装配式模块建筑组合钢柱耐火性能试验研究

采用耐火试验炉对装配式模块建筑四柱组合的钢结构构件开展不同防火保护条件下的试验研究,分析了模块建筑组合钢柱在火灾下的试验现象、升温曲线、变形特点及破坏形态,获取了模块建筑组合钢柱的耐火极限,以此对模块建筑组合钢柱的防火保护构造提出了设计建议。结果表明:8 mm厚的组合钢柱构件,在双层20 mm高性能防火石膏板的保护下,耐火极限不低于2.50 h,满足二级耐火等级建筑要求;在双层12 mm厚纤维增强硅酸板和60 mm厚岩棉的保护下,耐火极限不低于3.00 h,满足一级耐火等级建筑要求;在三层高性能防火石膏板(15 mm+20 mm+20 mm)的保护下,耐火极限不低于4.00 h。

装配式模块建筑研究

装配式钢结构建筑与传统现浇钢筋混凝土建筑相比,具有节约资源、减少污染、施工速度快、抗震性能好及易回收等优点,是全寿命的绿色建筑。在科学发展观的指导下,装配式模块建筑迎来了广阔的发展前景。为此,文章在阐述装配式模块建筑内涵、特点的基础上,就装配式模块建筑的构成和发展问题进行探究。

钢结构装配式模块化建筑连接节点研究综述

钢结构装配式模块化建筑是一种新兴的建筑结构体系,具有高度集成化的特点,已成为当下工程领域研究热点。本文基于国内外相关文献资料的调研分析,对模块间连接节点的构造形式(螺栓连接、焊接与栓焊混合连接、预应力连接及自锁式连接)与力学性能进行了系统梳理与总结,指出了目前模块间连接节点研究存在的不足,并对此提出了相关建议,以期为此类建筑的相关设计及工程应用提供参考。

《装配式钢结构模块建筑技术指南》编制介绍

本文介绍了《装配式钢结构模块建筑技术指南》的编制背景、目的和主要章节内容。指南内容涵盖了装配式钢结构模块建筑设计、制作、施工、运营维护全过程,重点从项目策划、标准化设计和质量验收角度进行技术引导。指南的发布有助于引导模块建筑的标准化设计建造,指导和规范模块建筑的生产与应用,推动我国装配式建筑领域的技术变革与进步。

大型机场空侧生活配套高品质装配式模块化建筑技术创新与应用——以首都机场管制塔台生活配套集成房屋项目为例

由于机场环境和工作的特殊性,机场内部的配套服务设施建设需满足建设周期短、舒适性高、通勤便捷等基本要求,现有设施难以满足机场塔台管制员等工作人员倒班休息等生活需求。针对此问题,以打造高品质、高舒适、低能耗和可快速建造的装配式模块化建筑为目标,以首都机场管制塔台生活配套集成房屋项目为典型案例,开展了隔音与吸声相结合且兼具保温隔热的高性能围护结构、双膛断桥铝夹胶中空钢化玻璃窗及密封安装技术等被动式技术,VRV多联机系统辅以石墨烯碳纳米电热膜采暖系统、新风热回收系统等主动式技术,光伏建筑一体化与固定式和移动式储能结合技术、太阳能热水等可再生能源利用技术集成应用与工程示范。示范项目运行情况良好,为新机场建设及既有机场配套建筑的优化改造提供了借鉴。

钢结构装配式模块化建筑承插型节点受力性能分析

为改善钢结构装配式模块化建筑现有模块间节点存在的不足,文章针对一种承插型螺栓连接节点,采用理论分析与数值模拟手段对所提节点的受力性能进行研究,建立了节点在受拉、受剪、受弯工况下的理论分析模型,推导了承载力理论计算式,利用有限元软件对该节点进行建模与数值模拟,验证了承载力计算式的正确性。

装配式模块化建筑的生产技术研究与应用

模块化建筑作为新兴建筑体系,是装配式建筑发展的高度集成模式,也是我国装配式建筑发展的必然趋势,以我国香港竹篙湾检疫中心项目为背景,对箱体的主体结构、装修流程进行研究,并与传统建筑在质量、技术、成本方面进行优劣分析,探索模块化建筑的发展前景,旨在为模块化建筑的发展提供借鉴和参考。

