不均匀上覆荷载下的叠合装配式管廊承载性能研究

在不均匀上覆荷载作用下,叠合装配式管廊薄弱部位极易发生开裂、错动等破坏,进而导致管廊出现渗水渗泥现象,影响管廊日常运行。针对此问题,基于山西某叠合装配式管廊工程建立数值模型,分析不均匀上覆荷载作用下叠合装配式管廊的承载性能和破坏特征。计算出叠合装配式管廊工程的容许上覆荷载并确定了最不利荷载形式。通过对比3种典型荷载工况下管廊顶板的裂缝和钢筋应力分布发现,管廊顶板支座的拼缝和变形缝附近混凝土开裂明显,容易导致变形缝产生较大变形,进而形成渗漏通道。

不均匀下卧土层对叠合装配式管廊力学性能的影响

下卧土层不均匀容易导致叠合装配式管廊发生错台、张拉和扭转等变形,进而导致混凝土开裂,严重影响管廊的日常运行。为了避免不均匀沉降产生的危害,本文基于山西某叠合装配式管廊工程,利用ABAQUS有限元软件建立管廊土体有限元模型,分析下卧土层不均匀时叠合装配式管廊的力学性能,探究管廊的最薄弱部位并提出相应的优化建议。同时,基于管廊纵向基础土体变形模量的差异对其底板沉降和应变规律的影响,建议该工程相邻管段基础土体的变形模量容差控制在200 MPa以内。

腋角高度30mm装配式管廊模型火灾作用下结构反应研究

为研究装配式管廊火灾下结构反应,设计制作一个腋角高度30 mm装配式单节管廊模型,通过热力耦合试验,分析管廊模型火灾全过程破坏形态及结构位移反应.研究结果表明:常温加载至设计值85 kN时,结构未出现裂缝;恒载持续升温产生大量裂缝,最大裂缝宽度为0.74 mm;高温下混凝土劣化,结构承载力下降,挠度呈非线性增长且位移显著增大,跨中竖向位移4.48 mm,为顶板净跨度的1/100;火灾后加载至157.93 kN达到极限状态,为设计值的1.858倍,管廊具有较好的受力性能.试验结果可为装配式管廊研究提供参考依据.

装配式管廊连接结构预应力智能监测技术研究

装配式地下管廊连接结构的受力状态不仅关系到管廊整体结构的稳定性,也是预制拼装结构受力性能的主要影响因素,对管廊连接应力进行监测是分析结构受力状态长期发展规律的关键。本文根据装配式管廊PC钢棒与预应力锚索连接结构特征开发了超薄智能预应力监测传感器及数据传输系统,并通过室内试验与现场测试验证该设备的可靠性。分析结果表明,研发的智能传感器能够有效反映管廊结构预应力变化情况,适用于管廊连接结构实时、高效和长期自动化监测,该项技术将为管廊连接设计优化、施工建造及运行维护提供更加科学的指导。

BIM技术在装配式管廊设计中的应用

随着装配式管廊和BIM技术的不断发展,为将BIM技术和装配式管廊相融合,本文以某一实际装配式管廊工程为例,分析了BIM技术在其设计阶段的应用。经项目实践验证,利用BIM技术对装配式管廊进行设计,能够减少设计错误,优化设计模型,提升项目质量,可为同类项目工程提供参考和借鉴。

全轻页岩陶粒混凝土装配式管廊抗震性能振动台试验研究

通过试验分析了以页岩陶粒、页岩陶砂为骨料的全轻页岩陶粒混凝土的基本力学性能,将其应用于地下管廊结构,结合现有装配叠合的建造技术,共设计普通混凝土和全轻页岩陶粒混凝土2种管廊结构。通过振动台试验,将2种管廊结构在不同PGA(峰值地震加速度)下的动力特性和动力响应规律进行对比分析,以研究全轻页岩陶粒混凝土装配式管廊的抗震性能。结果表明:2种管廊结构动力响应规律一致,其加速度反应随PGA的增大而增大,随埋深的增大而减小;应用全轻页岩陶粒混凝土可大幅降低管廊结构的地震反应,其加速度峰值降低19.4%,层间位移峰值降低30.1%,钢筋应变峰值降低46%;管廊结构钢筋应变反应和层间位移反应均随PGA的增大而增大,PGA为0.8 g时,结构钢筋应变峰值为28.753με,结构层间位移峰值为4.299 mm,试验结束后未发现结构有明显损伤,表明全轻页岩陶粒混凝土管廊具有良好的变形能力和抗震性能。

