基于遗传退火算法的装配线设计多目标优化方法

针对混装配线设计这一有约束的多目标优化问题,建立了数学模型。将基于Pareto的解的分级方法与Lp-范数形式的非线性机制相组合,构建了基于遗传退火算法多目标优化方法。重点阐述了个体编码、染色体检修、多目标处理机制等关键技术。设计了算法流程图,并开发了优化程序。该方法克服了加权和方法的不足,用模拟退火改善了遗传算法全局寻优性能。计算实例表明,随着迭代次数的增加,每代的非受控点逐渐收敛于Pareto最优边界,是一种混装线设计多目标优化的新方法。

行星减速器装配线设计与仿真

为了提高生产效率和改善装配现状,设计了一条行星减速器装配生产线。先通过装配Petri网对其装配过程进行描述,结合生产目标和装配时间对装配顺序和工位进行规划设计,并结合生产实际,设计了装配线布局和工位布局,最后利用Flexsim仿真软件对所设计的行星减速器装配线进行仿真验证。结果表明,文中所设计的装配线日生产量可达505台,工位设备利用率较高,能达到生产目标。

Lingo法在装配线平衡设计中的应用

实地调研家用电风扇的装配现场,对其所存在的问题进行分析,对产品的装配流程进行测时,采用Lingo软件进行平衡问题的求解,重新设计一条高平衡率、高产能的装配线。最后评价该方案。

随机型装配线平衡与缓冲区配置集成优化

线平衡问题和缓冲区配置问题在装配线设计中常被分开独立研究,二者之间存在复杂的交互影响关系.随机型装配线由于操作时间波动加剧了二者之间的相互作用与影响,先平衡再缓冲区配置的串行优化模式难以得到全局最优结果,因此需要在线平衡的同时协同解决缓冲区配置问题.针对随机型装配线规划问题,在基于操作时间状态熵的工位复杂度定义基础上,以生产率最大,整线工位复杂度均衡指数、标准操作时间均衡指数和缓冲区总量最小为优化目标,构建线平衡和缓冲区配置集成优化模型.采用参数化建模仿真获取整线生产率,通过改进的遗传算法获取集成优化方案.最后对变速箱装配线实例进行计算验证,证明了该方法的有效性.

S公司GM产品混流装配线的组织设计

现阶段,S公司GM产品仅在装配台进行作业已经不能满足市场的需求,亟待设计一条装配线以提高产能。文章首先对产品进行分类,将工艺步骤最多、产品销量最高的产品分类出来,选择组织设计一条混流装配线,并择取代表产品进行研究;其次对代表产品运用模特分析、优先关系图以及分支定界法等方法制定标准工时、整合工艺步骤、划分工序等,使各工位的作业时间达到最理想状态;运用生产比倒数法进行排产;最后对装配线进行平面布局设计。

一种变速器装配单元结构设计方法

装配单元是装配线的基本组成单元,其结构设计是装配线设计成败的关键技术。针对目前国内汽车变速器装配线设计中存在的某些难题,提出了一种面向装配单元的结构设计的方法。该方法在不改变零部件的物流配送和装配工艺流程的前提下,对传统的装配单元结构形式进行创新改变,使装配线设计达到预期的目标要求。以企业设计过程中遇到的实际难题为研究案例,阐述该方法的原理思路,证明该方法的可行性,为同类装配线设计难题提供了有效的解决方案,为我国汽车装配业的发展提供了技术储备。

高压电气产品自动化装配工艺探讨

随着中国高压开关设备行业的快速发展,自动化装配技术已成为企业的迫切需要。笔者通过对高压开关设备自动化装配过程分析,探讨高压开关设备自动化装配工艺方案和装配线规划,以及高压开关设备自动化装配线布局方案,展现自动化装配在高压开关设备领域的应用前景。