利用Simio的装配线建模与仿真研究

针对JY公司某型号的橡胶履带式特种车前车总装线生产不平衡问题,运用装配线平衡理论以及仿真软件Simio进行建模和仿真分析,找出影响装配线生产能力的瓶颈工位,并计算出各工位工人的时间利用率。运用"5W1H"提问法、"ECRS"(取消、合并、重排、简化)四大原则以及装配线平衡理论,对装配线的工位及工人配置进行优化。最后通过Simio仿真验证,得到新的装配线能够大幅度地提高工人的时间利用率,解决了装配线不平衡的问题,并且在60天内装配量增加了40辆。

基于Lingo的发动机装配线建模优化研究

本文以W公司发动机装配线为例,运用IE方法进行作业测定,分析找出装配线存在的问题。基于0-1规划,建立第Ⅰ类和第Ⅱ类装配线平衡问题数学模型。根据作业测定结果和装配作业优先顺序,借助Lingo.11求出最小节拍,进而得到最优的组合方案。重新对工序进行分配,消除瓶颈,使节拍最小化,使装配线的各工位标准时间更加均衡。不仅减少了作业人员,还使得装配线平衡率由原来的63.20%提高到90.49%,改善效果显著,大幅度提高了装配线平衡率。