预制装配式管廊建设成本分析与控制

该文依托某工程项目进行预制装配式管廊主体建设成本分析,通过分析预制管廊建设成本构成并与现浇建设成本对比,总结了影响预制管廊建设成本的主要因素,进而探讨了降低其主体建设成本的措施和方法。

装配式管廊孔道压浆施工技术

以山钢日照精品基地装配式管廊施工项目为例,研究装配式管廊孔道压浆的工作原理、施工工艺和质量控制要点。结果表明:采用真空辅助压浆法进行孔道压浆可使管道内浆液顺利灌注,解决常规压浆泵因压力不足影响注浆效果的技术难题;真空辅助压浆过程应缓慢均匀,同一根管道要求压浆一次完成,使水泥浆液的饱满度和密实度达标;采用真空辅助压浆法可在缩短工期的情况下提高固结水泥浆在孔道内的粘结力,提升装配式预制构件的锚索锚固连接效果,防止预应力锚索锈蚀。

预制装配式管廊接缝止水技术

预制装配式建筑技术具有省时省力和环保的优势,随着该技术的快速发展,管廊施工也逐渐采用了该施工技术。其施工要点在于管廊接缝止水技术,只有保障接缝防水处理的质量,才能保障预制装配式管廊施工达到技术标准。论文主要介绍了钢筋混凝土预制装配式管廊接缝技术的施工流程和施工关键技术。

城市地下装配式管廊防水技术研究

近年来,随着市政交通工程的高速发展,城市地下综合管廊工程已成为城市标准化建设的重要组成部分。装配式管廊既符合国家发展政策,又相对传统工艺有较多的优势。但地下工程施工环境复杂,尤其是拼接缝处是装配式管廊防水的薄弱点,其防水技术是装配式管廊施工的关键技术问题。对此,文章针对复杂地下环境下装配式管廊施工难点探究其防水处理措施,研究成果可为类似工程提供借鉴。

复杂水文地质条件下城市装配式管廊防腐技术研究

防腐性是评价装配式管廊结构稳定性、耐久性、安全性的关键因素。装配式管廊一旦在施工过程中发生腐蚀现象,以至于引起安全事故,为社会带来极大的安全隐患。以某装配式电力管廊项目为工程背景,采用理论分析和现场施工相结合的方法,对复杂水文地质条件下防腐技术的施工流程、施工工艺、关键操作要点及腐蚀的各种机理进行研究,从而为类似工程提供借鉴。

试析装配式管廊短线预制匹配制作技术

预制装配式管廊是多数工程中不可缺的原构件,其通常采用的是场内加工制作的方式。本文以实际工程案例作为背景,围绕预制装配式管廊展开探讨,提出了装配式管廊短线预制匹配制作技术的工艺流程,并对其具体涉及到的短线法预制、钢筋的焊接、绑扎及安装等技术要点进行了详细探究,从而整体提升了预制构件的质量。

装配式管廊在机场飞行区工程中的应用浅析

随着我国综合管廊的建设施工,装配式管廊在飞行区施工中具有时间短、质量高、成本低等的优势,对于民航高标准、严要求的特点,装配式管廊完全满足,整个施工过程可显著提高标准构件的质量、减少现场作业、缩短工期、降低扬尘污染、降低成本,在飞行区有着广阔的应用前景。

