浅议装配式预制箱涵在水利工程中的应用

箱涵是水利工程中最常见的穿堤水工建筑物之一,常规做法是现浇法。箱涵现浇混凝土遇到汛期多雨等不利天气时,会对工程质量和工期带来较大不利影响。安徽省怀洪新河水系洼地治理工程固镇境内大刘涵首次使用了装配式预制箱涵安装施工,较好解决了水利建设项目遇汛期、工期紧张等问题,达到了预期效果,具有一定的推广应用价值。

装配式预制箱涵通道设计

基于实际工程案例,对预制装配式箱涵通道的总体设计的通道结构、箱涵结构、施工工法进行了方案比选,对箱涵结构的主体结构、材料、接头、防排水、起吊、拼装、标准以及配筋等设计进行了简要介绍,并通过Midas Civil 2019有限元计算软件计算分析,得到该箱涵弯矩、剪力、裂缝、局部承压、抗浮地基承载力等计算均满足规范要求。设计成果对同类型工程具有一定的参考价值。

公路预制装配式混凝土箱涵施工技术的应用

预制装配式的混凝土箱涵具有施工操作的快捷性、环保性与安全性等优势,因此目前正在被广泛采用于公路工程的现场施工过程。公路混凝土箱涵的预制装配式结构应当得到妥善的安装施工操作,同时还必须要充分关注于混凝土箱涵的施工流程合理完善设计,切实保证混凝土的公路箱涵结构能够具备良好的抗渗性与稳定效果。本文主要探讨了预制装配结构形式的混凝土箱涵在公路施工中的运用技术方案,结合公路施工需求来促使现有的工艺思路改进。

预制装配式箱涵关键工序施工技术解析

为了提高预制装配式箱涵关键工序施工技术水平,保证箱涵施工质量,此次研究针对具体项目对预制装配式箱涵关键工序施工技术进行深层次研究。结合文献分析法与实践研究法,对箱涵预制施工的关键工序进行创新与明确,总结箱涵预制施工技术关键点并有序实施,取得比较理想的应用效果,以期对预制装配式箱涵施工技术的未来应用提供参考。

装配式预制结构在涵闸工程中的应用

装配式建筑因其安装便捷、工序简单、生产周期短等特点提升了建筑施工效率,在建筑领域应用广泛。与建筑领域相比,装配式建筑在水利工程中的应用处于起步阶段,本文以装配式预制箱涵为例,从现场布置、构件安装、灌浆等方面讨论了其在施工过程中存在的问题及对策,阐述了装配式预制箱涵在水利工程中的适用范围,为后续装配式结构在水利工程中推广应用提供借鉴。

预制装配式箱涵施工技术

以实际高速公路工程项目为例,首先分析了箱涵预制与安装,然后从模板制安、钢筋制安、混凝土施工、构件存放与运输、构件安装、防水处理以及回填施工等方面研究预制装配式箱涵施工技术关键工序。实践表明,采用预制装配式箱涵显著提升了施工效率及质量,控制了项目成本,节约了资源,值得在类似项目建设中推广应用。

预制装配式箱涵在西部戈壁地区的应用

依托西部戈壁地区预制箱涵工程施工组织实践,主要对预制箱涵的应用和施工技术做了详细介绍,并给出在该地区缺水和大温差的环境特点下的施工控制重点和技术,为今后其他预制装配式箱涵工程的应用和实施提供参考和借鉴。

预制装配式箱涵的实用计算方法研究

预制装配式箱涵使用前景广阔,而实用计算方法研究相对滞后。通过土涵相互作用三维有限元模型分析,对传统平面框架模型在该类箱涵的应用效果进行检验,改进了传统模型,建立了实用计算方法。研究表明,该方法准确便捷,适合于工程设计使用。

