装配式建筑供应链韧性影响因素及多阶段传导关系研究

装配式建筑供应链韧性反映了装配式建筑项目多阶段的实体企业在面对风险变化时生存、适应和发展的能力。基于装配式建筑供应链韧性多阶段视角,构建装配式建筑供应链韧性多阶段影响因素结构体系,运用FAHP-DEMATEL-ISM模型对多阶段和各个因素的影响强弱和层次关系进行分析。研究发现,装配式建筑供应链韧性体现出多因素层级关联、多阶段复杂传导的特征,揭示了多阶段韧性影响关系的传导机制和多因素间的韧性影响关系,对提升装配式建筑供应链多阶段抗风险水平和管理能力有重要意义。

装配式建筑供应链脆弱性成因及策略研究

国内外环境的变换以及各突发事件的冲击对装配式建筑供应链的运营带来了严峻挑战,链中企业呈现出较高的脆弱性。为保障装配式建筑供应链安全与稳定,基于供应链脆弱性定义,从装配式建筑供应链所存在问题展开探讨,以建设方、施工方、供货商与消费者四个角度阐述装配式建筑供应链脆弱性成因,分析各扰动因素对供应链脆弱性的影响路径,提出可通过加强应急管理能力、数字化管理水平以及创新能力等方式改善供应链脆弱性,以期促进装配式建筑高质量发展,为供应链的安全稳定运行提供理论参考。

基于DEMATEL-ISM模型的装配式建筑供应链韧性影响因素研究

装配式建筑供应链面临着巨大风险,而供应链在应对风险时能否及时复原取决于韧性水平的高低。通过文献研究、专家访谈确定18个影响韧性的重要因素,构建DEMATEL-ISM综合模型,运用Matlab工具进行数理计算,以探讨各因素对装配式建筑供应链韧性的重要性程度和影响力大小,并将因素进行层次划分,识别各因素之间的相互作用关系。模型运算结果表明,提高信息共享程度能够有效弥补恶劣天气带来的负面影响;在制定韧性提高决策时应重点关注采购、运输和装配环节;增进设计、制造和运输环节间的联系交流能够增强供应链韧性;注重员工因素可以显著促进供应链韧性水平的提高。研究结果为装配式建筑供应链的稳定运作和效率提升提供新的管理思路。

基于Jena的装配尺寸链语义推理

知识推理是实现智能化公差设计的重要手段。现有的公差分析知识推理方法仍未实现对尺寸链相关概念的形式化表示,难以进行语义推理,因此,提出一种基于Jena的装配尺寸链推理方法。根据装配尺寸链相关特征的工程语义构建语义表示模型;扩展Jena基础规则语言使其满足语义表示的要求;对尺寸链相关概念进行表示,以实现尺寸链语义信息的自动推理。通过两项测试验证所提方法的有效性。

基于区块链技术的装配式建筑供应链信息共享演化博弈

随着我国建筑业转型升级,装配式建筑越来越受到重视。但装配式建筑供应链中的信息共享也随之出现了诸多问题,例如信息易篡改和采集困难等,区块链技术的出现为解决装配式建筑供应链的信息共享问题提供了新的解决途径。本文首先搭建了基于区块链技术的装配式建筑供应链信息管理系统框架,保证上链后的信息无法被篡改;其次为确保上链前的数据真实可靠,对参与方构建是否共享初始真实信息的演化博弈模型,分析影响博弈方共享信息的影响因素及其演化路径;最后使用MATLAB进行仿真,结果表明:当装配式建筑供应链上各企业的信息共享程度、协同收益、激励和惩罚系数的提高对装配式建筑供应链主体信息共享意愿有正向影响,而共享信息的成本和信息风险系数对其有负向影响。

