T型板连接装配式组合剪力墙抗震性能研究

装配式建筑在国家政策的大力支持下逐渐兴起,钢板混凝土组合剪力墙结构作为一种高效的抗侧力体系,其与装配式建筑的结合成为土木工程领域当前的研究热点。基于钢结构节点连接的可靠性与便捷性特点,提出了一种预埋T型板连接装配式组合剪力墙,建立了同尺寸的现浇组合剪力墙和装配式组合剪力墙的精细化有限元分析模型,并将二者分析结果进行对比,验证了该连接方式的可行性与可靠性;在此基础上,通过一系列试验对二者的滞回曲线、骨架曲线、延性系数和抗侧刚度等进行对比分析和抗剪承载力理论验算,结果表明预埋T型板连接装配式组合剪力墙的耗能能力、承载能力、延性性能和抗侧性能均有所降低,基本满足抗震性能要求。通过对比分析发现,轴压比和高宽比对T型板连接装配式墙体承载性能有一定影响,设计时应给予足够的重视。

装配式钢-混凝土组合管剪力墙抗震性能试验与数值分析

为研究装配式钢混凝土组合管剪力墙的抗震性能,完成了5个SRCT剪力墙试件和1个RC剪力墙试件的拟静力试验,分析了其破坏形态、承载能力、变形能力和耗能能力等.采用数值模拟软件建立了SRCT剪力墙有限元模型,并对其进行参数化分析.结果表明:SRCT剪力墙刚度大、承载能力高,约束区混凝土破坏程度低;随着钢板厚度的增大,破坏形态由型钢与钢板撕裂转变为焊缝破坏,建议保证焊接质量以实现预期破坏模式;距墙肢底部500 mm范围的混凝土、U形钢、薄钢板和栓拉筋受力复杂,应采取措施提高墙体承载与变形能力;随着轴压比、混凝土强度和钢材强度的提高,SRCT剪力墙承载力和刚度也逐渐增大,但延性降低;建议轴压比不宜大于0.5,混凝土强度不宜高于C50,钢材强度等级不宜大于Q390.

新型装配式钢板组合剪力墙轴压受力性能分析

新型钢板组合剪力墙是装配式构件中的一种新型抗侧力构件,为了研究该新型结构构件的设计参数对承载力的影响,采用大型有限元软件ABAQUS建立钢板组合剪力墙的有限元模型进行模拟分析,模型中混凝土和钢板均采用实体模型模拟,考虑了材料非线性。研究了钢板组合剪力墙的轴压受力机理,模拟了组合剪力墙的轴压性能,分析不同设计参数包括隔板横向间距、钢板厚度、墙体宽度、混凝土强度等级对试件承载力的影响。分析结果表明:所建立的有限元模型能较好地模拟组合墙的轴压性能,钢板厚度、墙体宽度和混凝土等级对承载力影响较为明显,均与试件的承载力呈线性关系,适中的隔板横向间距能保证该新型组合剪力墙具有最大的承载能力。

装配式钢-混凝土组合管剪力墙轴压性能有限元分析

为研究装配式钢-混凝土组合管(SRCT)剪力墙的轴压受力性能,完成了11个SRCT剪力墙试件和1个钢筋混凝土(RC)剪力墙试件的数值模拟分析,研究距厚比、钢材强度与穿筋截面对构件轴压性能的影响。分析结果表明:所采用的数值分析方法能较好反映SRCT剪力墙的轴压受力性能,与RC剪力墙相比,SRCT剪力墙具有较高的轴压承载能力与轴向刚度;在受力过程中,SRCT剪力墙混凝土压溃现象先于钢板屈服;合理的穿筋布置可使穿筋在试件受力与破坏过程中始终处于弹性。

设置竖向通缝的螺栓连接双层钢板-混凝土组合剪力墙抗震性能试验

为提高双层钢板混凝土组合剪力墙的施工效率,提出了设置竖向通缝、水平缝通过螺栓连接的装配式双层钢板-混凝土组合剪力墙,并对6个缩尺比为1∶2的组合剪力墙进行了拟静力试验,得到其破坏形态、滞回性能、应变、刚度和承载力退化、耗能能力等试验结果,分析设置竖向通缝、不同形式水平缝螺栓连接等构造对组合剪力墙抗震性能的影响。试验结果表明:该装配式组合剪力墙抗震性能良好;相比于边缘构件和墙体焊接的组合剪力墙,设置竖向通缝的组合剪力墙承载力降低约25%,但延性提高;采用合理的水平缝螺栓连接构造,可保证连接处应力的有效传递。与一字形和锯齿形缝组合剪力墙相比,企口形缝组合剪力墙的承载力较低。