公路预制装配式混凝土箱涵施工技术

为解决公路预制装配式混凝土箱涵施工中存在的主要问题,结合某公路工程实例,分析了预制装配式混凝土箱涵特点,探讨了施工技术要点,包括施工准备、台座施工、箱涵制作、箱涵安装、预应力张拉、回填施工等,并提出了质量控制措施,可为相关人员提供参考。

公路预制装配式混凝土箱涵施工技术

为解决公路工程建设中传统现浇箱涵施工中的问题,结合某公路工程实际情况,对其箱涵施工技术进行了分析,提出施工中需要注意的各项技术要点,包括地基处理与垫层施工、箱涵预制与安装等,以促进预制装配式箱涵施工技术的进一步推广应用,最大限度地发挥其技术优势。

公路预制装配式混凝土箱涵施工技术

分析了河北某公路工程建设中,涵洞预制装配式混凝土箱涵施工技术的应用概况,总结了具体施工技术及其工艺流程,细化了施工方案选择、施工工序、施工关键技术及施工可行性分析等内容,旨在为同类工程建设提供可行性参考。

预制装配式混凝土箱涵设计与施工研究

预制装配式混凝土箱涵技术手段在实践中应用可以转变传统施工弊端与不足,具有环保、快速、高质量的特征。分析预制装配式混凝土箱涵设计与施工要点,可以为预制装配式混凝土箱涵的合理应用提供技术参考与支持。基于此,主要探究了预制装配式混凝土箱涵设计要点,分析了其施工技术手段。

预制装配式箱涵数值模拟研究

结合工程实例,利用有限元软件Midas,对某预制装配式箱涵进行模拟分析,计算结果均满足承载能力极限状态正截面抗压、斜截面抗剪,以及正常使用状态截面抗裂验算,可为类似工程提供参考。

预制装配式箱涵施工质量控制

随着我国交通基础设施建设的快速发展,科技水平的不断提高。人们对市政工程的质量安全水平、施工周期以及对城市的影响等有了更高的要求。预支装配式箱涵作为城市交通涵通工程以及地下管廊工程的重要组成部分,凭借其施工周期短、对周围环境的影响小,可进行工厂化以及标准化施工等优势得以广泛应用。本文针对预制装配式箱涵施工及其质量控制进行详细的分析。

预制装配式箱涵在桓仁至集安高速公路项目中的应用

我国目前的预制装配式结构由于质量高、工期短、标准化程度高,越来越多地用于道路工程。为了更好地规范涵洞施工,加快施工进度,加强预制装配式箱涵,在高速公路项目中的开发和应用,文章根据桓仁至集安高速公路项目中预制装配式箱涵的具体应用进行研究,分析了预制装配式箱涵的设计要点、施工过程中应用预制箱涵的优点。

综合管廊现浇改预制装配式箱涵设计及生产简析

本文对长春市临河街项目现浇整体综合管廊改为三仓预制装配式箱涵的设计及生产情况进行简单分析和介绍,现浇改为装配式箱涵后缩短了工期,安装对接方便快速,产品质量优良;寒冷时期养护箱涵可以直接利用节能窑和太阳能,窑温在15℃以上,可节约大量能源。

基于吉林省路况的新型预制装配式箱涵结构的力学性能

四构件组合式预制装配式箱涵是一种新型涵体结构,其在分层填压过程中的受力变形特性尚不明确。本文依托铁科高速公路松原至通榆段新建高速公路建设项目,对此新型涵体结构进行了现场试验,分析了各分层填压施工过程中的结构受力变形特性,建立了涵-土结构有限元模型,将理论与实测结果进行对比,以验证模型的正确性,并拓展分析了土体弹模、填土高度对新型涵体结构力学性能的影响规律。研究表明:随着分层填压高度的不断增加,上顶板持续下凹,左、右侧墙持续外凸,且在回填过程中选择弹性模量大的回填土体,对涵体结构受力变形性能有积极影响,尤其在高填土的结构回填中,提升幅度更为明显;车辆活载对涵体受力变形的影响随着填土高度的增加而逐渐减小。