装配式模块化钢结构建筑在学校建造体系中的应用研究

本文根据模块化建筑在应急领域建设的应用特点及优势,介绍了深圳市罗湖区泰宁学校建筑的规划设计,从校区建筑设计、装配式模块化建筑标准构造设计和施工设计等方面,探索了装配式模块化钢结构建筑在未来学校智能建造模式及科技创新类建筑设计中的应用方式,是装配式模块化建筑在建筑空间和建筑美学上的新尝试。

装配式模块化建筑的“数智化”发展

近年来,我国城市迅猛发展,推动了建筑行业的进步,但同时也带来了不同程度的环境问题。随着国家对环境问题的重视,建筑行业作为高碳排放行业,也更为注重节能环保的发展理念。装配式模块化建筑作为一种新兴的建筑结构体系,拥有建造速度快、工期短、节能环保等优点,即将成为未来的主要建筑形式。另外,建筑工业化对于高精度的设计和科学化的管理体系的需求,也催化了建筑数字化和智能化的急速发展。本文介绍了装配式模块化建筑发展的优劣势,以及建筑数智化在装配式模块化建筑设计生产流程中的应用场景。

装配式钢结构模块连接节点耐火性能试验研究

以“角件旋转式连接模块”钢结构节点作为研究对象,开展了两种不同防火保护条件下节点的耐火性能试验,研究不同防火保护条件下节点的变形特点、破坏形态和耐火性能,试验方法遵循国家标准GB/T9978.1-2008。试验表明:1)钢柱采用三层高性能防火石膏板(15+20+20)mm进行保护、钢梁采用双层高性能防火石膏板(20+20)mm进行包覆的节点试件A,在试验试件193min内未发生破坏,除节点中间部位部分防火板发生脱落外,试件保护层整体保持较好的完整性,钢柱截面角部的温度测点受两个面的传热作用升温速度较快;由于节点角件的壁厚较厚,其温度整体略低于钢柱与钢梁;钢梁由于截面形状系数较大且防火保护弱于钢柱,钢梁温度较高;从试件的轴向变形曲线中可以看出整个试验过程中试件基本处于受热膨胀状态,未达到耐火极限。2)钢柱、钢梁均用60mm厚的岩棉(120kg/m^(3))及2层12mm厚纤维增强型硅酸钙板进行包覆的节点试件B,试验过程中随着温度升高试件发生膨胀,防火板之间的拼缝不断扩大,但防火保护层基本保持相对完好的状态;131min时试件开始出现压缩变形,为保障试验炉的安全停止试验;试件B各测点的温度分布规律总体上与试件A类似,但各测点升温曲线存在较大的离散性,这可能与该试件的轻钢龙骨变形造成防火板间拼缝扩大有关,炉内热烟气从拼缝进入试件内部,导致各测点的升温存在较大差异;从柱的轴向变形曲线可以看出在约128min时钢柱已经停止膨胀并出现压缩趋势,表明试件已经开始出现局部或整体屈曲,试件开始进入破坏阶段,根据相关试验经验试件将较快达到耐火极限;试验结束后,可观察到钢柱局部已经发生轻微屈曲;综合判断,该试件基本接近失效状态。3)两个试件的温度曲线在100℃左右均持续了一定时间形成曲线平台,这主要是由于防火保护材料中的水分蒸发带走热量,延缓了温度的升高;4)试件B防火保护层板材的完整性相对较好,但是由于轻钢龙骨受热变形导致拼缝出现了较大的开裂,使钢结构的升温更高,因此采用轻钢龙骨进行固定的防火保护方式应选用稳定性较好的轻钢龙骨并安装牢固。5)试验得出装配式钢结构试验试件在三层高性能防火石膏板(15+20+20)mm的保护下,连接节点的耐火极限不低于3.00h;在双层12mm厚纤维增强型硅酸板和60mm厚岩棉的保护下,连接节点的耐火极限不低于2.00h。

钢结构装配式模块化建筑连接节点研究

伴随时代的进一步发展,人民群众的生活质量得到全面提升,装配式建筑市场获得全新的发展。在制造业与建筑业发展过程中,传统施工模式对资源、能源利用效率相对较低,为实现住宅建设方式由粗放型向集约型的转变,装配式钢结构项目已成为建筑行业未来主要发展方向,可减少人力成本支出,有效控制建筑项目的施工成本。装配式建筑构件在出厂时便已经全部完成,可有效减少现场施工时间,减少建筑垃圾的产生,实现对生态环境的有效保护。基于此,该文对于钢结构装配式模块化建筑的连接节点进行探究,进一步提升住宅质量,推动建筑行业的可持续发展。