渐集中到西坪工厂(总装配厂)及其周边。目前,张湾工厂正在与西坪工厂(总装配厂)合并,为了填补张湾工厂因关闭而降低的产能,东风商用车总装配厂不得不开设新的生产线来确保产量平衡。对十堰东风商用车总装配厂第八生产线集配区的物流进行优化,通过对集配区进行5S,增加KIT供给品种数,优化集配区料架及料盒的摆放等措施,为后续总装厂开设新生产线,提高产能打下基础。

承继:北京汽车装配厂的停建与二汽项目的确定——从“156项重点工程”到“三线建设”时期的二汽选址(二)

二汽项目是我国“一五计划”时期苏联援建的156项重点工程之一。1952年8月,在赴苏联谈判时拟定的《第一个五年计划之工业计划轮廓》提出二汽项目,并在随后的会谈中得到了斯大林同意。1952年12月,中国政府同意苏联政府提出的停建北京汽车装配厂,集中力量建设一汽、设计二汽的建议。1952年8月和1953年1月,二汽的最初选址预计在华北地区。

EOQ理论下汽车装配厂库存管理优化研究

科学有效的库存管理方式意味着占用资金少,运营成本低,有利于提升公司的生产效率。文章以某汽车装配厂的仪表盘库存管理为例,探讨在EOQ理论下仪表盘每月的采购费用、订货费用、单位维持库存费用之间的关系,定量分析每月最小库存费用。通过该模型,汽车装配厂实现了动态库存管理,确定了每月最佳经济订货批量和订货次数,该模型能有效避免库存过多造成占用大量生产资金的情况发生,汽车装配厂能将更多资金用于研发和创新上,该模型具有可行性与有效性。

北美福特装配厂先进的生产系统——柔性化、模块化和门前供应商

北美福特装配厂正在发生的变化将改变其轿车生产方式。这里最值得注意的变化是车型混流生产能力提高。其中最主要的是车身车间柔牲生产化,随之而来的是应用更大的组件和建立快捷的供应体系,以便及时有序地把零部件送到装配线。罗曼·克利吉尔说。

泰国汽车装配厂考察情况简介

被称为亚洲五小龙之一的泰国汽车工业,正在崛起。笔者根据考察所见,于文中着重介绍泰国一个汽车装配厂生产大客车的情况。

泰国的汽车、摩托车装配业

60年代以前,泰国的汽车、摩托车全部依赖进口.60年代初期,随着经济的迅速发展,对运输工具的需求也急剧增加,每年为进口运输设备花费了大量外汇.为改变这种状况,泰国开始与国外的汽车厂商联营,在泰国设立汽车、摩托车装配厂,希望从组装起步,逐渐过渡到自制国产汽车、摩托车.

汽车风窗玻璃新的装配法

天津客车装配厂在TJK6100后置发动机城市客车总装试验中,由于选用重62.1kg的超大曲面风窗玻璃(尺寸是1385mm×2440mm),使用传统窗框胶条夹嵌玻璃的办法无法安装,因而选用下述新工艺来安装固定风窗玻璃。 1 装配方法和使用材料 使用国外普遍采用的直接粘着密封装配法优点是施工简便,降低窗框胶条造价,节省胶条存放的库存面积。

结构调整时期的世界汽车工业(下)

3、发展中国家汽车工业 发展迅速 到1998年世界新车年销售量将达到4130万辆。但与以往不同的是,下一次世界范围内最大的汽车销售量增长,将出现在西欧、北美和日本以外的地区,即亚洲和拉美等地。

电度表不能粗制滥造

随着国民经济的调整,一些工厂转产生产电度表,许多社队企业也认为这是"热门货"而争相上马.造成了不少问题.突出的是产品质量低劣.最近,有关部门对全省39个生产厂4个型号的单相电度表进行了抽检,集中对电度表的基本误差,潜动,灵敏度,耐颠振性和绝缘等参数进行了测试.结果抽检的平均合格率仅为42.4%,有一个厂被检的40个电度表全为不合格.据调查,造成这种状况的主要原因是,一、不少电度表厂是仓促上阵盲目投产的,所采用的大部分另部件都是从外地购进的次品.这些厂与其说是生产厂,不如说是装配厂,

迅速发展的泰国汽车工业

迅速发展的泰国汽车工业梁维弘６０年代以前，泰国的汽车工业还是一片空白。汽车及零部件全部依靠进口，每年花费外汇相当于大米、木薯、玉米等五类主要出口产品所赚外汇的总和。从１９６２年兴建第一家汽车装配厂起，泰国汽车工业经历３０余年的发展历程，从无到有，从小...