PEMFC燃料电池三级电堆的装配分析

以提高PEMFC燃料电池电堆性能为目的,研究了电堆组装过程中加载方式和载荷对电堆接触电阻及电堆性能的影响。利用有限元分析软件ANSYS Workbench对三级电堆的装配过程进行有限元分析。分析了几种不同大小的载荷及不同的加载方式的装配对电堆性能的影响,对比了这几种情况下燃料电池堆的核心部件膜电极(MEA)组件的变形情况及应力分布情况,得出电堆的最佳装配载荷。该结果可为燃料电池电堆的装配提供较好的参考依据。

微型双列深沟球轴承第二列载荷球装球方法改进

针对微型双列深沟球轴承特殊结构,设计了整套专用工装,解决了手工装配微型双列深沟球轴承第二列载荷球效率低下的问题。

大载荷滑柱合装工装的结构设计与优化

滑柱总成主要由螺旋弹簧、减振器组件组成,用于过滤由地面传来的部分冲击和振动,同时为汽车簧上结构提供支撑力,影响乘用车舒适性和操作性。设计了一套用于大载荷滑柱总成合装的工装,对工装中弹簧夹片进行有限元分析,并通过正交试验法,结合有限元分析结果,对试验结果进行评价,最终完成对弹簧夹片的尺寸优化。最后对尺寸优化后的弹簧进行仿真分析,结果表明,优化后的弹簧夹片结构满足工装要求。

基于载荷作用的柔性体三维公差建模及精度影响分析

传统精度设计仅考虑零部件几何公差的影响,未涉及装配载荷作用下零部件变形的影响。为了保证机械系统在工作过程中的可靠性与稳定性,不仅要求在产品设计与制造环节中要严格保证零部件具有良好的设计性能与制造质量,更重要的是保证装配过程中各零部件间的配合性能。以具体的卧式加工中心为例,通过有限元法获取零部件载荷效应下的变形数据信息,结合小位移旋量理论、齐次坐标变换理论及表面认证思想,建立零件载荷变形偏差的综合三维数学模型。分析结果表明:装配载荷作用下的零件变形偏差总体上呈现出传递和累积的趋势,系统末端变形偏差累积量达到-0.024 9 mm。因此,零件载荷变形偏差对机械系统精度的影响不容忽视,设计阶段的三维公差分析应该综合考虑尺寸、形位公差及载荷作用下的变形偏差对机械系统装配精度的影响,才能形成一种面向整机精度的协调与保障机制,为提高复杂精密机械系统的整机性能提供理论与技术支撑。