高烈度地震区装配式连续板桥抗震性能分析

当下,随着我国南北交通纵横线的高速发展,道路桥梁建设工程数量与日俱增,一些大型的公路桥梁建设项目深入到高山隧岭地区当中。在高烈度非常明显的震区地带开展相关道路桥梁建设工作,要从桥梁的自身组合结构、耐适用性以及桥梁整体的抗震性能等多方面着手,对其开展专业的研判和分析,此过程缺一不可。依托实际的工程案例,围绕装配式连续板桥的抗震性能在高烈度震区的表现和特性展开论述。

装配式连续板桥主梁纵横向联结效应试验研究

由于先简支后连续梁桥在施工和使用方面的优越性,在目前桥梁建设中得到广泛应用。通过荷载试验对钢筋混凝土装配式连续空心板桥主梁的纵桥向、横桥向效应做了验证性研究,并给出相应结论。

装配式连续梁、板桥的几种体系转换方法

描述了装配式连续梁、板桥体系转换的主要方法 ;计算了体系转换前后在结构自重作用下装配式连续梁、板桥控制截面的内力 ;并对几种体系转换方法的优缺点及适用场合进行了比较。

高烈度地震区板式桥抗震性能研究

以设防烈度为8.5度的高烈度地区某16跨装配式连续板桥为例,分别采用提高结构自身强度、优化结构体系的传统抗震设计方法和基于振动控制技术的减隔震设计方法来研究结构的抗震性能。结果表明,一般的抗震措施无法满足高烈度地区对桥梁的抗震要求;单一的隔震措施在大大降低结构的内力的同时也会产生较大的变形,需进一步采取耗能措施来降低结构的位移响应。铅芯橡胶支座作为隔震、耗能一体化的元件,构造简单,可满足高烈度地区板式桥梁的抗震要求。