装配式电缆隧道施工技术及其质量控制

针对装配式电缆隧道中的防水构造、沉降控制等施工难点问题展开研究。基于装配化设计结果提出了纵向连接和顶板-侧壁连接等关键位置的合理防水构造及其施工方法。并根据现行相关规范提出了装配式电缆隧道标准段的生产制作、养护、运输、吊装以及拼接等施工关键工艺的质量控制措施,结合有限元分析结果制定了装配式电缆隧道沉降监测方案。

装配式电缆隧道结构拼接部位变形特征和结构沉降规律研究

在航天南路地铁停车场电缆隧道工程中,不良土层换填及装配式结构可能对沉降带来影响,采用ABAQUS建立土-结构相互作用的三维有限元计算模型,分析结构拼接部位的变形特征与结构整体的沉降特征。结果表明:拼接部位变形微小且均匀,连接性能良好,装配式电缆隧道结构能够协同受力,变形协调,没有明显应力集中及刚度突变;装配式电缆隧道结构的模拟最终沉降量符合Peck模型预测结果,预计最终的最大沉降量为1.5mm,出现在隧道中段,换填技术可以实现结构微沉降目标。

基于工程仿真技术的装配式电缆隧道U形构件吊装的优化

装配式电缆隧道中的U形钢筋混凝土构件的吊装工程是施工中关键问题。通过ABAQUS建立吊装过程的精细化模型,对U形钢筋混凝土构件的吊装过程进行工程仿真,着重对吊装高度、吊点布置以及水平支撑位置进行研究,实现了吊装参数优化分析。结果表明:影响吊索内力的关键因素是吊装角度,影响构件变形的关键因素是吊点位置;当吊装角度为60°,吊点距构件纵向边缘500mm、水平支撑深度为250mm及吊装高度为3.52m时,吊索内力及构件变形达到最低水平;吊索和吊环安全系数较高,为施工提供了保障。