基于VB与Pro/E的液压缸零件库形成及其对应装配库建立

以一类液压缸为例,介绍了一种基于Visual Basic的设计计算方法,该方法只需输入用户需求基本数据就能快速给出设计计算结果。该计算结果应用到Pro/E软件中,给出了基于Pro/E的同类型、同结构、尺寸不同的机械零件库及其对应装配库建立方法。该方法缩短了设计周期,保障设计可靠性,节省人工费用,提高了企业生产效率。

Pro/E平台下装配工具库的建立与使用

给出了建立装配工具库的框架结构 ,详细论述了装配工具信息模型建立的方法 ,给出了搜索工具的算法流程 ,提出了信息继承的方法以方便工具库的使用。并以Pro/ENGINEER为平台 。

虚拟人装配动作库构建方法

重用装配动作库中的共性操作动作,能够明显地提高虚拟装配的动作设计效率。提出一种虚拟人装配动作库构建方法,将常用的装配动作划分为人体移动类动作、姿势调整类动作和肢体操作类动作。为了方便用户使用和编程,动作库中的每个共性动作都被参数化。装配动作创建成功后,其路径保存在Tecnomatix中,用户可以对已存在的动作对象进行参数和属性编辑修改。

基于AutoCAD的装配体零部件库的开发

介绍了在AutoCAD环境下装配体零部件库的开发过程,解决了零部件幻灯片的制作、零部件名称的读入、零部件列表与幻灯片聚焦、零部件的插入及用户界面的设计问题。

基于装配约束库的配合关系相似度的研究

参数的传递在装配件变型设计中非常重要,而构造尺寸约束方程式是实现参数传递的有效方法。通过分析装配约束的特点,阐明了装配约束语义的表达和装配约束关系的定义。构造了基于装配语义和约束关系的装配约束库。在装配语义表达和装配约束关系定义的基础上,对适合于装配约束库的相似性算法进行了研究,提出了基于装配约束库的配合关系相似度算法,并实现了一定程度上的尺寸约束自动生成。通过具体事例对该算法进行了验证和实现。

装配工位仿真中虚拟工具的研究与应用

为了实现虚拟工具的装配操作,首先根据操作方式以及自动化程度把工具分成自动工具、半自动工具和手动工具三类,在虚拟环境下建立装配工具库,提出了包含显示模型、碰撞模型、逻辑模型的虚拟工具表达方式;其次根据工具的类型,实现了虚拟环境下使用各类工具对零件的装配过程,包括虚拟工具与操作对象的定位以及操作对象与待装配体的装配过程;最后以汽车发动机装配线的工位规划为例,验证了所述方法的正确性和有效性。

虚拟环境下汽车装配工位协同操作仿真

为了解决汽车开发过程中模型校验、装配过程评审等问题,提出了分布式并行虚拟装配环境.在该环境中,分布在不同地理位置的设计者可以对模型进行实时协同装配操作和信息交流,为了支持汽车装配验证过程中大数据量实时处理,每个用户节点可以由单台高性能计算机支撑,也可以由高速局域网内的多台普通PC机并行支撑;可以徒手及使用工具进行交互式装配操作.介绍了并行渲染、协同操作管理机制、汽车装配工具库等关键技术,以此为基础开发了汽车虚拟装配原型系统.最后,以某公司轿车的后悬架和前副车架工位协同虚拟装配验证了该系统的有效性.

基于模块的飞机装配工艺技术研究

飞机装配作为飞机研制的关键环节,具有多学科领域、协调准确度要求高、劳动强度大等特点,先进的飞机装配技术能够提高飞机装配效率、缩短研制周期和降低生产成本。目前国内多数航空企业还采用非模块化的装配方式,未形成高效、整洁、重复利用率高的装配模式。对非模块化飞机装配方式进行分析,提出了先进的模块化飞机装配理念,重点描述了模块化设计、装配模块定义、构建装配结构树、装配指令库管理、基于构型配置匹配装配指令这5个关键技术。

关于模块的飞机装配工艺技术研究

在飞机生产制造的过程中,飞机的装配式其中非常重要的一个环节。对飞机装配工艺技术的提高不仅能够大大的缩短飞机的制造周期,还对飞机的生产制造成本有很大的影响。现在国内多数飞机制造企业没有重点关注对飞机装配工艺技术的研究,导致现有的飞机装配模式存在不够系统化、装配效率低、重复利用率低等问题。而关于模块化的飞机装配工艺技术的研究,正是解决这些问题的关键。