一项专利技术 解决三个难题——关于江西新裕隆汽车零部件有限公司技术创新的调查与思考

江西新裕隆汽车零部件有限公司是生产汽车零部件的专业公司。主产品轮毂在中频淬火后时有出现裂纹的问题。江西省老科协工业交通分会通过都昌县老科协支持调查企业需求得知这一情况,把吉州区老科协工交分会理事、国家发明专利成果获得者王长文工程师介绍到新裕隆公司,受聘牵头负责,开展技术创新攻关,解决产品裂纹问题。

宝华裕隆:借ASP与国际接轨

中小企业的噩梦就是“马太效应”,越是资金少,越难运用最好的技术来管理企业。企业的发展就越困难。ASP 模式使宝华裕隆跳出了这个怪圈。

广东裕隆摩托车有限公司成立

2月28日,广东裕隆摩托车有限公司举行了成立庆典和工业园奠基仪式。裕隆公司是我国著名的企业集团——隆鑫集团于2002年在广东投资组建的企业,公司是隆鑫集团实施品牌战略、整合中国摩托车板块优势资源。

台当局如何推动电动汽车产业发展

对于电动汽车这一新的商机,台当局自然不肯落后。由于台湾地域狭小,南北距离只有约400多公里,人口密集,城市之间距离不远,公路发达,交通设施便利,对车辆的续航里程、车速及加速度要求都不高,非常适合发展电动汽车作为交通运输工具;而且岛内四季气候温和,无论使用化学电池或燃料电池,出现低温影响电池效率的机率都很低，还可以火幅降低都市空气污染以及噪音干扰。

构建流通新网络 合力打造新供销

利川市供销社共有7个社有龙头企业、5个连锁经营配送中心、3个中心集镇供销超市、4个庄稼医院、10个示范农民专业合作社、350个村级综合服务社,2个村级示范电子商务门店,各类购销网点739个。近年来,利川市供销社着力推进农村现代流通网络体系建设,构建农村综合服务平台,供销社自身实力增强,改革发展步伐不断加快,呈现出供销可持续发展的良好态势。

寻觅东瀛武士之旅——日产传奇

与中国一海之隔的日本是一个神奇的国度,古时即有"日出之国"的称誉。在西方人眼中,他更是神秘的不得了,"武士"、"忍者"好像是日本人的代名词。近代西方工业化革命时期,日本的经济以令人难以置信的速度增长着,特别是汽车业,成为名副其实的支柱产业,日产就是其中的主力军。以"掌握时代脉动"为己任的日产汽车公司,经由人文关怀,透过冷冰的钢材与无盐的塑料所凝聚的独特企业文化,穿越人类与机械间的隔阂,与时代的脉动共鸣,让驾车成为一种至高无上的乐趣,进而开启崭新的"车器"时代。

台湾交通工具拾零(之一)——马路上的百态风情

当现代交通工具使我们“坐地日行八千里”“行者无疆”才真正成为可能。我们做记者不仅多次走过中国万里行、做过环球采风报道,还将坚实的脚印踩上了冰天雪地的南极,但有机会在宝岛台湾奔波一个月之久的却不多。2003年1月中旬,我作为赴台驻点记者几乎走遍了台湾岛,由于每天出行都要借助各种交通工具,因而也对台湾的交通百态有了比较真切的了解。 抵达台湾的第一天起,台湾司机的快行飚车和比北京、上海还要严重的“塞车”

小小甘薯铺就“甜蜜”致富路

“放着大城市一个月几万块的工作不干,非要回村里种地,不知道他咋想的!”“早知道要回家种地,当年还劳心费力地读什么大学?”9年前,在得知王立国决定要辞去北京的工作回到村里种红薯时,家人和亲戚们都十分不解。现任天津市丰华裕隆农业发展股份有限公司(以下简称“丰华裕隆公司”)总经理的王立国,出生于宝区牛道口镇一个普普通通的农民家庭,成绩优异的他是当年村里为数不多的大学生之一,也是乡亲们一直交口称赞的“出息人”。

渗透与控制——台湾经济日益依赖日本

80年代中期以后,台湾经济发展的一个显著特点就是对日本的依赖程度愈益加深。日本强大的经济攻势已对台湾企业造成沉重压力。台湾一些重要工业领域已被日本企业牢牢控制,如汽车、建筑业等。即使被誉为台湾产业“明日之星”的电子业,许多关键性零部件亦完全依赖日商供应,甚至台湾的商品行销渠道也必须和日商分享;数十家大型企业的上市股票中,日商也掌握了相当比例,其中尤以电机、电缆、电器业为最。今天,不仅日本企业已深入到台湾经济的各个细胞,而且日本商品也渗透到了台湾人日常生活的各个方面。汽车业:“半壁江山”被操纵日商控制台湾工业最为典型的要数汽车业。尽管台湾对进口汽车一直严加限制,但日本汽车厂商早就通过转投资或技术合作的方式。