锌合金压铸件的装饰电镀

分析锌合金压铸材料组织结构特性 ,介绍其装饰电镀前处理、喷砂砂面。

锌合金压铸件缎面装饰电镀

介绍了锌合金压铸件缎面装饰电镀的予镀、加厚镀层工艺体系的选择和控制以及整个电镀工艺过程,提出了采用柠檬酸盐预镀镍,用HEDP镀铜锡合金进行加厚,其镀层无孔隙,从而为下步酸性镀亮镍、铬时,防止锌基体被腐蚀,并使之顺利地获得镀覆,提供了可靠的保证。

锌合金压铸零件防护装饰电镀实践

从锌合金压铸材料特性分析入手，介绍了锌合金压铸零件防护装饰电镀前处理，如喷砂、砂面、除油、活化注意事项及铜、镍铬电沉积中关键环节。

4种羧酸盐配位剂对装饰性三价铬电镀的作用

装饰性三价铬电镀层难以增厚、镀液不稳定、色泽不能令人满意。为此,采用线性电位扫描法探讨了甲酸铵、乙酸铵、草酸铵、柠檬酸铵4种羧酸盐配位剂体系中镀光亮镍钢表面电还原三价铬的极化特征,开发了草酸铵和甲酸铵复合配位剂三价铬电镀工艺,并对铬镀层的主要性能进行了研究。结果表明:草酸铵配位能力较强,可作为三价铬电镀的配位剂,甲酸铵既是配位剂也是消除六价铬干扰的还原剂,两者复配加入三价铬电镀液,可以获得较好的镀铬层,其厚度可达1.0～1.3μm,光亮度为2级,耐蚀性、结合力等性能良好,能够满足装饰用途要求。

铁管装饰电镀工艺及发展

铁基管件的装饰电镀的关键在于选择合理的中间镀层及合理的电镀工艺。如选用高氰Cu-Sn合全电镀液,成本低,镀层质量好,但溶液剧毒,磨光、抛光劳动量较大;选用镍、光亮镍作中间层,成本又很高;选用光亮Ni-Fe合金作为中间层,电镀液维护较困难;选用酸性亮铜镀铜,再镀薄镍作为中间镀层,成本低,效果好。在工艺上必须采用辅助阳极、镀软铁、化学浸铜等工序可防止置换铜粉和二价铁污染溶液。无毒碱性光亮镀铜代替酸性光亮镀铜将是较理想的铁基管件装饰电镀工艺。

乐思化学(Enthone)任命Manus Hui(许文轼)为亚洲区产品经理——功能及装饰性电镀,耐磨电镀应用

中国香港——乐思化学有限公司（确信电子属下公司）任命Manus Hui（许文轼）先生为亚洲区产品经理——功能及装饰性电镀，耐磨电镀应用。许先生负责耐磨电镀技术在亚洲市场营销和推广，市场领域包括汽车、卫浴和建筑、能源、航空／防卫设备等行业。

汽车外部装饰用电镀铬的电镀工艺及试验方法

由于中国国土广泛,各地天气环境迥异,所以对车体外部电镀部品来说是一个不小的考验,如何增强电镀品质的管理也是各个 整车厂和各零部件厂的重要课题之一,只有想定各种可能发生的使用环境,进行比较更加严酷的实验评价,才能始终保持电镀部品光亮的 颜色,成为汽车上的亮点。

《防护与装饰性电镀》

沈亚光编著,国防工业出版社出版。《防护与装饰性电镀》在各地新华书店及网上书店均有出售。定价36元。全书共分12章,介绍防护性电镀、装饰性电镀、塑料电镀、彩色电镀、锌合金电镀、铝合金电镀、不锈钢电镀等。

《防护与装饰性电镀》

沈亚光编著,国防工业出版社出版。《防护与装饰性电镀》在各地新华书店及网上书店均有出售。定价36元。全书共分12章,介绍防护性电镀、装饰性电镀、塑料电镀、彩色电镀、锌合金电镀、铝合金电镀、不锈钢电镀等。

汽车铝轮毂的装饰性电镀

前言最近几年来,北美汽车工业中使用的铝轮毂显著增加,从1978年占整个汽车轮毂市场的4.0％发展到1989年的29％以上。由于消费者希望安装光亮的电镀铝轮毂取代传统的喷漆或阳极氧化处理的车轮毂,来装饰自己的轿车,因此,铝轮毂在市场上的比例正在发生变化。首先是这种现象广泛地出现在西部沿海地区,尤其是在象Porshe。

蠕墨铸铁件电镀装饰铬浅谈

根据蠕墨铸铁件疏松多孔的特点 ,对镀铬零件前处理过程作了探讨。经过试验 ,确定了一套较理想的镀装饰性铬工艺 。

汽车外部装饰用电镀铬的电镀工艺及试验方法

本文针对于汽车装饰用电镀铬的电镀工艺以及试验方法进行分析和详细阐述。

怎样进行防护装饰性复合电镀？

答：对于环境要求高的制品进行装饰性电镀，通常采用多层镀镍。其工艺流程：基体→半光亮镍→光亮镍→复合镀镍层（镍封）→镀铬。镍封镀液的典型配方：

沙雾镍电镀工艺探讨

介绍了沙雾镍电镀的工艺配方,讨论了电镀液成分的作用和影响工艺的因素,指出了镀液维护方法,并分析了工件常见故障,提出相应的解决方法。

塑料制品电镀工艺

概述了非导电性塑料电镀工艺,其特征在于采用含有贵金属化合物和亚锡离子化合物的胶体溶液催化以后,浸渍于以乙二醇、丙三醇、1,2,3,4-丁四醇等特定多元醇化合物为还原剂的化学镀铜溶液中,形成电镀用的化学镀铜层。适用于塑料制品的装饰性电镀。

电镀项目产污特点及环境影响评价要点分析

本文通过分析装饰电镀工艺的流程和产污特点,进而分析了此类项目的环境影响评价要点,提出了几点清洁生产方面的具体措施。