滨海国道装配式桩板桥梁方案设计分析

以福建省某滨海国道装配式桩板桥梁为工程背景,分析了该项目的技术标准、建设条件、工程特点、方案构思、总体方案设计等,在考虑项目用地、填料来源、地质条件、交通水系、社会影响等因素的情况下,采用了挡墙路基、常规路基、常规高架桥梁、新型桩板桥梁进行比选分析,最终确定装配式桩板桥梁的建设方案。相关技术成果可为类似滨海公路建设提供数据参考。

高速公路桩板式无土路基预制路面板技术应用

国家正在实施绿色公路建造,有效提高了公路的耐久性、使用性、环保性和景观性。但是,当前公路建设逐渐进入瓶颈,具体表现在:无地可占,无土可用形势严峻;占地、取土代价加大;土质处理、土地复耕成本提升,传统用地和填土为主体建造高速公路经济性和适用性受到严重冲击。本文介绍了高速公路桩板式无土路基预制路面板,即通过装配化施工解决了无需征地、无需填土,相对于传统的路基方案,装配化桩板式结构较大节省了征地面积,在节约投资、节约土地、缩短施工周期、减少施工影响等方面效果较明显。

高压水冲法沉桩在江都通南高沙土区的应用

江都区红旗河(波庄河~通江闸段)整治工程位于通南高沙土区,河道驳岸采用装配式桩板结构型式,为确保后续施工质量满足要求,通过试桩获取施工数据,经过对比高压水冲一次性沉桩至设计标高和高压水冲+最后1m振动沉桩两种施工工艺的施工观测与试验检测数据,确定采用高压水冲一次性沉桩至设计标高的沉桩工艺可满足设计要求,并在施工过程中根据地质条件、桩的尺寸等选择适宜的施工设备。