基于激波装配法的乘波体设计与分析

乘波体外形通过在给定的高超声速激波流场中使用流线追踪法设计得到,传统的乘波体设计一般采用二维楔形或者轴对称锥形流场生成,设计空间受限。为拓展乘波体设计空间,引入激波装配法,数值计算带激波的流场,建立了普适于一般三维流场的乘波体设计方法,突破了传统乘波体设计方法的流场限制。引入"导波体"定义三维流场的生成外形,采用平切导波体流场激波及正向追踪流线的方法设计乘波体外形。通过几类导波体流场生成乘波体的算例,分析了导波体与乘波体之间的关系,包括纵向截面外形、横截面外形以及前缘外形等。分析表明,双锥体在后体产生的激波或膨胀波能有效地改变导波体速度沿纵向的分布特性,利用该特性可在俯视平面形状受约束的情况下实现对乘波体构型纵向稳定性的按需设计;通过改变导波体横截面外形,可以改变速度沿展向的分布特性,从而实现乘波体横截面外形改变;乘波体前缘外形主要与导波体激波在俯视面上的外形相关,通过后体扩张的双锥外形能够生成双前缘乘波体外形。本文指出乘波体与导波体外形之间存在定性对应关系,其关系可作为乘波体设计时导波体选择的参考依据,为扩大设计空间、设计优良乘波体奠定了基础。

高精度非定常激波装配法

为正确模拟高超声速绕流中,来流小扰动与弓形激波之间的干扰对流动特征的影响,将弓形激波作为动边界,利用非定常特征关系处理激波处的边界条件.应用五阶精度迎风紧致格式和六阶精度的对称格式与三阶精度的R-K方法相结合,建立高精度非定常激波装配方法.采用该方法数值模拟钝锥高超声速定常流场和二维抛物外形高超声速边界层流动的感受性问题,数值模拟来流小扰动与弓形激波干扰激波后非定常扰动流场,研究扰动波进入边界层产生边界层不稳定波的特征.

基于非结构变形网格的间断装配法原理

在激波捕捉法计算得到的流场基础上采用辨识算法得到初始间断位置,从ALE方程出发,考虑离散几何守恒律,采用变形网格和网格重构技术解决计算过程中间断运动和变形,新旧网格之间流场采用高精度信息传递方法保持时间精度,建立了基于非结构动网格技术的间断装配方法.通过激波管问题的二维模拟,模拟了初始间断分解为激波和接触间断激波遇到固壁反射后与接触间断相交的非定常流动过程,对这种新方法的基本原理进行了介绍.

液压挖掘机工作装置运动学求解的计算机模块装配法

本文依据机构的组成原理，建立起基本机构、杆组的运动学模块，采用模块装配的方法，使液压挖掘机工作装置的运动分析及设计变得极为简便。本文的理论、构造的基本模块及模块装配的程序调用方法同样适用于铲土运输机等其它建筑机械。

机器装配中的分组装配法理论分析

对分组装配法进行了理论分析,并提出了新的看法;补充了配合件为三件以上时进行分组装配必须是配合件的所有增环公差之和等于所有减环公差之和,由此在原有的条件下进行分组装配才能保证与原装配要求不变。

空间连杆机构位置分析的闭链装配法

提出一种空间连杆机构位置分析的新方法。首先，利用假设的开链机构实现了机构结构尺寸参数的描述与存储，再用闭链装配的数学条件直接建立位置分析矩阵方程，从而实现了对矩阵方程的直接推导并求解出位移输出量。实际的算例显示了这是一个系统和实用性都很强的方法，特别适用于计算机上运动分析算法的实现。

互换装配法解算装配体尺寸链研究

优质的机器之所以能够正常运转并保证后期零件的加工精度,不仅取决于前期零部件的加工制造精度,还与各零部件在组装时是否处于正确的装配位置有重要关系。达到这一装配位置的常用方法就是采用互换装配法解算装配尺寸链。在互换装配法中,按照适用场合不同,又分为完全互换装配法和大数互换装配法等2种解算方法。通过实例描述了2种算法的解算过程,得出了各零部件实际安装尺寸及上下偏差;同时,按照换算后的尺寸及偏差安装零部件即可达到装配使用要求。通过对比分析,得出了2种算法的特点及适用场合,为选择何种算法更经济实用或能否满足实际加工要求提供了理论依据。