基于可拓物元模型的装配式建筑供应链韧性评价

鉴于当前装配式建筑普及率逐年升高,装配式建筑供应链韧性管理受到更多的重视。本文通过文献分析构建了含5个一级指标和14个二级指标的装配式建筑供应链韧性评价指标体系,并运用G1法确定权重,采用可拓物元理论构建了装配式建筑供应链韧性评价模型,最后通过实例研究证明了该评价模型的有效性和科学性。

汽车装配式供应链风险控制策略研究

以上游装配式供应链为研究对象,深入剖析了上游装配式供应链对于汽车制造商,尤其是对于总装车间进行零件组装的影响。以JL汽车厂为例,构建了JL汽车装配式供应链模型框架,从零部件供应时间风险、零部件供应数量风险、零部件采购库存风险三方面分析了上游装配式供应链对于汽车装配厂的风险影响因素,提出对于JL汽车装配式供应链风险控制策略,旨在对汽车制造商的精益生产有所帮助,进而达到降本增效的效果。

基于区块链的装配式建筑供应链风险因素研究

装配式建筑是一种建筑模式,其特点是在制造厂或生产基地预制构件,然后在工地现场组装。这种建筑模式具有节省时间、资源和人力的优势,因为它减少了在现场施工中的大部分时间和工作量。然而,装配式建筑供应链涉及多个参与者,包括原材料供应商、构件制造商、物流公司、承包商等,因此也面临一系列潜在的风险。基于区块链的技术正在被认为能够改进供应链管理,其中包括装配式建筑供应链。区块链技术可以提供透明度、安全性和可追溯性,从而增加供应链各个环节的可信度和高效性。潜在的风险因素可能包括:信息不对称、供应链延迟、质量问题、数据安全和隐私、智能合约错误、监管和法律风险、技术成熟度、合作关系、灾害和意外事件等。研究区块链在装配式建筑供应链中的应用和风险因素,可以帮助识别和解决现有供应链管理中的问题,并改进整体效率和可靠性。同时,研究也需要关注技术的可行性、安全性和可持续性,以及适应不断变化的市场需求和法规要求。

变速箱装配测量技术研究

汽车变速箱的装配质量是汽车舒适性的关键指标之一,为了解决目前变速箱装配精度不足的问题,通过分析变速箱结构确定了关键影响因素为调整垫片的厚度,分析了影响测量精度的因素并使用补偿法进行参数修正,建立新的装配尺寸链,设计了变速箱测量机构与变速箱壳体测量机构,通过验证表明该测量技术明显提高了变速箱装配质量,使变速箱有更高的可靠性与舒适性.

三维装配尺寸链的自动生成

提出了一种基于CAD模型的三维装配尺寸链自动生成方法。该方法从定义装配性能特征入手,首先对CAD装配模型进行深层次的解析及预处理,以获取隐含在模型内部的公差分析所需信息。然后利用图论理论,通过构建特征-尺寸邻接矩阵、特征-装配约束关系邻接矩阵、装配关系传递图等,将装配体中参与装配的零件和特征以及其之间的装配约束关系、尺寸及形状等信息的传递过程以图的形式进行表达。最后将三维尺寸链分为显式和隐式两类,对于显式尺寸链,由装配关系传递图搜索连通通路可直接获取尺寸链图和方程:对于隐式尺寸链,提出了尺寸方向差异度的概念、封闭环方向优先的搜索策略以及构建过渡尺寸链的方法,最终可获取尺寸链图和方程。该方法已在自主开发的三维装配尺寸链自动生成系统中得到了验证。

合作定价对装配式供应链运作效益影响的研究

对于由两个供应商和一个制造商组成的装配式供应链 ,在市场是确定型的情况下 ,利用博奕论的方法研究了不同的定价合作方式 (定价权威 )对该供应链运作效益的影响 ;

