基于U3D的航空发动机涡轮装配模拟器开发

通过设计开发航空发动机涡轮装配模拟器,旨在改变传统教学实习的方式,改善实习条件和更新实习内容。文章系统地介绍了航空发动机涡轮装配模拟器的设计原理和组成,阐述了设计中的关键技术,并给出了模拟器的实现方案。模拟器采用CATIA和Acrobat 3D完成,发动机三维模型采用U3D格式,通过JavaScript实现了对U3D图形的控制。模拟器已经在本科教学中得到应用,实践表明该模拟器有很好的实用性和创新性。

Autodesk inventor模拟分析——拉矫机装配模拟、干涉检查和运动模拟

简要介绍了Autodesk inventor软件,并将该软件的实体建模功能,模拟实物装配功能,干涉检测功能和运动模拟功能具体运用于三钢拉矫机的装配,从而找到了拉矫机干涉的根本原因所在,并参考该软件的自适应功能找到了拉矫机的整改方案。

双联行星齿轮模拟装配

利用SolidWorks三维软件及三维齿轮CAD/CAE系统,分析双联行星齿轮传动各种情况下的模拟装配方法,通过模拟装配可确定各个行星轮的装配位置,降低装配难度,在实际装配中有很重要的意义。

动力涡轮机模拟装配系统及其关键技术研究

为提高动力涡轮的装配质量,提出了计算机辅助模拟装配系统,建立了模拟装配的系统框架,给出了包含层次结构关系、零部件之间配合关系和尺寸链信息在内的动力涡轮机装配模型;提出了基于模拟退火的自动优化配套算法,并且结合尺寸链计算对动力涡轮机关键装配工序进行参数优化和分析;最后介绍了动力涡轮机模拟装配系统的运行过程。

考虑脑力负荷的模拟手工装配作业实验研究

目的 为了减少员工装配作业时由于任务切换导致绩效下降的影响,探究员工在4种任务切换情境下手工装配作业的绩效表现与脑力负荷变化。方法 采用复杂性与相似性(2×2)因素的交替任务切换范式,通过乐高模型装配,开展任务重复与任务切换的模拟手工装配作业实验。分析被试的行为绩效指标(错误率、反应时间(RT)、平均装配时间)和任务切换前后脑电(EEG)指标的变化及其差异。结果 不同类型任务切换不会导致被切换任务错误率上升;复杂不相似任务切换时,切换任务错误率显著高于简单任务切换,反应时间显著高于另外3种任务切换;复杂相似任务切换时,脑力负荷处于平稳状态,其他3种均导致员工脑力负荷增大。结论 4类指标赋予相同权重情况下,任务切换类型的优选方案依次为复杂相似型、简单不相似型、简单相似型、复杂不相似型。

船舶与海洋工程专业模拟装配实训教学探索

在船舶与海洋工程课程的教学中,将模拟装配实践教学与其他教学方法相结合有助于增强教学效果,提高人才培养质量。同时,这种教学方式生动形象,贴近现实工作场景,有助于提升学生的学习兴趣,帮助学生在较短时间进入相应情境,达到快速掌握操作技能的目的。

机电元件零部件3D结构造型与模拟装配CAD技术研究

本文结合机电元件产品开发，研制了面向机电元件的微机ＣＡＤ系统，在个人微机上，应用绘图软件进行二次开发基础上，根据机电元件实物或零件草图，实现零部件实体造型，模拟装配与实时动态修改设计的方法，并利用软件本身功能的开发，由零部件实体造型自动生成剖视图、局部放大图与尺寸标注注释，最终组合成标准、准确与美观的工程图样，具有广阔的应用前景与工程实用价值。

基于Pro/E的铁塔模拟装配与干涉检测的研究和应用

铁塔模拟装配与检测系统是基于Pro/E二次开发,专门针对铁塔的试装配和干涉检测,以达到整个过程都在电脑中完成,减少了工作人员的劳动量,缩短了铁塔的设计与制造周期,降低了生产成本,提高了产品竞争力,而且促进了设计和生产的标准化、数据库化。

基于ANSYS/LS-DYNA的谐波齿轮减速器模拟装配与动态仿真

在分析谐波减速器模型特点的基础上,用ANSYS/LS-DYNA显式动力学软件对谐波减速器进行动态仿真。先对简化的波发生器模型端面适当增加拔模宽度,并调整谐波减速器三维模型各部件间的相互位置关系,解决谐波减速器三维模型的初始穿透问题。然后在该软件中模拟谐波减速器的装配。装配完成后,对波发生器施加转速实现谐波减速器的动态仿真。后处理得到波发生器和柔轮齿上点的运动轨迹及柔轮应力变化。该装配方法为对谐波减速器进行动态仿真分析提供一种数字途径。