选择装配法解算装配体尺寸链研究——以分组装配法为例

在机加工中,对于一些装配工艺精度要求较高,零件直接按图纸尺寸加工难度较大、更换设备又不划算的情况下,如何找到一种装配尺寸链计算方法,可以利用现有设备满足零件的正常批量生产显得尤为重要。分组装配法是将产品组成环公差相对于互换装配法所求公差扩大若干倍,使其达到经济加工精度,装配时先对零件进行测量分组,然后按对应组相配以达到装配精度的方法。它适用于装配精度要求较高、大批量生产、尺寸链组成环数较少的场合。结果表明:分组装配法对于滚动轴承的装配、精密偶件的装配及精密机床中精密件的配合等均起到了良好的效果。

一种新型的汽轮机叶片装配法

通过创新的动叶片预装配法,将动叶片装配在工艺叶轮上,可以将装配工序提前完成,大大缩短了汽轮机转子的生产周期。

竖式法原理及其在修配装配法尺寸链计算中的变通应用

分析了竖式法的原理及计算方式,并根据修配装配法尺寸链计算时的极限条件,按照超差后的公差改变封闭环的另一个极值,将竖式法变通应用于求解补偿环数据。

调整装配法的计算探讨

通过两种不同方法的计算 ,探讨固定调整法的计算方法在实践中的适应性。

修配装配法释疑及变通求解

重点分析解决了修配装配法计算中的三个疑点,在考虑封闭环超差和封闭环对应极限条件的情况下把极值法变通应用于修配装配法的尺寸链计算.

修配装配法中修配环实际尺寸的确定

确定修配环的实际尺寸,使修配环有足够的修配量是修配装配法中的主要问题。文章叙述了用极值法分析尺寸链,确定修配环的实际尺寸、最小修配量和最大修配量。

法国大跨度隧道预制管片装配法施工技术

本文介绍的大跨度隧道预制管片装配法施工技术系由法国首创并实施的一项新的隧道衬砌技术。文中通过地铁车站施工实例展现了这一技术的原理和施工特点,以及适用范围。 预制钢筋混凝土管片装配拱技术的特点是把支护和衬砌合为一体,取消临时支护,施工速度快,造价低。采用这种方法能很快建成承载拱,有效地保护地层稳定,防止地表下沉,并具有省工、省时,安全可靠等优点。但由于此法只适于地层稳定性较好的大跨度直线隧道,因此具有一定局限性。

液氮装配法在压力机生产中的实施应用

压力机的导套通过采用液氮装配法,简化了工艺流程,保证了机床垂直度等性能,并最大限度地减少了导套装配对整机精度的影响。

论“分组装配法”

分组装配法在生产中有相当大的实用价值。应用分组装配法的难点是如何进行分组。笔者对此作了研究，提出了解决问题的方法和相关的计算公式，从而能够迅速准确地得到答案。

调整装配法在压缩机中的运用及其尺寸链解法

阐述了调整装配法的原理并提出了计算公式,同时结合压缩机线性余隙的尺寸链实例进行了固定垫片分组及其尺寸的计算。

解固定调整装配法尺寸链的一种简便方法

针对固定调整装配法尺寸链计算的复杂性 ,提出了一种简便、易掌握的方法。

钳工修配装配法尺寸链的简易解法

在多种钳工工艺教材课本里,修配装配法尺寸链的解法一直存在着一些争议,有些书上是这样解,有些书上是那样解,叫人看起来有点摸不着头脑,这几年,我仔细研究了一下,总结了一些规律和方法。大家知道,修配装配法尺寸链是通过修配环的修配来达到装配精度的,我们解修配装配尺寸链的目的就是让修配环的加工余量处在一个合适的范围内,这个合适的范围就是使修配环的加工余量既不能太大又不能没有。为了达到这个目的,本文总结了在尺寸链中因处于增环、减环以及被修面的不同,对封闭环影响有四种类型,并根据这四种类型,进行具体的举例计算,以此来说明修配装配法尺寸链的简易计算方法,并通过验算,达到了上述目的。

3182000系列主轴轴承定向装配法应用

３１８２０００系列主轴轴承定向装配法应用青海青沪机床厂韩宗红青海第一机床厂韩涛应用定向装配法提高主轴回转精度在各机床制造厂已得到广泛应用．但当主轴结构形式是前、后主轴支承均为双列圆柱滚子轴承．耶３１８２０００系列主轴轴承．或主轴前支承为双列圆柱滚子轴...