不同交货策略下装配式供应链协同供货优化研究

在对制造商完全承担提前期压缩费用的交货策略1和制造商与供应商共同承担提前期压缩费用的交货策略2进行描述和分析后,建立不同交货策略下基于两供应商—单制造商的装配式供应链协同供货模型。根据策略1分析基于两供应商—单制造商的装配式供应链stackelberg对策优化模型,给出各自最优决策及相应求解算法;根据策略2建立基于两供应商—单制造商的装配式供应链联合库存模型,给出求解最优决策的算法。分析策略2优于策略1下的可控提前期费用分担系数,并给出分担系数的范围,在此基础上建立基于改进期望效用理论的不对称Nash协商协调策略。通过数例对两种策略进行比较分析并确定有效的费用分担系数。

复杂装配尺寸链的分析计算

针对复杂装配尺寸链分析计算需要解决的关键问题,提出复杂装配尺寸链的计算方法及基于特征的装配信息模型。该模型由装配单元、装配单元与子装配单元之间的从属关系、装配单元之间的约束关系和零件的属性组成。基于模型,给出装配尺寸链的自动生成算法。基于向量空间表示法对装配尺寸链进行表示,能直观方便地分析装配误差累积和传递对装配尺寸链封闭环的影响。

考虑形位误差的装配尺寸链计算探讨

通过计算光滑圆柱体的配合间隙 ,分析了形位公差对加工装配精度的影响 ,给出包括形位公差在内的有关装配尺寸链的解法 ,并得出考虑形位误差在内孔轴配合间隙变大的结论。

基于D-S理论的飞机装配尺寸链修配环选择评价方法

针对制造企业主要依据经验选择飞机装配修配环的问题,提出一种基于D-S理论的飞机装配尺寸链修配环选择方法。首先确定了影响修配工作的主要因素,据此建立了修配环选择的评价指标模型,通过加权处理评价指标属性值的不确定性和应用两级D-S理论进行修配环选择评估,实现了修配环的选择。以一个飞机实验组件为例,验证了所提方法的有效性。

两种运作模式下加工-装配式供应链响应性比较分析

分别建立了VMI模式和Supply-Hub模式的仿真模型,采取面向过程的方法,分析了两种运作模式在供应链响应性上的区别,并且在假设客户需求不确定的前提下,进行了二者在客户订单等多个运作指标上的对比。研究结果表明:Supply-Hub模式在响应性方面具有优势,VMI模式在效率性方面具有优势,但不论是在订单响应性还是在总运营成本上,VMI模式和Supply-Hub模式均存在一方优于另一方的特定条件,这也解释了当前加工-装配式供应链中两种模式共存的现象。通过仿真分析,找到了VMI模式和Supply-Hub模式各自适用的具体条件。

装配尺寸链修配环最大修配量的分析与计算

在飞机装配中,对修配环进行修配是补偿和协调飞机装配累积误差的有效方法之一。为了满足封闭环的装配要求,修配量应当有一个极限值。首先分析修配时修配环影响封闭环的4种情况,分别推导了这4种情况下修配环最大修配量计算公式,其结果相同。该公式有助于装配过程中对修配环进行合理修配,并已在飞机装配中得到了应用。

基于模糊概率设计的装配尺寸链公差分配

将模糊数学原理引入到装配尺寸链公差分配中 ,建立了装配尺寸链公差模糊可靠性分配数学模型 ,并通过实例加以说明 ,设计结果表明本文提出的公差分配方法比传统方法更科学。

复杂装配尺寸链的图论法求解研究

尺寸链分析是保证机器装配质量的重要方法。在机械部件的装配中,如果装配的零件数目太多、零件之间的尺寸关系复杂,那么装配尺寸链的求解将变得很困难。图论是一个新兴的数学分支,目前在物理学、化学、运筹学、计算机科学、信息论、网络理论以及经济管理等许多领域都得到广泛的应用。在工程机械装配领域也越来越受到人们的重视。基于装配尺寸链的图论模型,运用矩阵理论提出了一种求解复杂装配尺寸链的方法,并结合滚轮部件装配实例,验证了此方法的有效性。

具有形位精度的装配尺寸链的简易快速求解

介绍了具有形位精度的装配尺寸链的简易快速计算方法。