车身公差分配及蒙特卡洛模拟装配验证

车身公差分配方法以及白车身误差累积对汽车车身外观起着至关重要的作用;以实例的方法对白车身公差分配方法进行了阐述,并利用计算机进行蒙特卡洛模拟装配验证了公差分配的合理性;深入探讨了车身公差分配方法的应用,并实现了批量装车前通过计算机模拟装配的方法预测白车身装配效果。

接触器零部件3D结构造型与模拟装配CAD技术研究

在应用微机绘图软件进行二次开发的基础上,总结了一套根据实物或零件草图,实现零部件实体造型、模拟装配及进行实时动态修改设计的方法,并利用软件本身功能的开发,由零部件实体造型自动生成剖视图、局部放大图与尺寸标注注释,最终组合成严格准确与标准美观的工程图样。将有广阔的应用前景与工程实用价值。

弹用涡扇发动机模拟装配系统及其关键技术

为提高弹用涡扇发动机的装配质量,提出了计算机辅助模拟装配系统,建立了模拟装配的系统框架,给出了包含层次结构关系、零部件之间配合关系和尺寸链信息在内的涡扇发动机装配模型;提出了基于模拟退火的自动优化配套算法,并且结合尺寸链计算对涡扇发动机关键装配工序进行工艺优化和分析;最后介绍了涡扇发动机模拟装配系统的运行过程。

产品的模拟装配设计方案研究及其应用

根据成都南光实业股份有限公司 CIMS(NG-CIMS)应用工程的实践 ,应用并行设计思想和 DFX方法 ,制定了真空泵产品 CAD/ CAM一体化的总体方案 ,重点讨论了真空泵产品模拟装配设计的功能结构和实现过程的理论与方法 ,并应用于罗茨泵 ZJ-3 0的产品开发 。

菌型叶片模拟装配方法研究与应用

介绍了利用计算机模拟装配来解决菌型叶片装配的过程中经常遇到的反复拆装修磨问题的方法,并通过实例分析了如何利用三坐标测量机来准确测量菌型叶片叶根的方法。

模拟装配在液压支架检验上的应用

本文分别从通过模拟装配进行液压支架尺寸检验的工作原理、优点、不足和改进,实际效果验证等进行了细致的阐述,分析了我公司在液压支架质量检验工艺的先进性,并通过近年来良好的使用效果进一步进行了确定。

ITER装置中IWS装配仿真设计及研究

内中子屏蔽层(IWS-In Wall Shielding)是国际热核聚变实验装置(ITER)中核心装置-真空室(VV-Vacuum Vessel)的重要组成部分。由于真空室结构复杂,各项性能要求高,根据ITER国际组织要求,其所有结构必须结构设计与装配模拟研究同步进行,通过对其装配过程的动态模拟,确定其各部件的装配关系,并从装配工艺性角度对其进行动态干涉检测。文中基于内中子屏蔽层的CATIA三维实体模型及其在真空室模型中的位置,进行了模拟装配设计及研究,为其装配合理性的确定起到了非常重要的作用。

Revit软件在装配式住宅设计中的应用研究

提出了Revit软件应用于装配式住宅中的方法。其可以准确地反映装配式预制构件外观尺寸、细部构造尺寸、钢筋定位、预埋件定位等信息,并可进行模拟装配,提高施工效率,方便进行构件数量、种类、重量等统计。以天津地区某住宅为例,分析BIM用于装配式结构的应用过程和价值。

胶印机墙板安装同轴度误差分析及UG装配研究

通过对单张纸胶印机墙板安装同轴度误差分析,利用计算机辅助设计与制造技术(CAD/CAM/CAE)对印刷机墙板进行了结构分析,确定了三维设计方案。用UG软件建立了印刷机墙板的三维模型,从而缩短新产品的研制周期,并为印刷机的动态性能研究奠定了基础。

BIM技术在复杂装配式钢结构中的应用

提出了基于Revit软件应用于装配式钢结构中的方法,以实际项目某古生物化石馆为例,论述了BIM技术用于装配式钢结构中的设计流程、依据、优点以及不足,证实了BIM技术用于装配式钢结构,可以准确的反映装配式钢构件的尺寸、细部构造、节点信息等,并且可以进行模拟装配,提高设计效率与设计精度,方便进行构件数量、种类、重量等统计。