分片预制装配式管廊管片工程技术分析

目前,为适应城市现代化和城市可持续发展建设,我国正大力加强对城市地下空间开发利用的管理,合理开发城市地下空间资源。城市综合管廊建设是地下空间资源利用的重点,从施工技术来看,为提高施工效率、节能减排,综合管廊建设已从传统的现浇成型,逐步转变为预制成型、现场装配的方式。管廊预制形式多样,文章就分片装配式管廊管片预制工程技术进行研究分析。

预制装配式管廊建设成本分析与控制

从预制装配式构造的概念出发,分析了预制装配式管廊的相关构造特点,并在此基础上对预制装配式管廊建设成本以及成本控制进行了分析和研究,并有针对性地提出了相关的成本控制策略。

复杂水文地质条件下城市装配式管廊防水技术研究

复杂水文地质条件下装配式管廊防水的工作关系到装配式管廊的安全性、可靠性和稳定性及各种管线的正常使用,是管廊项目施工的关键技术问题。以某装配式电力管廊项目,通过理论分析和现场施工相结合的方法,对某装配式电力管廊项目防水技术的施工流程、施工工艺和关键操作要点进行研究,并针对复杂水文地质条件下装配式管廊防水的施工困难点进行分析,提出相应的处理措施,从而为类似工程提供借鉴。

预制装配式管廊受力性能试验研究

以实际工程为背景,为比较预制装配式管廊和现浇管廊的力学性能差异,制作了普通管廊和采用预应力连接的预制装配式管廊足尺模型。根据管廊所受实际荷载采用静力试验方法研究装配式综合管廊和普通管廊的力学性能。探究加腋预应力钢棒连接下管廊和普通管廊的裂缝开展,破坏机制以及钢筋应力等力学性能,以验证预制装配设计的可行性。结果表明:两试件在荷载作用下裂缝发展均表现为顶板跨中弯压为主,装配式试件破坏荷载较普通试件小14%;加腋区的存在减小顶板净跨,进而减小顶板竖向挠度。

装配式管廊接缝渗水监测技术研究

管廊接缝是装配式地下综合管廊最容易发生渗漏的部位,管廊日常运营维护需对接缝渗漏水情况进行实时监控,以保证内部管线安全。本文根据装配式管廊结构特征设计了接缝渗漏水监测技术方案,并进行了室内模型试验和现场渗漏模拟测试验证。模型试验结果表明,渗漏检测系统定位精度可达±0.1m,现场测试渗水位置与实际渗水位置基本一致,设计的管廊接缝渗漏水监测技术能够及时、准确发现接缝渗水情况,且监测成本不高,可推广应用于装配式地下管廊接缝工作状况长期监测。

预制装配式管廊横向接头力学性能数值分析

以广州市天河智慧城预制装配式管廊工程为背景,对上下分体节段管廊横向接头的受力进行数值分析。通过有限元分析,建立横向接头的等效模型,得到接头处抗弯刚度、抗剪刚度参数;以弹簧单元模拟,建立了考虑横向接头的管廊梁-弹簧简化模型,与整体框架模型进行对比分析,结果表明:装配力较小时,横向接头对管廊整体受力相当于铰的作用,能有效减少跨中正弯矩,但增加侧壁两端的负弯矩;随着装配力增加,铰接作用减弱。综合考虑管廊总体受力、接缝防水要求、橡胶材料性能,提出了本项目合理的装配力范围,为该综合管廊的设计和施工提供依据,也为同类工程提供参考。

装配式综合管廊榫槽式接头的力学性能数值分析

为揭示榫槽式接头的受力特征和破坏规律,以某装配式综合管廊工程为研究对象,采用数值分析方法,研究压弯荷载下,榫槽式接头的力学和变形特征。研究结果表明:改变榫槽接头型式,增加榫槽数量及增加钢板螺栓连接,有助于提升榫槽结构的承载能力及塑性;增加轴力,能显著提升结构的抗弯刚度,降低结构变形量;混凝土构件损伤主要发生在榫头受拉侧,由拉应力产生的剪切应变。