采煤机内喷雾装置装配异常的研究

针对采煤机内喷雾装置装配过程中的异常现象,从其结构尺寸、装配工艺和装配关系等方面进行了调研分析,最终确定了导致装配异常的因素,并提出了有针对性的改进措施。改进后其一次装配合格率达到100%,可靠性得到大大提高。该改进措施和经验可为其他机型内喷雾装置的设计提供参考。

基于BP神经网络的飞机装配车间异常事件预警

在飞机装配现场工作中,因为车间人员流动、设备故障、物料短缺或者工艺等因素影响,常常造成工作未能按计划进行,甚至造成工作等待等异常事件。在综合分析飞机装配车间异常事件的原因后,基于4M1E方法(人、机、料、法、环)分析异常事件影响特征因素,并利用BP神经网络建立飞机装配车间异常事件预警模型,实现对车间异常事件的分类预警,支持企业及时、快速地对异常事件做出响应。最后利用上海飞机制造有限公司装配车间异常事件数据对本模型的应用进行验证,结果显示该模型有很高的检测正确性,可用于飞机装配车间实际应用。

传动齿轮失效分析

某机N2传感器主动齿轮、从动齿轮存在严重磨损和部分齿牙断裂故障。主动齿轮、从动齿轮的材料牌号为12Cr2Ni4A钢,表面经碳氮共渗处理。采用宏观断口观察、能谱成分分析、扫描电镜观察及金相观察,对齿轮磨损及断裂的性质进行了研究。结果表明:主动齿轮、从动齿轮发生故障的原因为配合异常导致的疲劳断裂及磨损。

铆钉疲劳断裂原因分析及疲劳应力估算

飞机服役90 h后检查发现15a框与进气道蒙皮连接处第一个铆钉头发生断裂。通过外观观察、断口宏微观观察分析,金相、硬度、以及断口定量反推疲劳应力方法,结果表明铆钉为疲劳断裂。铆钉连接的框和蒙皮之间安装孔同轴度存在偏差,导致异常的转配弯曲应力与正常的工作时承受剪切应力不符,再叠加气流振动应力,使得铆钉的起始应力较大,是铆钉断裂的原因。通过断口定量分析还给出了铆钉为疲劳综合起始应力较大、扩展应力较小。