YN5前灯装饰圈注塑工艺研究

YN5前灯装饰圈采用PBT(增强)加工,本文通过对该产品要求的描述,就注塑成型工艺等提出一些具体的看法和介绍。注塑工艺经生产实践验证,参数设置合理,操作可行,能保证产品质量,产品能满足使用要求。

装饰圈落料—拉深—冲孔一切边复合模设计

文中分析比较了装饰圈的新旧工艺，经工艺分析及计算，采用落料－拉深－冲孔－切边复合模具，可节省原料，提高生产率及降低产品成本，对装饰圈的毛坯尺寸和冲压力计算及其模具结构设计作了介绍。

车灯装饰圈用PBT/PET合金的成型加工

研究了聚对苯二甲酸丁二醇酯/聚对苯二甲酸乙二醇酯(PBT/PET)合金的流变特征;并结合PBT/PET合金的特点,研究了干燥工艺、模具设计、注塑设备选择、注塑加工工艺对制品性能的影响,对优化PBT/PET合金材料的注塑工艺条件具有指导意义。

车灯装饰圈用低雾度PBT材料的研究

低雾度是聚对苯二甲酸丁二醇酯(PBT)作为车灯装饰圈的重要指标。研究了树脂种类、抗氧剂体系、挤出工艺中螺杆组合、酯交换反应对材料小分子物质含量的影响。结果表明,低端羧基含量的PBT可明显降低材料有机可挥发物(VOC)含量;受阻酚和硫醚类抗氧剂复配可提高PBT耐热稳定性,减少挤出注塑过程中小分子物质的产生;亚磷酸三苯酯(TPP)作为酯交换抑制剂对PBT/聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)合金有明显效果。

汽车门把手装饰圈热流道注塑模设计

介绍了汽车门把手装饰圈热流道注塑模实用结构,论述了工作原理。该模采用侧浇口、一模两腔,运用NX/CAD完成了塑件分型面设计,创新设计了斜顶、内抽芯和组合滑块等模具结构特征;借助MPI创建了直管道循环冷却系统,并对塑件填充时间、冷却效果及翘曲变形量进行模拟分析,得到合理的注塑成型参数以指导模具实际生产。该模具可实现自动操作。

某车型电镀件缩印问题研究

本文介绍了对某车型副仪表板电镀件装饰圈缩印问题的研究。通过对该问题进行详细分析,归纳总结出影响电镀装饰圈缩印的几种主要原因,主要从实验温度,原材料配比及设计要求几个方面进行探讨,并针对这些主要原因展开分析实验。根据具体零件工艺要求及所处环境,最终选择将零件背部筋条局部清除,样件经过试验机构验证,有效解决了本车型副仪表板装饰圈电镀件在高温情况下产生缩印痕的问题。

转盘式三色两工位模具设计

本模具设计主要是汽车车灯装饰框的三色零件的注射模具设计。通过Moldflow软件对塑件进行工艺的分析、浇口及流动填充分析。从产品结构工艺性,模具成型部份的结构、顶出系统、注塑机的选择及有关参数的校核都有详细的设计。介绍了三色两工位注塑模具的结构组成及工作原理。该模具一模四腔,分一次型注射腔和二次型注射腔,每次开模出一左一右两个成品件,采用油压缸驱动侧滑块抽芯机构以及斜顶板顶出机构,结构合理、运行可靠。通过模具设计表明该模具能达到车灯三色零件的质量和加工工艺要求。